numer vin a servo

[heban00]

czy po numerze win mozna ustalić oznaczenia serva w pasku ???

[tony_w]

Skoro skatalogowane są nawet śrubki i naklejki na błotnik to i servo tam jest. Podaj vin i zaraz Ci znajdziemy...

Edit: Ale do takich rzeczy mamy oddzielny wątek

Edytowane 12 Listopada 2009 przez tony_w

[heban00]

wvwzzz3bz1p066085

czy servo o numerach 3b0614105b bedzie pasowało??

[tony_w]

Do Twojego passka:

servo - wzmacniacz siły hamowania

4b3 612 107

 

To podane przez Ciebie montowano w benzynach np AWT, AMB, AWM

 

PS. A następnym razem o nr części pytaj w odpowiednim wątku bo ten pewnie poleci do kosza za niewłaściwe miejsce...

Edytowane 12 Listopada 2009 przez tony_w

[heban00]

dzieki za pomoc

[tomi1125]

Z opisow na forum widze że jest róznica miedzy serwem do automata a zwykłej skrzyni ,

prawdopodobnie założyłem niewłasciwe a mam automata

numer nadwozia wvwzzz3bzwe329...

założylem takie

1.8d0612105-f

i jeszcze inne o podobnym numerze ale są problemy z hamulacami .

poprosił bym o podpowiedz jakie ma być własciwe.

[tony_w]

Z opisow na forum widze że jest róznica miedzy serwem do automata a zwykłej skrzyni ,

nie chodzi o rodzaj skrzyni a silnika (diesel/benzyna) - choć mogę się mylić

numer nadwozia wvwzzz3bzwe329...

do Twojego AFN'a pasuje

8d0612107 B lub 4b3612107 lub 8d2612107

1.8d0612105-f

a tu ciekawa sprawa, bo w ETCE tej części nie ma a google pokazują, że też jest m.in. do afn'a. Prawdopodobnie ...105 został zastąpiony przez ...107

[GURAL]

a tu ciekawa sprawa, bo w ETCE tej części nie ma

Jest, jest.

 

EDIT//

 

I jeszcze mały dodatek

Edytowane 8 Grudnia 2009 przez GURAL

[tony_w]

no to mam chyba jakąs wybrakowaną ETKĘ...

[GURAL]

i jeszcze inne o podobnym numerze ale są problemy z hamulacami .

A jakie problemy z hamulcami masz ??

[tomi1125]

 

Genalalnie to grzejące się lekko przenie koła szczególnie prawe ( wyczuwalna róznica miedzy prawym a lewym ) i czasami zaciskanie zacisku na tym kole tak że nie można jechać , dodatkowo po odpaleniu

hamulec jest mieki i trzeba badziej dociskać do podłogi żeby zachamować

tak jest przez pare km jazdy nastepnie jest juz ok chociaż ostatnio jak jechałem zrobił się za twardy i zacisneło prawy zacisk.

Prawdopodobnie pompa do wymiany i układ był zapowietrzony , nie wiem do konca jak z tym serwem czy jest inne od automatu i zwykłej skrzyni ?

bo z tego co kolega powyżej napisał to jest tylko róznica miedzy dieslem a bezyną .

czy jak odkrece przewody(dwa) biegnące z pompy hamulcowej do asb-u to płyn powinien się zlewać samoczynie ? odreciłem u siebie i prawie nic się nie leje , po nacisnieciu na pedał jest minimalne cisnienie .Pompa i serwo było juz wymieniana pare miesiecy wstecz bo jak stwiedził mechanik nie daje cisnienia przez co nie dało się odpowietrzyć układu po wymianie zaciskow przednich.

 

---------- Post added at 10:55 ---------- Previous post was at 10:46 ----------

 

8d0612105-f serwo z pompa o tym oznaczeniem było zamontowane w VW Passat 1.9tdi 110KM z 1998r. (z climatronikiem) Oznaczenie silnika AFN nie automat , autem przyjechal kolega z Angli. Ja też mam oznaczenie silnika afn wiec na logike powino o takim oznaczeniu pasować też u mnie , chyba że róznice robi automat .

[mielke]

moze to pomoze http://img340.imageshack.us/img340/9043/beztytuupn.jpg

[maderix]

Witam

Panowie potrzebuję numery serva

VIN WVWZZZ3BZYE387366

 

Dziękuję