Dziwny dzwięk przekaźnika oraz dym z maski

[tylas]

Witam serdecznie. Mam dziwne objawy przy aucie i nie wiem czy to normalne czy nie a mianowicie. jak przegazowuję samochód na postoju to słyszę za każdym razem jakieś przełączanie ( w okolicy lewej strony gdzieś przy bezpiecznikach) jak puszczę gaz i obroty spadają to znów to przełączenie i znowu gaz i to samo słuchać to najczęściej przy obrotach 1000-1200 obr/min ale jak np obroty spadają i dodam gaz to również przy innych obrotach to sie załączy co to może być?? W normalnej eksploatacji mi to nie przeszkadza ale chciałbym wiedzieć czy wszystko ok. Aha dzieje się to równiez jak dojadę do świateł i nic nie robię pedałem gazu to się to przełączy obroty pójdą do 1200 i znów spadną na swoje miejsce.

 

Drugi problem pojawił się dzisiaj. Dojeżdżam do skrzyżowania a tutaj dym z maski i czuć spaleniznę, słuchać pisk paska obroty spadają. zgasiłem silnik odpaliłem ponownie i wszystko ok, nie wiem co to mogło być, podejrzewam kompresor klimy ale jakby on to teraz nie powinien się kręcić i chłodzić a on śmiga i wszystko jest ok. autodiagnostyka klimy tez ok 444. jak wrócę do domu to podepnę się pod vag ale nie wiem czy coś wykaże. Już jestem umówiony na diagnostykę klimy może oni dojdą do tego co to mogło być

 

Proszę o porady szanownych kolegów i koleżanki z forum.

Edytowane 13 Czerwca 2011 przez tylas

[magda84]

Co do tego dymu spod maski to jak sam piszesz pasek piszczał (ślizgał się) i to mogło być powodem dymka spod machy.Co do klimy to możliwe że łożysko się zaciera i blokuje pasek chociaż nie do końca w to wierzę.Sprawdz naciąg pasków może któryś jest lużny.

[blade13]

DzwieG taki u mnie tez jest, moze sterowanie N75? napewno jakis przekaznik sobie pyka...

[tylas]

Więc pewnie tak powinno być. Podłączyłem paska pod VAG i żadnych błędów. ciekawi mnie bardzo skąd mógł iść ten dym z którego paska może się coś zblokowało i wtedy pasek się przypalił. Klima działa bez zarzutów więc napeno to nie kompresor klimy. trzeba będzie zakupić wszystkie paski i przy okazji wymieni się również rozrząd.

[Tomcio]

Z ciekawości sprawdziłem u siebie: na włączonej klimie przy zwiększaniu obrotów i przy odpuszczaniu słychać jakiś przekaźnik, ale nie za każdym razem. Bez dodawania gazu była cisza. Ale to pikuś, niech sobie pyka jak ma pykać.

 

Nie lekceważ tego pisku + dym. Zrzuć pasek i posprawdzaj co się mogło zablokować, bo jak ci następnym razem się zablokuje, to możesz nie zdążyć wyłączyć silnika. Były przypadki z którymś z TDI gdzie pasek wcinał się pod osłonę rozrządu i urywał pasek rozrządu. Chcesz być pierwszym PB z takim finałem?

[tylas]

no nie lekceważę, więc już mam wszystkie paski zakupione. Więc teraz tylko wymiana.

[Majcin]

_tytul1

[Krackers]

Coś mi się wydaje, że ten przekaźnik po prostu wyłącza kompresor klimy podczas gwałtownego dodawana gazu aby zwiększyć moc (istotne np. podczas wyprzedzania). Może miałeś taką akcję podczas dojeżdżania do skrzyżowania, że komputer włączył/wyłączył kompresor klimy i wtedy pasek zaczął się ślizgać/dymić.