Troche za mało mocy po odpaleniu turbo

[vw4fun]

Witam Koledzy

Jestem nowy na forum ale wpisy sledze już dosyć długo.

Zwracam sie z prośbą o analizę moich logów ponieważ moje auto ostatnimi czasy straciło swój wigor.

Kiedyś na trójeczce po dodaniu gazu to od 2 tysi to turbina ciągnęła az milo, a obecnie słychać turbinkę ze się rozkręca ale samochód wcale nie ciągnie tak jak kiedyś.

Zalogowałem to i owo, prosiłby o jakieś wskazówki czy coś jest nie tak z turbo lub paliwem.:

Statyczne:

Grupy: 00, 01, 03 http://vaglog.rtnet.pl/mafiakilera_78051.html

Grupy: 04, 07, 13 http://vaglog.rtnet.pl/mafiakilera_78052.html

Grupy: 18, 23, 13 http://vaglog.rtnet.pl/mafiakilera_78050.html

Basic setting:

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/mafiakilera_78053.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/mafiakilera_78054.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/mafiakilera_78055.html

Dynamiczne (niektóre robione dwukrotnie, jak do 3500 to na 4ce bo drogi było mało :

Grupy: 01, 03, 08 http://vaglog.rtnet.pl/mafiakilera_78049.html

Grupy: 00, 03, 11 http://vaglog.rtnet.pl/mafiakilera_78046.html

Grupy: 01, 04, 10 http://vaglog.rtnet.pl/mafiakilera_78047.html

Edytowane 27 Marca 2012 przez vw4fun

[skrzyna]

z logow to ja ci nic nie wyczytam ale kiedy spadl mi jeden wezyk od podcisnienia z turbiny przypalil sie,po wymianie bylo ok...objaw ten sam zaraz po odpaleniu mocy jakos malo ....

[leon666]

mi to wyglada na przycinajace sie turbo, ono z dolu nie pompuje i nagle pstryk przeskoczy na sztandze i zaczyna ciagnac

żle mierzy wowczas przepływka i komp tnie dawke.

zdejmij wezyk podcienieniowy z gruszki na turbo i zobacz czy chodzi płynnie czy tez delikatnie momentami sie tnie

[DarekS]

Wg mnie turbo ma się bardzo dobrze. Elegancko działają kierownice. Przepływka jest słaba od 3500obr (003) i tnie ci dawke (008). Spróbuj ją wyczyścic, podmienić na inna pewną i sprawną. Termostat też ci się za wcześnie otwiera (71'C).

Edytowane 11 Kwietnia 2012 przez DarekS

[vw4fun]

Witam Panowie,

No tak się zastanawiałem co z ta przeplywka, wymieniłem filtr powietrza ale niewiele to poprawiło odczyty.

Ale patrząc po logach aktualnych i starych jest jedna sprawa która mnie zastanawia.

W 3grupie, w MAF (specified), mam 850 a lekko powyzej 2000rpm spada do 845 i tak do 3300RPM gdy znów idzie 850!!

Niby niewiele ale nie daje mi to spokoju bo wlasnie przy tych 2000 mi tej mocy jakos ubylo.

W starych logach od poczatku do konca bylo 850 a tu widac ze przy każdym podejsciu tak jest.

Ktoś sie orientuje co ma wpływ na ta wartość oczekiwaną i czemu tak jest?