Passat 2.0 tdi 170KM z DPF okopcona końcówka

[Ventil]

Witam

 

mam pytanie do użytkowników Passata z DPF. Zauważyłem że my się zaczyna końcówka wydechu zabrudzać sadzą. Sprawdzałem to już kilka razy czyszcząc końcówkę wydechu. Po przejechaniu 100-200km się zabrudza ponownie.

1 - czy kończy się DPF?

2 - złe ustawienie pompowtrysków? (które niedawno były wiemieniane na nowe 4szt.)

Po wymianie zauważyłem większe spalanie w mieście około 1l więcej

[s27]

możliwe że po wymianie pompek teraz zaczyna się oczyszczać, wskazane zrobić trasę i przegnać autko

[bocheno]

a na pewno fizycznie masz DPF??

w kilku autach z DPF patrzyłem na wydech - i tak jak u mnie czyściutki jak z fabryki

[Ventil]

Tak na 100000% mam DPF posiadam auto już 2 lata ale niedawno też była wymieniana przepustnica która zapychała DPF-a raz to musiałem dopalać przez VCDS awaryjne błąd P3138 bo dużo mechaników się głowiło co to za błąd. Po wymianę przepustnicy niema już błędu. Przejechałem około 3 000km możliwe ze dopala resztki sadzy (był 125% zapchany).

[bocheno]

wypal go jeszcze raz awaryjnie na jakiejś trasie - popatrz na temperatury jakie ma podczas wypalania itp. Jak napisałem u mnie wygląda jak nówka.

[Ventil]

A co myślicie o dodatku do wypalania DPF

 

http://allegro.pl/dpf-fap-dodatek-do-czyszczenia-filtra-niemiecki-i1744115937.html

 

może kupić i spróbować dopalić porządnie. Już może ktoś testował ten dodatek do paliwa???

[marekbialek]

W życiu bym czegoś takiego nie wlał do baku

 

DPF jest tak skonstruowany ze sam wiec jak i ile ma się wypalić,

wypalanie z użyciem "wspomagacza" moim zdaniem nie pomoże.

 

Pamiętaj ze filtr w czasie wypalania osiąga bardzo wysoką temperaturę,

takie dodatki zwiększają temp. wypalania co jak wiadomo nie jest zdrowe

[johny x]

i u mnie końcówki wydechu jak nówki , przegoń go na trasie i zobacz wskazania na VCDS .

(był 125% zapchany).

łanie był zapchany , całkiem możliwe ze DPF był już tak zapełniony , że wydech Ci się trochę usmolił . Z tym wypalaniem awaryjnym przez VCDS , też trzeba uważać pytałem kiedyś przy okazji wizyty w ASO ( oleje , filtry itd ) jak filtr jest zapełniony powyżej 40% , lepiej przejechać kawałek i przegonić auto , niż wypalać awaryjnie gdyż można doprowadzić do uszkodzenia DPFa na wieki wieków .

[pkirylcz]

Ja bym nie kupował żadnych dodatków do wypalania DPF tylko się go po prostu pozbył.

http://www.auto-swiat.pl/1-bez-filtra-bez-problemow-zobacz-jak-usunac-filtr-czastek-stalych

[mattin2005]

koszt usuniecia twojego dpf`a to jakies 1200zl i spokój na zawsze jak cos to zapraszam

[zico122]

ja mam dpf zapełnionego w 43% i już tylko została mi awaryjna procedura, ponieważ świeci się "sprężynka"?

[s27]

Chłopaki napiszę przypadek z życia mojego kolegi MB Sprinter 07r. oczywiście DPF lub FAP jak kto woli, przelot spory bo około 500 tys. pojawiły się problemy z filtrem cząstek, idąc drogą dedukcji fachowcy zamontowali mu emulator lecz problem nadal pozostał, finał był inny bo powodem usterki były wtryski i gdy je wymienił dopiero auto odżyło

myślę że w naszych autach może być podobnie, jeżeli pompowtryskiwacze będą lały to filtr nie pozwoli zobaczyć chmury za autem dzięki której można szybko zweryfikować prostą usterkę