co to za bledy

[rollaz]

01552 - Motor for Central Locking; Drivers Door (V56); Lock

012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

Freeze Frame

Fault Status: 00101100

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 1

Mileage: 176921 km

Time Indication: 0

Date: 2012.02.04

Time: 11:50:45

00992 - Consumption Cut-Off Active

000 - - - Intermittent

Freeze Frame

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 2

Reset counter: 247

Mileage: 176031 km

Time Indication: 0

Date: 2012.01.07

Time: 20:15:19

Bardzo prosze o pomoc

[mielke]

użyj szukaj-ki a się dowiesz wystarczy kody błędów wpisać

[rollaz]

no wlasnie wpisuje kody i nic nie znajduje

[mielke]

chodzi o błąd zamka kierowcy sprawdź połączenie i skanuj VAGiem lub VCDS-em

[Wojti77]

01552 - Motor for Central Locking; Drivers Door (V56); Lock

012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

Freeze Frame

Fault Status: 00101100

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 1

Mileage: 176921 km

Time Indication: 0

Date: 2012.02.04

Time: 11:50:45

00992 - Consumption Cut-Off Active

000 - - - Intermittent

Freeze Frame

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 2

Reset counter: 247

Mileage: 176031 km

Time Indication: 0

Date: 2012.01.07

Time: 20:15:19

Bardzo prosze o pomoc

 

Właśnie pojawił mi się też ten błąd co u Ciebie, 00992 - Consumption Cut-Off Active.

Poradziłeś sobie może już z tym, wiesz o co to chodzi?

[mkosa81]

Te usterki które są powyżej były robione na tzw. "uniwersalnym" interfejsie. Dziś podłączałem samochód pod VCDS i znowu wyskoczyły praktycznie te same błędy których ni w ząb nie da się usunąć. Oto błędy które wyszły:

 

Sobota,23,Listopad,2013,15:34:59:24180

Wersja VCDS: AKP 11.11.5

Wersja danych: 20130202

 

 

Adres 01: Silnik Plik etykiet: 03G-906-016-BKC.lbl

Oznaczenie elementu: 03G 906 021 LR HW: 03G 906 021 LR

Komponent i/lub wersja: R4 1,9L EDC 000SG 8959

Kodowanie: 0000071

Kod serwisu: WSC 05311 000 00000

VCID: 7AF1897935812DC86F8

8 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

 

012546 - Silnik klapy w kolektorze ssącym (V157)

P3102 - 000 - brak sygnału - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100000

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 1

Przebieg: 205059 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2000.00.00

Czas: 15:29:21

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 0 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 0.0 %

Napięcie: 12.16 V

Bity binarnie: 11000000

Moment obrotowy: 0.0 Nm

Moment obrotowy: 351.4 Nm

 

012545 - Silnik klapy w kolektorze ssącym (V157)

P3101 - 000 - przerwa / zwarcie z masą

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 01100000

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 3

Przebieg: 205059 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2000.00.00

Czas: 15:29:21

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 0 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 0.0 %

Napięcie: 12.16 V

Bity binarnie: 11000000

Moment obrotowy: 0.0 Nm

Moment obrotowy: 351.4 Nm

 

000581 - Zawór elektromagnet.(A) regulacji ciśnienia doładowania (N75)

P0245 - 000 - zwarcie z masą

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 01100000

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 1

Przebieg: 205059 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2000.00.00

Czas: 15:29:21

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 0 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 0.0 %

Napięcie: 12.16 V

Bity binarnie: 11000000

Ciśnienie rzecz.: 183.6 mbar

Ciśnienie rzecz.: 1030.2 mbar

 

000579 - Zawór elektromagnet.(A) regulacji ciśnienia doładowania (N75)

P0243 - 000 - usterka

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 01100000

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 3

Przebieg: 205059 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2000.00.00

Czas: 15:29:21

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 0 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 0.0 %

Napięcie: 12.16 V

Bity binarnie: 11000000

Ciśnienie rzecz.: 183.6 mbar

Ciśnienie rzecz.: 1030.2 mbar

 

