jakie przewody zaplonowe do 2.3 v5

[daffyx]

witam , mam pytanie , jakie przewody zapłonowe do silnika 2.3 v5 170KM (azx) ?, na stronie NKG sa tylko do 2.3 v5 150KM .

 

P.S. Wymienilem juz potencjometr na padale przyspieszania, , przepustnice, przeczyscilem przeplywomierz (spacjalnym plynem ), wymienilem wlancznik swiatel stop. sprawdzilem czy nie ma wilgoci w skrzynce koputera . .... i nadal mam problem , w trakcie jazdy zapala sie lampka EPC i udcina pedal gazu , tzn do 3000 obrotow i dalej brak reakcji . komputer pokazuje tylko blad pedalu przyspieszania . juz nie wiem co mam robic wiec pomyslalme ze wymienie tym razem przewody zaplonowe . auto ma gaz BRC , wymienilem swiece na NGK vline 34 , wiec moze tym razem pora na przewody ????

 

wiec podsumowujac , jakie przewody , i czy wymiana cos pomoze ???

Edytowane 3 Października 2010 przez daffyx

[marmsn]

widze ze podobne bledy wyskakuja u innych ....w moim przypadku tak jak pisałem wcześniej rozłączylem baterie na jakies 30 minut nastepnie na pojechalem na kompa i wyczyscili wszystkie bledy i zresetowali ustawienia przepustnicy i zrobili jej adaptacje... to wszystko.... a objawy mialem podobne....podczas jazdy zapalała sie esp i ecp i tracil na mocy az do jakichs 2000-3000 i tyle ...

[daffyx]

"numeru" z odłączeniem baterii też juz próbowałem , wykasowałem błędy, wymieniłem przeustnicę i zrobiłem jej adaptację , pomogło to na jakieś 2000 tys km , ale problem powrócił. Ostatnio jednak kupiłem płyn do czyszczenia przepustnicy - spryskałem ją ostro wymieniłem filtr powietrza , wykasowałem po raz kolejny błędy i teraz jest spokój, zrobiłem około 500 km i nic sie nie dzieje auto idzie jak nowo narodzone , ale jeszcze nie popadam w euforię bo nie wiem czy to już koniec mojej udręki a wszystko przez ten przeplywomierz i to wszystko inne co wymieniłem nie było potrzebne - nie wiem ? - poczekamy zobaczymy -

 

Nadal pozostaje jednak aktualne pytanie p te przewody zaplonowe - - chciałem kupić jakieś dobre np NGK , ale nie wiem czy NGK nie robi do tego modelu , bo wszedzie widze tylko do modelu 2.3 v5 150KM , a może są takie same ?

[marmsn]

porównując długość przewodów to nie sa takie same...

[Chrzanu]

Witam. Odnawiam temacik, też jestem w trakcie poszukiwań dobrych przewodów zapłonowych do V5 150km Podrzuci ktoś jakieś linki ???

[lokers]

ja kupiłem w serwisie - koszt ok 60zł za szt rok temu

[Chrzanu]

ja kupiłem w serwisie - koszt ok 60zł za szt rok temu

Troche drogo 300zł plus świeczki do tego...hmm ? A jak one wyglądają, to są takie czerwone z uchwytami do wyciągania tak jak w oryginale ? Może i warto a nie pier...ć się z tandetą i co rok wymieniać ?

 

A jakieś inne zamienniki warte polecenia ?

[lokers]

przewody full oryginał czerwone z uchwytami miałem wcześniej najprawdopodobniej ngk przez ok 3 miesiące po czym zaczęła przeskakiwać iskra na silnik - a kosztowały nie mało ok 200zł

[Chrzanu]

Według mnie to NGK jest przereklamowane, skuszę się na oryginały jak będą kosztowały tak jak pisałeś ok 60zł za sztukę albo ostatecznie takie : http://allegro.onet.pl/przewody-zaplonowe-beru-vw-bora-golf-iv-2-3-v5-i1388654865.html Dość ładnie wykonane, zbliżone wyglądem do oryginału.

 

---------- Post added at 20:20 ---------- Previous post was at 19:33 ----------

 

Przed chwilą otrzymałem informację z aso VW Poznań, cena za przewody wynosi po 80zł za sztukę, a oryginalne świece zapłonowe dedykowane przez ASO VW są po 72zł za sztukę! Komplecik bagatela 760zł ! Tanio to nie jest ale co przewodów to chyba się zdecyduję bo jednak oryginalne to oryginalne a te wszystkie ngk itp to wg. mnie wielki szajs!