Zmiana kolektora ssącego AFN na inny

[kebab18]

Witam, szukałem na szukajce i nie znalazłem

 

Chciałbym zmienić kolektor ssący w wzdłużnym AFN (b5) na:

1 wydajniejszy

2 odwrócony stroną ssącą w drugą stronę, tj ma to np miejsce w paskach b6 2.0tdi by dostać stronę ssącą w kierunku przodu auta.

Czy mógłby ktoś powiedzieć czy są takie szanse by z jakiegoś silnika ta modyfikacja pasowała plug & play (zawór egr wywaliłem już dawno - czyli pomijam jego problem), chcę maksymalnie zmniejszyć lag.

[blade13]

No to od golfa 4 kolektor np. silnik AXR (101-105KM).. Czy bedzie plug&play pasowal to ci juz nie powiem... Ale powinien ;D

Edytowane 14 Września 2011 przez blade13

[kebab18]

odpowiedź już znalazłem

tj piszesz Blade13 z golfa, ibizy itp pasuje kolektor ssący trzeba tylko flansze z wyprowadzonym kolankiem ogarnąć i będzie plug & play a dolot o dość trochę się zmniejszy

[blade13]

Do tego przydalby sie jeszcze ic z wejsciem i wyjsciem po tej samej stronie (lewej).

[kebab18]

zgadza się, przydałby się, jak się coś trafi to kupię inny a mój sprzedam i po problemie

[golab21]

w b6 1.9 też taki kolektor znajdziesz KLIK

[kebab18]

tak u ojca przy uważyłem w 2.o tdi że może by się nadał, i całkiem możliwe że to ten sam co w b6 1.9tdi bo podobnie wyglada

[the.wolf]

o ile w ten sposob zmniejszysz pojemnosc dolotu?

[kebab18]

pojemnościowo nie liczyłem, ale tak na mój pomiar to koło 60cm rury mniej, a o ile lag zmniejszy się to wyjdzie w praniu.

 

---------- Post added at 15:10 ---------- Previous post was at 15:08 ----------

 

druga sprawa i tak chciałem zmienić kolektor ssący na większy z AWX, a teraz była by okazja jeszcze troszkę skrócić dolot

[Daron]

pojemnościowo nie liczyłem, ale tak na mój pomiar to koło 60cm rury mniej, a o ile lag zmniejszy się to wyjdzie w praniu.

 

Licząc wymiary kwasówki FI52mm i długość 60cm, zmniejszysz poj. układu o 1.273Litra.

 

Moim zdaniem skrócenie dolotu o tyle niczego nie zmieni, pozdrawiam

 

Update:

 

Licząc średnio, że Twój silnik rozwijając moc 160hp przy 4200rpm, a przy 2200obr ma już boost na poziomie 1.5bara, potrafi wciągnąć 1.337L/sekunde (przy 2200obr) więc, krótko mówiąc - turbo powinno wstać z dołu wcześniej o około sekundę (teoretycznie z obliczeń tyle wynika) ile będzie realnie ? Nie wiadomo.

Edytowane 15 Września 2011 przez Daron

[kebab18]

gorzej nie będzie, może być tylko lepiej, jak będę mieć wszystkie graty, zrobię filmik przed i po modyfikacji dla porównania.

[darek0208]

czesc wlasnie kombinuje z takim samym zamiarem mam juz kuler z jednej strony dwa wyjscia szukam kolektora mogl bys zdradzic jaki wkoncu zalozyles i jakies fotki wrzucic pozdrawiam i czekam na odpowiedz

[darek0208]

czesc nieodpisal mi kolega jaki kolektor zastosowal a wczoraj niemiaem co robic wiec wziolem sie za swojego paska wytargalem turbo wyczyscilem i naszlo mnie zeby koler wyrzezbic oto fotki co mi wyszlo

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b3f30e6a8cfab41a.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9a4aa0c748785aa1.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b16cde0dcf0004e7.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/375c56f2b6a9ad2f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/928242a588c76d61.html

[szkapek28]

czesc nieodpisal mi kolega jaki kolektor zastosowal a wczoraj niemiaem co robic wiec wziolem sie za swojego paska wytargalem turbo wyczyscilem i naszlo mnie zeby koler wyrzezbic oto fotki co mi wyszlo

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b3f30e6a8cfab41a.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9a4aa0c748785aa1.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b16cde0dcf0004e7.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/375c56f2b6a9ad2f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/928242a588c76d61.html

 

Super pomysł krótka droga powietrza do kolektora, a tym samym pewnie zero laga.

[seboll2]

witam kolege darek0208

 

napisz jaki intercoller zastosowałeś od czego to jest? i co będzie potrzebne aby to zamontować czyli jakie kolanka jakie węże?

 

mnie teraz własnie czeka wymiana intercoolera bo mam seryjny a robi się ciepło

 

passek 1,9TDI AFN

mody:

-turbo GT1749VA

-wtryski 216 BOSIO

-doładowanie ciągłe 1,25bara max 1,5bara

-dawka paliwa 4,8mg

-wydech przelot

[sagon]

-dawka paliwa 4,8mg

 

Ta wartość niewiele mówi,zaloguj 001,albo 008,wówczas sprawdzisz faktyczną wartość dawki,napięcia.

 

Kolego darek0208,zrób pomiar temperatury w upalne dni,bo czytałem,nie praktykowałem,że fmic z jednostronnym wejściem i wyjściem przy takiej pojemności jest mówiąc krótko nie najlepszym rozwiązaniem.

Też się nad takim zastanawiałem,ale w ostateczności zawita standardowy.

Edytowane 4 Marca 2012 przez sagon

[seboll2]

Zamieszczone przez seboll2

-dawka paliwa 4,8mg

Ta wartość niewiele mówi,zaloguj 001,albo 008,wówczas sprawdzisz faktyczną wartość dawki,napięcia.

 

dawka sprawdzana pod komputerem programem VAG-COM przez znajomego na gorącym silniku, była chyba 6,8mg a ustawiliśmy na 4,8mg

[darek0208]

niema proglemu jak bedzie cieplo to sprawdze temperature ale dlaczego mialo by byc zlym rozwiacaniem skoro sa takowe stosowane w innych samochodach co do rzeczy potrzebnych to tak jak widac na jednym zdjeciu rura wyspawana ja robilem wszysrtko z rurek i kolnek fi50mm scianka 1,5mm weszlo 1metr rury nierdzewnej fi50mm dwa kolanka tezz nierdzewki dwa kolanka silikonowe dwie zlaczki do kulera jedna redukcja z 45-50mm na kolektor i 15opasek aha i redukcja wytoczona pod czujnik temp, a kolektor to jest od jakiegos golfa2 lub 3 td

 

---------- Dodano o 14:04 ---------- Poprzednia wiadomość o 14:00 ----------

 

a jak by ktos chcial to moge zrobic ,zamontowac cos takiego lub podobnego u siebe w warsztacie jeszcze jedno mam pytanie jak jest z turbo od 130tki jest sens go zakladac bo chcial bym jakis wirus zapodac paskowi i pytanie co osiagne lub co mozna osiagnac na seryjnej a co na tej od 130tki bodajze 1749 niemam juz kata kuler jest

[mnichu]

31 lat a nie wie co to są znaki interpunkcyjne..

[arsen]

ja tak trochę wrypie się w temat, potrzebowałbym - gdyby ktoś miał, różnicy w długości w kolektorach AWX /AJM potrzebuje żeby dorbić sobie kolanko to 90stopni