Klekotanie w silniku benzynowym

[Gość pawel84]

Witam wszystkich!

Pare dni temu kupilem sobie passata 98 z silnikiem 1.8 20v (bez turbo). Jak to zawsze po kupnie uzywanego auta pojechalem do mechanika na wymiane oleju, filtra, paska rozrzadu i rolki. Dzis odebralem auto od mechanika i ( dol jak nie wiem co. Klepie jak 20letni diesel. Tylko na wolnych obrotach to slychac, powyzej 1500-2000 rpm wszystko chodzi jak ma byc. Auto ma duzy przebieg bo 190 tys i nie wiem kiedy ostatnio byl wymieniany olej (byl solidnie przepalony). Co to moze by??? I ile to moze kosztowac??? Dodam jeszcze (jesli moze to miec jakies znaczenie) ze wczesniej jezdzilem nexia 1.5 8-zaworowa i myslelem ze jak wsiade do passata to po wcisnieciu gazu wbije mnie w fotel a tymczasem wcale nie ma rewelacji.

[Danek75]

A te klekotanie miałeś przed wstawieniem auta do mechanika? Bo jesli nie, to mechanik najprawdopodobniej coś spier.....ł Wiec jeśli nie było tego wczesniej, to weź pałę i jedź spowrotem do gościa

[Gość lulacz]

Klepie jak 20letni diesel. Tylko na wolnych obrotach to slychac, powyzej 1500-2000 rpm wszystko chodzi jak ma byc

 

Najlepsza i najtańsza odpowiedz- siłowniki hydrauliczne zaworów(może tylko jedna szklanka?)

Trochę droższa odpowiedz- panewki korbowodowe

-a to pewnie przez żle dobrany olej - stawiał bym na zalanie żadszym niż był , lub przed sprzedażą poprzedni właściciel wlał kilka zagęszczaczy,, żeby cicho siedział '' a teraz się rozszczelnił

[steffy]

Hydraulika zaworów, słaba pompa oleju, kiepski olej. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

[Gość banden]

lub przed sprzedażą poprzedni właściciel wlał kilka zagęszczaczy,, żeby cicho siedział '' a teraz się rozszczelnił

ja stawiam na to i jeszcze napewno licznik skrecili

[steffy]

Banden nie strasz kolegi.

[Gość pawel84]

Hej wszystkim!

Zona pojechala do pracy (70km w obie strony) i na jakis czas bylo git. Nic nie stukalo, dzis pojechlismy do sklepu i po powrocie znow zaczelo klepac. Danek75 co do tej paly i mechanika to przed wymiana oleju bylo wszystko dobrze, tylko jak mowilem olej ktory z niego wylecial byl bardzo przepalony. Na koniec jedno pytanie: dlaczego to dzieje sie tylko czasami??

Pozdro.

[shade_]

pawel84, to "hydropopychacze" czy jak to sie mowi u mnie tak tez klekocze, czasami ciszej, czasami glosniej.

 

panewki korbowodowe slychac tak jakbys wysypal kilo srubek na tlok

[Gość jkeca]

Pawel84 w takim silniku wystepuje napinacz hydrauliczny łańcucha rozdrządu jest on połaczony z zaworem regulujacym fazy rozrządu. Do niego jest podlaczony kabelek z komputera. Jak kupiłem swojego to była odłączona i auto było dosyć mułowate kiedy mechanik mi go podłączył to nie dało się jechać bo waliło tak jakby miało silnik rozwalić. Więc go odłączyłem, ale na wolnych obrotach klekotał był to podobny hałas do popychaczy. Więc go kupiłem, takie cudeńko w serwisie kosztuje około 1650 zł. Po wymianie sie uspokoiło te klepanie podobne do popychaczy, ale po podłączeniu kabelka walenie było jak wcześniej. Okazało się ze miałem przestawiony rozrząd o jeden ząbek rozrząd, po ponownym ustawieniu auto to rakieta. Ciche i szybkie. W Twoim przypadku zakładając ze rozrząd masz dobrze zrobiony to napinacz o numerze 058 109 088D lub E kwalifikuje sie do wymiany. Brutalne ale prawdziwe. Znam to z autopsji.

