Cieknie płyn chłodniczy

[Gość przemas1981]

Witam!

Jakiś czas temu miałem problemy w swoim 1.9d z temperaturą.Temat był poruszany na forum i było domniemanie uszczelki pod głowicą. Twarde węże i wysoka temperatura, szybko rosnąca wraz z obrotami i razem z nimi spadająca. Skoończyło się na zagotowaniu i wywaleniu płynu przez zbiorniczek. Byłem u 2 mechaników i autko chodziło elegancko - łapało temperaturę i się schładzało. Wyczyścili mi układ i wszystko było ok - korki, autostrada-autko spisywało się świetne. Wczoraj zaczęło mi się jakby mocniej grzać ( wskaźnikowe 100 zamiast ok 95) i reakcja na obroty. Pod domem zaczęło gubuić wodę na oko pomiędzy skrzynią a silnikiem. Jak to możliwe?? Od góry silnik jest suchy. Czyżby pękł blok?Dodatkowo w czasie mocnego dodawania gazu z okolic nagrzewnicy słychać jakby płynącą wodę i dziwne trzaski. O co chodzi????

[Gość rozavw]

nagrzewnica jak pęknie to płyn wali do środka auta,musisz szukać po wężach mósiał którys puscic.

mało prawdopodobne żeby walnął blok silnika szybciej uszczelka pod głowicą i wywala na zewnątrz płyn.ale najpierw szukaj przyczyny w przewodach gumowych

[Varcan]

Masz 1,9D czy 1,9TD ?

 

Mi dla przykładu (silnik 1,6TDI) w rurce łączącej blok silnika z turbiną (płynie nią oczywiście płyn chłodzący) zrobiła się dziurka wielkości igły ale przy odpowiednim ciśnieniu ciekło ładnie no i oczywiście po podniesieniu maski nic nie było widać.

 

Jak masz TD to ta rurka może pękła.

[Gość przemas1981]

Dzięki za odpowiedzi. Mam 1.9d więc rurka do turbiny odpada. Nagrzewnica mi strzeliła rok temu i ją wymieniłem. Troche mnie martwi że od góry nic nie widać - silnik suchy więc przez uszczelkę nie za bardzo może uciekać. Przez noc mi ubyło od prawie max do nie całego minimum. Kropelki płynu sączą się idelanie pomiędzy skrzynią a silnikiem. Jutro jade do "fachowców". Zobaczymy.

[Gość przemas1981]

No i się okazało!!Uszczelka pod głowicą! Mam 2 mechaników na czarnej liście idiotów.

[jozko]

Mam podobnie tylke ze benzynie - Wody ubywa i kaluza na lazceniu skrzyni i silnika - tyle za ja do zadnego mechanika nie jechalem W piatek daje glowice do roboty i przy okazji uszczelniacze

[Gość marek_marek]

wstrzymaj się i na spokojnie oglądnij węże i wylot z bloku silnika. u mnie nie było nic widać - silnik był suchy. co się okazało - jak silnik był ciepły to płyn od razu parował z niego i nie było widać miejsca z którego ma się lać. to co nie wyparowało ściekało właśnie na skrzyni. przyczyną był dziadowski kawałek plastiku łączący blok z wężem. ustrojstwo jak silnik nagrzał się odkształcało się i zaczynało lać spod oringu. ponoć podobne przypadki są w audi 80 - i radą jest wspawanie rurki do bloku - ale tylko słyszałem o tym sposobie.

pozdrawiam

marek

[jozko]

wstrzymaj się i na spokojnie oglądnij węże i wylot z bloku silnika. u mnie nie było nic widać - silnik był suchy. co się okazało - jak silnik był ciepły to płyn od razu parował z niego i nie było widać miejsca z którego ma się lać. to co nie wyparowało ściekało właśnie na skrzyni. przyczyną był dziadowski kawałek plastiku łączący blok z wężem. ustrojstwo jak silnik nagrzał się odkształcało się i zaczynało lać spod oringu. ponoć podobne przypadki są w audi 80 - i radą jest wspawanie rurki do bloku - ale tylko słyszałem o tym sposobie.

pozdrawiam

marek

 

Jak poradziles sobie z tym wyciekiem - wspawales rurke, czy moze jakis nowy oring czy silicon?

[Gość marek_marek]

JOZKO,

przy bloku był kawałek plastiku mocowany na 2 śrubach. miał już pewnie tyle co auto i zaczął lać spod oringu. wymieniłem na nowy i jeszcze gorzej - zaczął się odkształcać i lać. oring z nowego kompletu też był g...o wart - roztopił się i potargał w rękach. jak go znajomy wyciągnął to chwycił się za głowę. pojechał z tym szmelcem do sklepu a sprzedawca tylko wzruszył ramionami w związku z czym założył prawdziwy oring do wysokich temperatur i jak ręką odjął. byłem już gotowy dospawać rurkę. ponoć ten plastik i mocowanie to kolejny nieprzemyślany niemiecki wynalazek.

marek

[jozko]

wiec tak zrobie zakupie taki oring i do tego jeszcze do tego plastiku dodam silicon do wysokich temperatur. Zrobie to dopiero w sobote jako ze wtedy pracuje tylko do 14 a na tygodniu robic po nocy jeszcze w taka pogode mi sie nie chce ;/

[sl@wek]

Siem!!!

ponoć ten plastik i mocowanie to kolejny nieprzemyślany niemiecki wynalazek.

W zeszlym roku wymienialem ten kruciec...u mnie po prostu pekl!!!Od tamtego czasu nie mam z tym problemow,zalozylem bez zadnych dodatkowych uszczelniaczy!!!

[Gość przemas1981]

No i mam autko w warsztacie - uszczelka pod głowicą i walnięte dwie "vor komory"(nie wiem za bardzo co to jest i czy dobrze napisałem ale chyba chodzi o komorę wstępną) i ponoć ma być ok. Jutro po południu odbieram.Koszt nie do końca wiem jaki ale myślę że ok 600-700 zł.Fajny wózek i troche szkoda by mi się było z nim rozstawać