Powolne nagrzewanie silnika BXE - ten typ tak ma?

[pezet101]

No właśnie..

Na zewnątrz -12 stopni, przejeżdżam 15 km, a silnik ledwo łapie 70 stopni .

Po wjechaniu na autostradę, szybko dochodzi do 90 i trzyma.

 

Wjadę do miasta i stanę na światłach - temperatura spada.

 

Myślałem że uszkodzony termostat, ale pytałem 3 użytkowników 1,9 tdi (vw i skody) - każdy mówi, że silnik bardzo powoli się nagrzewa.

 

Czy ten typ tak (dziwnie) ma, czy wszyscy mamy padnięte termostaty?

[marcinrz7463]

mi tez slabo grzeje

[mielke]

No właśnie..

Na zewnątrz -12 stopni, przejeżdżam 15 km, a silnik ledwo łapie 70 stopni .

Po wjechaniu na autostradę, szybko dochodzi do 90 i trzyma.

 

Wjadę do miasta i stanę na światłach - temperatura spada.

 

Myślałem że uszkodzony termostat, ale pytałem 3 użytkowników 1,9 tdi (vw i skody) - każdy mówi, że silnik bardzo powoli się nagrzewa.

 

Czy ten typ tak (dziwnie) ma, czy wszyscy mamy padnięte termostaty?

faktycznie ONy się wolniej nagrzewają od PBków ale w twoim przypadku sprawdziłbym termostat bo skoro mówisz ze na autostradzie dochodzi do 90* i trzyma to czujnika raczej wyklucza

[pezet101]

No właśnie, tylko jeżeli termostat "puszcza", to podczas stania w korku temp. jest wyższa, a spada w czasie jazdy.

A tu jest odwrotnie.

[mielke]

błędów brak ?

[pezet101]

Tego nie wiem, bo na diagnostykę nie jechałem

[pwrlax]

Ma trzeciego z kolei diesla w tym drugi TDI i wszystkie się stosunkowo powoli nagrzewały (w porównaniu z benzyniakami)- ten typ tak ma. Jakimś rozwiązaniem jest trzymać go na obrotach i wtedy motor złapie szybciej temperaturę ale wysoko kręcić niedogrzany silnik- na zdrowie mu to nie wyjdzie.:dupablada

[Gość marewel]

ale w twoim przypadku sprawdziłbym termostat bo skoro mówisz ze na autostradzie dochodzi do 90* i trzyma to czujnika raczej wyklucza

 

 

Jak na autostradzie trzyma to raczej termostat bym wykluczył.

Lepiej powiedz jak mogą wyglądać zęby czwartego biegu bo to mnie zastanawia.

[GURAL]

błędów brak ?

Jakich błędów? termostatu?

[pezet101]

Lepiej powiedz jak mogą wyglądać zęby czwartego biegu bo to mnie zastanawia.

 

Akurat wczoraj skrzyni nie rozbierałem

 

A jak te dwie rzeczy ze sobą połączyć?

[Gość marewel]

A jak te dwie rzeczy ze sobą połączyć?

 

Kolega wróży z kryształowej kuli,myślałem ze powiedziała coś więcej.

[luccass]

No właśnie..

Na zewnątrz -12 stopni, przejeżdżam 15 km, a silnik ledwo łapie 70 stopni .

Po wjechaniu na autostradę, szybko dochodzi do 90 i trzyma.

 

Wjadę do miasta i stanę na światłach - temperatura spada.

 

Myślałem że uszkodzony termostat, ale pytałem 3 użytkowników 1,9 tdi (vw i skody) - każdy mówi, że silnik bardzo powoli się nagrzewa.

 

Czy ten typ tak (dziwnie) ma, czy wszyscy mamy padnięte termostaty?

mam w zasadzie tak samo.

ale jak na diesla i tak nie jest źle.

pomimo że moze długo nabiera 90 st. to szybko wieje ciepłe powietrze.

a jak stanę po trasie spada na 70 st.

[prezess7]

Wychodzi na to że ten typ tak ma, mam Caddy 1,9TDI BLS i z nagrzewaniem tragedia, silnik wolniutko łapie temperature a i w aucie zanim zrobi się ciepło to wieki mijają. W pasku jest lepiej, ale rewelacji też nie ma. Ogrzewanie działa dobrze, ale na postoju temperatura szybko spada z 90 w dół...

