wentylator klimatyzacji

[tomno]

No i znowu problem. Wentylator klimy chodził cały czas, bez względu na to czy AUTO czy ECON. Postanowiłem sprawę zbadać. Prześledziłem forum i znalazłem że przyczyną może być czujnik cieczy chłodzącej.

Wczoraj u mechanika przy okazji wymiany termostatu postanowiłem ten czujnik wymienić. Po robocie odpalam auto i radość wentylator nie chodzi, ale niestety przedwczesna bo wentylator odpala po jakichś 30 sec. a następnie wrzuca wyższy bieg i buczy jak F-16. Mechanik podłączył kompa, błędów brak. Co to jeszcze może być?

[mielke]

No i znowu problem. Wentylator klimy chodził cały czas, bez względu na to czy AUTO czy ECON. Postanowiłem sprawę zbadać. Prześledziłem forum i znalazłem że przyczyną może być czujnik cieczy chłodzącej.

Wczoraj u mechanika przy okazji wymiany termostatu postanowiłem ten czujnik wymienić. Po robocie odpalam auto i radość wentylator nie chodzi, ale niestety przedwczesna bo wentylator odpala po jakichś 30 sec. a następnie wrzuca wyższy bieg i buczy jak F-16. Mechanik podłączył kompa, błędów brak. Co to jeszcze może być?

czy to na pewno wentylator klimy ? bo klima w obecnych warunkach nie powinna się załączyć a jeśli ci się wentylator załącza to znaczy ze przekaźnik lub takie ustrojstwo pod podłużnicą wysiadło

[unil]

Witam panowie mielke ma rację najprawdopodobniej zespawały się styki w przekaźniku załączającym wentylator klimy u mojego teścia w golfie było identycznie (rozebrałem ustrojstwo styki były zespawane pilnik iglak w rękę i delikatnie podpiłowałem styki i działa do dzisiaj, przekaźnik jest szczelnie zamknięty i musiałem go rozcinać a potem kleiłem cjanopanem)

Pozdrawiam

[mielke]

Witam panowie mielke ma rację najprawdopodobniej zespawały się styki w przekaźniku załączającym wentylator klimy u mojego teścia w golfie było identycznie (rozebrałem ustrojstwo styki były zespawane pilnik iglak w rękę i delikatnie podpiłowałem styki i działa do dzisiaj, przekaźnik jest szczelnie zamknięty i musiałem go rozcinać a potem kleiłem cjanopanem)

Pozdrawiam

obudowa przekaźnika jest na zatrzaskach więc nie wiem co tam jest do rozcinania

[unil]

ja napisałem że w golfie była sklejona

[mielke]

ja napisałem że w golfie była sklejona

no to była już wcześniej robiona bo ori przekaźnik jest chroniony obudową na zatrzaskach po 1 na każdą ze ścian

[unil]

Byłem zobaczyć! są zatrzaski ale musiało to być składane na gorąco bo przy rozbieraniu zachowywało się jak sklejone.(golf 4 2006 rok)

[tomno]

Gdzie szukać tego przekaźnika w passacie? i jak to wygląda? A poza tym gdyby ze stykami było coś nie tak, to załączyłby się od razu a nie po pół minuty, chyba tak?

To wygląda tak jakby czujnik dał błędną informację i uruchomił wentylator.

[mielke]

Gdzie szukać tego przekaźnika w passacie? i jak to wygląda? A poza tym gdyby ze stykami było coś nie tak, to załączyłby się od razu a nie po pół minuty, chyba tak?

To wygląda tak jakby czujnik dał błędną informację i uruchomił wentylator.

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=1523 poczytaj

[tomno]

Opis rewelacyjny, rozumiem że chodzi o płytę przekaźników górną, przekaźnik 1.

Czy ta płyta jest od strony kierowcy za bezpiecznikami? Jak tam się dostać?

Zdjąłem osłonę od bezpieczników i poświeciłem, ale czy tam są aż 2 płyty z przekaźnikami?

[PITER PAS1]

Tomek jestes na kapie:bleble

[tomno]

tak, jestem

[PITER PAS1]

tomek jestes na kapie

 

---------- Post added at 19:04 ---------- Previous post was at 19:02 ----------

 

jaki ty masz motor w swym pasku i jaki dokladnie masz problem

[tomno]

1,8T 150koni, problem jest opisany na samym początku

[mielke]

Opis rewelacyjny, rozumiem że chodzi o płytę przekaźników górną, przekaźnik 1.

Czy ta płyta jest od strony kierowcy za bezpiecznikami? Jak tam się dostać?

Zdjąłem osłonę od bezpieczników i poświeciłem, ale czy tam są aż 2 płyty z przekaźnikami?

odkręcasz dolną część pod kierownicą jest na 3 lub 4 troxy uważaj na połączenie pokręteł świateł i ustawienia świateł i licznika (jaśniej-ciemniej) potem odkręcasz płytę bezpieczników i je ściągasz na dół potem masz dwie nakrętki na klucz 13 (nasadka na krótkiej przedłużce najlepiej) i wtedy masz te płyte z przekaźnikami na wierzchu

[tomno]

dzięki, jutro biorę się za to, bo dziś już ciemno. O wynikach napiszę.

[PITER PAS1]

rozmawialem z kumplemmechanikiem trzeba paska podlanczyc pod kapa tak by bylo bespieczniej

 

---------- Post added at 19:21 ---------- Previous post was at 19:16 ----------

 

a jeszcze cos 2km odemnie jest mechanik od tego typu aut ma kljijetow nawet z wroclawia opola nysy jest poprostu as do lepszych aut polecam