[Danek75]

Ja mam taki sam silnik i jakoś nie mam łańcucha - więc co tam w koncu jest? Bo mi się wydaje, ze pasek a nawet jestem tego pewny jkeca

[steffy]

Danek75 łańcuszek jest z drugiej strony paska rozrządu. I nazywa się jak dobrze pamiętam : synchronizator wałków rozrządu czy jakoś podobnie. Szukaj go pod pokrywą głowicy rozrządu od strony kabiny. Z zewnątrz go nie widać. Trza zdjąć dekiel.

[Danek75]

Nieee - no aż tak to sie nie będę w to zagłębiał. Skoro wszystko na razie chodzi, to po co tam zagladac. No ale jeśli tam jest ten łańcuszek - to zwracam honor Co do budowy silnika to omnibusem nie jestem . Żeby ten silnik miał budowe tak prostą jak budowa na przykład malucha, to moze bym sie pokusił, a tak to wolę nie tykać

[Charakterek]

Jak koledzy mówią - popychacz albo droższe - wałek rozrządu i wypracowana krzywka. Miałem kiedyś takie coś w Audi. A wałek rozrządu, to droga inwestycja. Jednak nie warto na nim oszczędzać - regeneracja to mocny półśrodek. Na pewno ktoś przed sprzedażą dał gęsty olej i poprawiacze likwidujące stuki, jednym słowem padłeś ofiarą nieuczciwego sprzedawcy.

[Gość jkeca]

Moim zdaniem żaden wałek, chociaż są aż dwa. Volkswagen jezeli chodzi o wałki rozrządu w silnikach benzynowch to są nie do zdarcia. Myśle ze kolega Char miał taki problem w dieslu lub w TDI.

[Charakterek]

W audi? W 1.8 benzynie. Jakoś tak się stało dziwnie...

[Gość pawel84]

Pisalem jakis czas temu o klekotaniu w silniku. Popytalem paru mechanikow i okazalo sie ze dalem ciala przy wymianie oleju (przynajmniej mam taka nadzieje). Silnik a moim aucie ma prawie 200 tys przebiegu a ja wlalem syntetyka 0W40 wiec pogonilem po castrol do silnikow z duzym przebiegiem 15W40 i jest duzo lepiej. Przy normalniej jezdzie wogole nie slychac stukania ani na wolnych obrotach ani na wysokich. Czasem jednak jak pogazuje sie troche dluzej na postoju to wtedy zacznie klekotac. Co do przyspieszenia to odpycha sie powiedzialbym podobnie do lanosa 1.6 16V tzn tak na wyczucie tylko jeszcze spalanie przy jezdzie mieszanej ma troche duze bo ok 10 na setke, ale jak sie jedzie na trasie to komputer pokazuje ze pali 7 do 7.5 na setke, w miescie za to pokazuje 14 do 15, z tym ze w miescie przewaznie to wiecej stoje w korkach niz jade. jeszcze co do predkosci to przy 160 bylo calkiem sporo miejsca pod noga. Tu jest moje pytanko: Czy z takimi wynikami dalej jest mozliwe zeby byl przestawiony rozrzad.

 

PS auto nie kopci, nie smrodzi, nie bierze oleju i po 3000km nawet wydech w srodku jest w miarze czysty.

[Danek75]

Rozrząd raczej nie jest przestawiony, a biorąc pod uage to spalanie, to powinno byc chyba w normie, bo mi pokazuje podobnie. Tylko ze sprawdź sobie, jakie jest przekłamanie komputera odnośnie spalania, bo u mnie jak pokazuje 7.5, to w rzeczywistości wychodzi około 8.3 litra/100 km

[Gość pawel84]

to spalanie srednie 10/setke to jest wyliczone tankowaniem, a te wlasnie wskazania po miescie i po trasie to z komputera, zakladajac ze dobrze przeliczylem "mile na galonie" na "litry na setke" (galon to 4.2 litra a mila 1.61 km) chyba

[Danek75]

Nie znam się zbytnio na tych przelicznikach, ale skoro tak ci pali, to sądzę, ze jest dobrze, bo mam mniej więcej tak samo

[Gość pawel84]

mam pytanko takie malutkie do jkeca. Gdzie szukac tego kabelka co ma byc podlaczony do tego hydraulicznego napinacza. Toma byc z drugiej strony silnika niz pasek czy poprostu gdzies za paskiem, ale i tak z przodu silnika? jakis malutki opisik jesli moge prosic. Pozdrawiam