Co się dzieje?

[Gość Czarek]

Witam. Od dnia jak jeżdzimy na światłach zauważyłem taki niepokojacy objaw. Gdy mam włączone swiatła i dmuchawe i jadac zdejme noge z gazu to swiatła lepiej swieca a dmuchawa szybciej chodzi, a jak chce sie rozpedzic i dodaje gazu to swiatła przygasają a dmuchawa zwalnia i tak za kazdym razem. Dodam że jak jest na luzie wszystko jest dobrze nic złego sie nie dzieje.Zauważyłem że raz na wolnych obrotach lekko jarzyła mi sie kontrolka od ładowania, czyżby to był koniec szczotek. Mam ktoś jakieś sugestie co się dzieje.

 

 

Zmień tytuł tematu tak, by było wiadomo, w czym jest problem. /JAFO

[Gość pszemek]

To znaczy że tak się robi tylko podczas jazdy?Sprawdź sobie przewody idące do alternatora i przewód masy silnika.

[Gość Czarek]

To własnie tak wyglada jakby nie było dobrego przepływu i przy dodaniu gazu brakowało tego pradu.

[Gość pszemek]

Może właśnie coś z przewodami?Jak się silnik przegina na poduszkach to coś się rozłącza?Na luzie tak się nie robi?Tzn. dodajesz gazu a ładowanie jest dobre?

[Gość Czarek]

Ładowanie zaświeciło mi sie tylko raz po dodaniu gazu wszystko jest ok i było to na wolnych obrotach. Na luzie tak jakby nie było problemu, dziwne objawy zaczynaja sie dziac jak jadę. Noga do gazu swiatła przygasaja noga z gazu wszystko wraca do normy. Jakby było cos z ładowaniem to powinno chyba być odwrotnie.

[Gość pszemek]

Tak jak pisałem.Gdzieś musi być uszkodzony przewód lub coś nie kontaktuje.A rozrusznik dobrze kręci?

[Gość Czarek]

Akumulator nie jest pierwszej nowosci ale kreci rozrusznikiem tak jak wczesniej.

[JAFO]

... a jak chce sie rozpedzic i dodaje gazu to swiatła przygasają...

To Ty masz zajefajnego Passka i zajebiście szybkiego.

Objawy wskazują na to, iż prędkość pojazdu zbliża się do prędkości światła.

W praktyce nieosiągalne muszę uprzedzić.

 

A tak na poważnie to mógłbyś zająć się dodatkowo alternatorem. Może ma jakiś luz na łożyskach. Może szczotki nie tak przy uszkodzonych łożyskach. Może coś jest w nim nie dokręcone.

No i oczywiście przewody. Tak, przewody.

 

 

=====

Sprawdź szczotki. Powinny wystawać min. 5mm. Jeśli okaże się, że będzie to 7-8mm, to też je wymień.

[suchy]

A ja sprawdziłbym czy przypadkiem podczas przyśpieszania (albo jak kto woli dodawania gazu) nie zaczyna się ślizgać pasek na alternatorze. Nie zawsze musi on piszczeć.

[Gość golon]

Sprawdz naciągnięcie paska klinowego może się ślizgać przy większym poborze prądu.

[Gość Czarek]

Naciąg paskas prawdziłem na samym poczatku jak zaczeło sie tak robic. Był dobrze naciągniety , dzieki.

 

Przeczytaj uwagę w pierwszym Twoim poście. /JAFO

[Gość golon]

Dobrze by było gdybyś miał możliwość sprawdzić woltomierzem napięcie ładowania przy alternatorze i na zaciskach akumulatora.Porównanie ich dało by Ci odpowiedz czy masz wporządku z przewodami,oczywiście przy włączonych światłach i podwyższonych obrotach.Albo profilaktycznie wymień szczotki z regulatorem, jest to operacja prosta do wykonania bez wyjmowania alternatora w kilka minut,bo przyczyną może być takrze regulator.

[jumbol69]

Czarek, po pierwsze jak napisał golon sprawdź regulator napięcia, potem jak JAFO szczotki a następnie komutator w alternatorze możesz to zrobić małym lusterkiem lub namacalnie palcami - miałem podobne objawy i skończył się komutator.

 

Tak na marginesie jak usuniesz usterkę to napisz co było tego przyczyną.

 

pozdrawiam !!!

[wiolkor]

oczywiście tak jak w innych postach sprawdz regler ze szczotkami chociaż objaw wygląda mi jak by jedna dioda padła w alternatorze i to sprawdzi tylko elektryk chyba że masz miernik i wiesz jak to sprawdzić a trzeba wiedziec gdzie przyłożyć miernik i w którą strone płynie prąd przez diodę czy małą czy wielką