W poprzednim pasku 1,9TDI AVF takich cyrków nie było, jak złapał 90st to trzymał choćby nie wiem co, a i grzał bez porównania lepiej...

[marcinrz7463]

no wlasnie ja tez mam bls

[piotrek72]

Niestety nie ma co dywagować - wymieniałem już termostat z tego powodu i dalej tak samo. Kiedyś uczyli, że wskazówka temp. powinna stać pionem jak wiadomo co i wiadomo kiedy, ale dzisiejsze silniki maja dużo większa sprawność niż te z golfów I/II.

[adasko]

u mnie jest podobnie w B4, poniżej -10 wolno sie nagrzewa. Raz mialem trasę około 30 km przy -20 nawet 90 nie załapał. Termostat mam sprawny, według mnie to jest poprostu taka przypadlosc dieslów. Teraz są małe mrozy, i łapie mi 90 po 8-10 km jazdy w mieście.

[pezet101]

No to w sumie dobrze - nie mam co wymieniać termostatu

 

Po prostu jak jest zimno, to po starcie wyłączyć całkiem wentylację, poczekać aż wskazówka ruszy i dopiero delikatnie dmuchać.

[kristofero1]

Dla kogoś kto tu trafi , BXE to normalny diesel wolniej się nagrzewa niż benzyna ale MUSI osiągnąć 90 stopni i trzymać cały czas ( nieważne czy autostrada czy miasto) !!!!! , nie ma że TEN TYP TAK MA - TO SĄ JAKIEŚ PIERDOŁY. Właśnie wymieniłem termostat bo objawy były jak wyżej i teraz jest 90 st i musi tak być.

Trzeba kupić dobry termostat i założyć nową uszczelkę .

[pezet101]

Aleś odgrzał kotleta

Minęło 2,5 roku, ze 100 tys km i teraz wiem, że łapie temperaturę dość szybko POD WARUNKIEM, że wyłączy się nawiew. Jak już osiągnie 90 stopni i otworzy się duży obieg, to można grzać na maksa, a temperaturę trzyma.

Ale jak się włączy ogrzewanie nawet przy 80 stopniach, to leniwie dobija do 90.

[kristofero1]

Aleś odgrzał kotleta

Minęło 2,5 roku, ze 100 tys km i teraz wiem, że łapie temperaturę dość szybko POD WARUNKIEM, że wyłączy się nawiew. Jak już osiągnie 90 stopni i otworzy się duży obieg, to można grzać na maksa, a temperaturę trzyma.

Ale jak się włączy ogrzewanie nawet przy 80 stopniach, to leniwie dobija do 90.

 

Piotrek , trafiłem tu bo szukałem rozwiązania problemu i rozwiązanie go podałem sam . Po wymianie termostatu wszystko jest jak należy / miałem b5 AWX / i tam też musiałem wymienić . (klątwa jakaś czy co ? ) Nie ważne czy włączy się ogrzewanie czy nie ,silnik nagrzewa się tak samo trzeba tylko ruszyć i jechać bo potrzebne są wyższe obroty a nie jak chodzi na luzie (za wolno łapie temp)

Nagrzewnica jest na tym samym obiegu ( małym ) i grzeje cały czas, a czy ciepłe pow leci do środka czy nie to zależy jak nastawisz i jak szeroko klapka się otworzy od nagrzewnicy . TERMOSTAT MUSI POZOSTAĆ ZAMKNIĘTY do 87 stopni i niema opcji inaczej ( tak jest napisane na termostacie jak wyjmiesz to możesz sprawdzić)

Zdarza się że nowy termostat jest zepsuty ( tanie podróby ) , było o tym na forum .Lepiej kupić coś droższego i wtedy jest pewne że nasza praca nie idzie na marne a wiem co mówię bo wymiana w BXE nie należy do najłatwiejszych ale to konieczne

 

Pozdro

 

Ps. Nagrzewa się tak samo jak inne 1,9 tdi , odpowietrza się tak samo , termostat też jest ten sam ( w komplecie są 3 uszczelki stosujesz tą która jest adekwatna do danego silnika .