1.8 ADR po przejechaniu "leżącego policjanta" zgasł

[Aszej]

Witam,

 

dawno mnie tu nie było i mam do Was prośbę o pomoc w diagnozie auta rodziców. Passat 97' 1.8 ADR, przebieg ok. 220 tkm plus instalacja gazowa chyba pierwszej generacji BINGO S4, po wymianie kompletnego rozrządu, oleju, filtrów, świec i kabli. Pewnego dnia ojciec jadąc ulicą przejechał "leżącego policjanta" i auto zgasło i nie chciało odpalić. Co prawda akumulator był trochę słaby i myślał, że to jest przyczyna. Poprosił kogoś aby go zapchał i auto odpaliło ale już nierówno pracowało. Pojechaliśmy na holu do mechanika, auto odpaliło i dalej pracowało nierówno, a dodatkowo pojawiało się co jakiś czas metaliczne uderzenie. Po sprawdzeniu rozrządu, okazuje się, że wszystko ok, nic nie przeskoczyło. Zdjęliśmy pokrywę zaworów i na pierwszy rzut oka mechanika nic nie widać. Wykręciliśmy świece i brak ciśnienia na dwóch cylindrach, a na pozostałych dwóch 4 i 12 atmosfer. Póki co więcej nie ustaliliśmy, bo mechanik chwilowo nie ma czasu. Pod komputer jeszcze nie podłączyłem, może jutro mi się uda. Czy macie jakieś pomysły?

[Wiscoo]

Wykręciliśmy świece i brak ciśnienia na dwóch cylindrach, a na pozostałych dwóch 4 i 12 atmosfer.

 

korba wyszła bokiem?

[Tomcio]

korba wyszła bokiem?

 

Tia, i jeszcze pewnie uszczelka pod głowicą..... :doh

 

Ja obejrzałbym dolot, czy przypadkiem jakieś plastiki się nie posypały i nie poleciały aż do zaworów.

 

Ale to tylko gdybanie.

[Wiscoo]

No, jak nie ma kompresji na dwóch garach, a na trzecim jest 4, to na pewno dolot.

[Aszej]

vag pokazał:

16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit Malfunction P0135 - 35-00

16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal P0501 - 35-10 - - - Intermittent

00561 - Mixture Adaptation 12-00 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded

16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal P0116 - 35-10 - - - Intermittent

 

lambda niby nie grzała już wcześniej, bo kupiony zamiennik, reszta mogła wyskoczyć podczas sprawdzania

[Danek75]

16885 - czujnik prędkości pojazdu G-28. Albo wtyka się wypięła albo czujnik uszkodzony. Czujnik jest w okolicy łączenia silnika i skrzyni biegów - przy lewej półosi.

[Aszej]

Po zdjęciu głowicy okazało się, że połamały się klapki z kolektora ssącego, tam są ponoć takie plastikowe. Szlifierz powiedział, że pękające klapki to standard w tym silniku przy założonym gazie. Mam pytanie czy pchać się w remont głowicy czy tylko oczyścić z plastiku, szlif i sprawdzenie na szczelność, bo silnik chodził przed rozebraniem, a nie chcę pchać się w dodatkowe koszty?

[Danek75]

Przebieg 310 tkm i jakoś nic mi się tam nie połamało, więc raczej standardem to nie jest :fajny

Zrób szlif - mniej to będzie kosztować niż kupno drugiego silnika i przełożenie go. Poza tym będziesz wiedział co masz.

[motylek8522]

ja też mam ADR na LPG i nic się nie dzieje, ani razu nie strzelił w dolot na sekwencji.

 

chyba ze ktoś zakłada sobie instalacje LPG starszej generacji to i skutki wychodzą

[Aszej]

Instalacja gazowa była już w aucie w momencie sprowadzenia z Niemiec, a pytam czy wymieniać uszczelniacze, prowadnice itp. czy tylko oczyścić, szlif i sprawdzić szczelność, auto przebiegów nie robi, żeby tylko ojciec miał czym na grzyby do lasu podjechać i na większe zakupy. A może orientujecie się jak to wygląda z tymi klapkami z dolotu czy da się je wymienić czy drugi kolektor szukać?

[Aszej]

na dzień dzisiejszy głowica była u szlifierza i oszacował koszt regeneracji na 920zł, za cenę 800zł mamy drugi silnik i zobaczymy jak na tym wyjdziemy

[Aszej]

Trafił mi się silnik APT czy da się go zamontować bezproblemowo czy trzeba będzie coś grzebać?

[romeo9999]

bezproblemowo jedyny problem jest taki ze trzeba dorobic uchwyt linki gazu do plastykowego kolektora sterownik i instalacja jes ta sama nie wiem jak z łapą od strony klimy ale powina pasować

[Aszej]

Silnik przełożony, problemów chyba nie było. Kolektor aluminiowy pasował od ADR jedyne co trafił się silnik z automatu i trzeba było przełożyć łożysko podtrzymujące trzpień od skrzyni biegów. Pokrywa silnika też inna od APT ma "garba" i trzeba będzie poszukać drugiej. Dziękuję wszystkim za pomoc.