klapka obiegu wewnętrznego

[makaron11]

Witam. Mam problem z parowaniem szyb, w wilgotne dni na postoju szyby delikatnie parują a jak uruchomię silnik to w kilka sekund szyby są całkowicie zaparowane. Obstawiam, że jest to wina zaciętej klapki obiegu wewnętrznego, jak wcisnę przycisk żeby obieg zamknąć to słyszę pracę silniczka i takie delikatne stuki i nie ma różnicy w nawiewie. czy ktoś się orientuje gdzie jest owa klapka i jak można się do niej dostać.

pozdrawiam

[skrzypek1975]

Trzeba wyjąć schowek

[Czombrerro]

Tez mam taki sam dzwiek jak by cos pukalo w schowku ale rzadko kiedy,w deszczowe dni na cieplym silniku po odczekaniu 30min do godziny w momencie odpalenia pojawia sie para ale po 15 sekundach znika

[porki]

Moim zdaniem jest to różnica temperatur. U mnie to samo jest kiedy uruchomie klime obojetnie na jakiej temperaturzedwie sec i nie ma. Jesli normalnym powietrzem na niskiej temp to jest zapatowane wyzsza temp powietrza ale nie z klimy zpowoduje ze to zniknie za kilkanascie sec. To jest moje zdanie :-)

[makaron11]

no ja niestety nie używam klimy- taki typ pracy, co kilka minut wysiadka z samochodu. Jezeli obieg działa normalnie to nie potrzeba klimy zeby szybko szyby odparowały. A obieg powinien sie zamykac wtedy kiedy włączę wsteczny bieg a teraz słysze prace silniczka i delikatne stukanie. Dzisiaj zabiore sie za wyjęcia schowka.