005269 - Zawór przełączający chłodnicy układu EGR (N345)

P1495 - 000 - przerwa / zwarcie z masą

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 01100000

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 7

Przebieg: 205059 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2000.00.00

Czas: 15:29:22

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 0 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 0.0 %

Napięcie: 12.16 V

Bity binarnie: 11000000

Ilość powietrza/Obr.: 610.0 mg/suw

Ilość powietrza/Obr.: 0.0 mg/suw

 

005184 - Zawór recyrkulacji spalin (N18)

P1440 - 000 - przerwa

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 01100000

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 3

Przebieg: 205059 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2000.00.00

Czas: 15:29:22

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 0 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 0.0 %

Napięcie: 12.16 V

Bity binarnie: 11000000

Ilość powietrza/Obr.: 610.0 mg/suw

Ilość powietrza/Obr.: 0.0 mg/suw

 

005121 - Zawór recyrkulacji spalin (N18)

P1401 - 000 - zwarcie z masą - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100000

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 2

Przebieg: 205059 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2000.00.00

Czas: 15:33:12

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 0 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 0.0 %

Napięcie: 12.01 V

Bity binarnie: 11000100

Ilość powietrza/Obr.: 610.0 mg/suw

Ilość powietrza/Obr.: 0.0 mg/suw

 

012545 - Silnik klapy w kolektorze ssącym (V157)

P3101 - 000 - przerwa / zwarcie z masą - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 01100000

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 3

Przebieg: 205059 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2000.00.00

Czas: 15:29:21

 

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 0 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 0.0 %

Napięcie: 12.16 V

Bity binarnie: 11000000

Moment obrotowy: 0.0 Nm

Moment obrotowy: 351.4 Nm

 

 

Kody gotowości: 1 5 0 0 0

 

Zastanawia mnie to "zwarcie z masą" które pojawia się prawie wszędzie. Coś z elektryką? Cały czas pali się lampka silnika i komunikat "ABGAS WERKSTATT". Samochód jest w trybie awaryjnym i nie załącza w ogóle turbiny. Auto jest jak zwykły SDI. Już wcześniej pojawiał mi się ten komunikat, tylko że była z tym loteria. Raz wyskakiwał błąd i zamułka a raz samoistnie znikał i była moc. Wyciągnąłem EGR i przeczyściłem. Ostatnio był spokój do czasu kiedy...wyskoczył mi błąd spalonej żarówki. Rano kiedy włączyłem zapłon, moje zamontowane ledy nie zapalały się odrazu tylko po jakimś czasie, natomiast kiedy załączyłem światła mijania ledy zamiast zgasnąć paliły się równocześnie ze światłami mijania i wyskakiwał błąd na desce. Do czego zmierzam? Myślałem że to jakieś z zwarcie i zacząłem kombinować przy bezpiecznikach i po załączeniu któryś raz zapłonu pojawił się "ABGAS WERKSTATT" i te błędy. Wcześniej znikał a teraz nawet VCDS-em nie idzie ich wykasować. Na dobry początek zamówiłem czujnik ciśnienia doładowania( może to nie będzie przyczyną ale bedę go miał za...36zł ).Co myślicie?

[monsterq]

Błąd mówi jasno ;p Gdzieś nie łączy jakaś kostka. Sprawdź główną kostkę i sprawdź instalację

 

Opisz od kiedy to się zaczęło pojawiać ;p auto było rozbite? było w jakimś warsztacie?

[mkosa81]

Tak miałem stłuczkę jakieś 2 lata temu. Niewielkie uszkodzenia. Samochód oddany do serwisu Volkswagena w Szczecinie. A to zaczęło się pojawiać od niedawna. Gdzieś jest chyba zwarcie. Ostatnio tylko sporadycznie raz była moc raz nie było. Potem wymieniłem któryś z bezpieczników i było ok aż nie wyszła sprawa z tmi ledami. Zacząłem grzevbć w skrzynce bezpieczników i nie wiem czy czegoś nie popie... i nie ma gdzieś zwarcia