Proszę o analizę logów. Silnik AHU 1,9 90KM

[vw_pawel]

Witam

 

Proszę o analizę logów.

 

Grupy: 003,008 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89833.html

Grupy: 010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89829.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89832.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89830.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89834.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89828.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89835.html

 

A tu wklejam logi jak auto nie ma mocy. Wciskam pedał gazu i nic, tak jak by się turbina nie załączała. Zauważyłem, że tak się dzieje jak jest cieplej.

 

Grupy: 003,010 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89838.html

Grupy: 011,010 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89839.html

 

Dziękuje i Pozdrawiam

[Sztomel]

Masz nieszczelność w dolocie pomiędzy turbo a kolektorem ssącym.

[vw_pawel]

Masz nieszczelność w dolocie pomiędzy turbo a kolektorem ssącym.

 

Ta nieszczelność wynika z pierwszych logów? Problem polega na chwilowych utratach mocy, występujących tylko chwilowo (dwa logi które zamieściłem na końcu).

 

Dodatkowo wklejam jeszcze to:

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89934.html

Grupy: 001,004 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89935.html

Grupy: 001,007 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_89936.html

 

Postaram się wkleić więcej logów jak auto nie bedzie miało mocy ale to się zdarza rzadko.

 

Pozdrawiem

[vw_pawel]

Witam ponownie.

 

Wymieniłem przepływomierz, wydaje sie, że wszystko jest ok auto jeździ i nic się nie dzieje. Martwi mnie jedynie, że chyba więcej pali. Zrobiłem logi i w bloku 003 są chyba za wysokie wartości. Proszę o pomoc w analizie.

 

Grupy: 008,010 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_90692.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_90693.html

Grupy: 003,011 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_90694.html

Grupy: 001,010 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_90695.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_90696.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/g_pawel_90697.html

 

Pozdrawiam

[Sztomel]

Zrobiłem logi i w bloku 003 są chyba za wysokie wartości. Proszę o pomoc w analizie.

Jeśli masz przepływomierz dedykowany do Twojego silnika to pisałem Ci już wcześniej, że masz nieszczelność w dolocie - bierzesz w ogóle pod uwagę co się do Ciebie pisze ?

[vw_pawel]

Jeśli masz przepływomierz dedykowany do Twojego silnika to pisałem Ci już wcześniej, że masz nieszczelność w dolocie - bierzesz w ogóle pod uwagę co się do Ciebie pisze ?

 

Witam

 

Fakt nie napisałem. Wszystko było sprawdzone nie widać żadnych nieszczelności. Dodatkowo ewidentną przyczyną utraty mocy był przepływomierz (sprawdzone i potwierdzone). Po wymianie auto nie traci mocy. Przepływomierz dostałem jest to jakaś używka. Rozumiem, że powodem takich wartości może być fakt, że jest nie od tego silnika?

Edytowane 7 Lipca 2012 przez vw_pawel

[Sztomel]

Skoro nieszczelności nie ma to przepływka pewnie od silnika benzynowego - te zawyżają w taki sposób wskazania w TDI.