Kilka problemów kontrolka świec, gaśnie i brak komunikacji :/ NAPRAWIONE :)

[Ziewal]

dzięki Grzesiek dziś jednak odstawiam auto do znajomego który będzie kombinował bo sam już wolę się za to nie brać

[kris0703]

Witam.miałem identyczny problem z moim Passatem,identyczne objawy jak ty,wkurzyłem się i wymieniłem licznik na inny i problem znikł,zawiozłem licznik do elektryka i okazało się że licznik ma uszkodzona magistrale Can czy coś takiego wiem ze na pewno coś z linią Can,tez auto kilka razy gasło zanim zapaliło normalnie i nękała mnie kontrolka świec i brak możliwości komunikacji z silnikiem pozdrawiam

[Ziewal]

dzięki kris za info właśnie kolega coś kombinuje z licznikiem jutro będę wiedział co jest i jak coś to kupuje licznik akurat jest w Gdańsku identyczny jak ja mam tak że zobaczymy

[Ziewal]

auto zrobione problemem był licznik a w nim uwalona komunikacja czyli tak jak sugerował kris0703 nie kupowałem nowego tylko kolega naprawił mi mój i dodatkowo przelutował cały sterownik silnika tak na wszelki wypadek co by jakieś zimne luty się nie pojawiły. Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc i sugestie. Pozdrawiam

[radziu 2710]

Witam

Mam podobny problem ze swoim autem mianowicie jeśli jest zimny odpala bez problemu ale jak się rozgrzeje i chce go odpalić to odpala i gaśnie wtedy potrzymam trochę na rozruszniku i już nie zgaśnie. Może ktoś się już z tym spotkał, dzięki za jakiekolwiek propzycję

[Ziewal]

u Ciebie bym bardziej obstawiał pompki ale na pewno nie licznik

[radziu 2710]

A wiesz jak sprawdzić te pompki vagiem

 

---------- Dodano o 19:06 ---------- Poprzednia wiadomość o 18:55 ----------

 

A wiesz jak sprawdzić te pompki vagiem

[lancer83]

A wiesz jak sprawdzić te pompki vagiem

Tak krótko łączysz się z silnikiem

Grupa 013 jak najbliżej zera od -2.8 do +2.8

Grupa 023 po przy gazowaniu wartości nie powinny przekraczać +/- 30

Grupa 000 w 4 polu od 15 do 40

Grupa 001 w 2 polu od 4.0 do 11.0

Grupa 018 wszystko ma być 0

[radziu 2710]

Dzięki za podpowiedź jutro dam znać o wynikach bloków

[radziu 2710]

Oto moje pomiary

013

0,1 0,7 -0,4 -0,4

 

023

przy 891 obr/min 102 105 93 98

przy 3000obr/min 127 127 127 127

 

001

819 12,6(13,5) 7,1 92,7

 

018

0 0 0 0

 

Co dalej radzisz i co sądzisz o tych pomiarach

[vipereeek]

023

przy 891 obr/min 102 105 93 98

przy 3000obr/min 127 127 127 127

Tragedia kolego.

[radziu 2710]

Może jakieś szczegóły czemu taka tragedia

[vipereeek]

Może jakieś szczegóły czemu taka tragedia

Są trzy opcje:

1. Uszkodzona listwa zasilająca PD

2. Brak prawidłowego styku we wtyczkach PD

3. PD umierają.

[radziu 2710]

Jeśli by nie łączyła listwa to chyba by był błąd zapisany w komputerze, kiedyś świeciły mi się kontrolki abs i asp to wtedy nie łączył jeden pd ale poprawiłem wtyczkę i jest dobrze. W takim razie może umierają PD. Ale czy to może być przyczyną gaśnięcia na ciepłym silniku? Dodam jeszcze jedną rzecz która mnie trapi pasek nie chce iść więcej niż 180km/h

[Ziewal]

obstawiam na bardzo zużyte pompki kolego kupuj nowe znaczy używane w dobrym stanie i najlepiej AL-ki

[radziu 2710]

Może ktoś ma inne propozycje lub spostrzeżenia

 

---------- Dodano o 10:56 ---------- Poprzednia wiadomość o 10:28 ----------

 

Zastanawia mnie fakt jeśli to zużyte pompki to miałbym problem chyba z odpalanie na zimny silniku czy nierówne obroty a takich objawów nie mam jedynie czasem jak schodzi z wysokich obrotów to schodzi do bardzo niskich i muszę trochę dodać gazu bo by zgasł

[Ziewal]

kolego logi nie kłamią pompki masz w kiepskim stanie nie ma co tu myśleć i gdybać ewentualnie jedź do jakiegoś lepszego warsztatu który to potwierdzi i wymieniaj

[radziu 2710]

To nie były pompki. Wgrałem drugi soft i sprawa załatwiona.