Odpalenie Paska B6 2.0TDI z odlaczonym czujnikiem pol. walka rozrzadu ?

[Lcf]

Opisuje swoj problem TU ale nie mam pewnosci, czy jest to w 100% wina czujnika polozenia walka rozrzadu. Czy ktos z VAGiem bylby na tyle uczynny i mogl sprawdzic u siebie, jak autko bedzie odpalalo po odloczeniu tego czujnika ? Wtyczka tego czujnika znajduje sie z przodu silnika, pod przepustnica, taka jasno-szara. Z gory dzieki za pomoc.

U mnie po odlaczeniu tej wtyczki, musze go krecic rozrusznikiem czasami 5, czasami 10 lub wiecej razy zeby zaskoczyl i zastanawiam sie, czy to normalne, czy u mnie oprocz tego czujnika cos jeszcze dolega.

[Jetta_GT]

Tak, to normalne, bo do rozpoznania położenia GMP pierwszego cylindra za pomocą czujnika wału korbowego trzeba co najmniej dwóch jego obrotów (jeden obrót wałka rozrządu).

[Lcf]

zgadza sie, ale u mnie to odpala dopiero po ok 5-15 probach krecenia na rozruszniku po 5-10sekund kazda. Wiec troche opornie, tak mi sie wydaje. Musze sprawdzic poprawnosc ustawienia rozrzadu, filtr paliwa i sam nie wiem co jeszcze :636: bo koncza mi sie juz koncepcje.

[Jetta_GT]

Sprawdź jeszcze aku, bo może rozrusznik nie osiąga progu obrotów wymaganych przez sterownik silnika do jego odpalenia. Taka przypadłość miały starsze Tourany 1,9l. Rozwiązanie to poprawianie softu lub wymiana rozrusznika.

[Lcf]

To chyba nie to, bo jak juz po tych 5-15 probach w koncu odpali, to pracuje ok 15-20min zeby wlasnie podladowac baterie i zlapac temp, to po tym jak go zgasze i ponownie probuje odpalic, to rozrusznik kreci jak szalony a mimo to nie zapala, dopiero po ktorejs tam z kolei probie. Juz mi brak pomyslow, co mam sprawdzac ;(

[kurczakpl]

Sprawdź czujnik położenia wału korbowego G28.Ja miałem z tym ogromny problem

[robertkamyk]

Sprawdź czujnik położenia wału korbowego G28.Ja miałem z tym ogromny problem

 

 

Kolego jak też mam z tym czujnikiem problem Vag cały czas pokazuje błąd tego czujnika i jak jadę to czasami sam samochód zgaśnie.

Mógłbyś podpowiedzieć co zrobiłeś ile kosztowało i gdzie się znajduje ten czujnik G-28.

Pozdrawiam

[kurczakpl]

Kolego jak też mam z tym czujnikiem problem Vag cały czas pokazuje błąd tego czujnika i jak jadę to czasami sam samochód zgaśnie.

Mógłbyś podpowiedzieć co zrobiłeś ile kosztowało i gdzie się znajduje ten czujnik G-28.

Pozdrawiam

 

No więc ! Czujnik kosztuje 40 funtów oryginalny a wymiana kosztowała 200 z softem programu dziagnostyką wykasowaniem błędów itp.Od tego czujnika komputer wariuje silnik przechodzi w stan awaryjny i jak czujnik pada to bierze sygnał z czujnika położenia wałka rozrządu(taki bajer żeby autko dojechało do serwisu).Prawdopodobnie nie trzeba ściągać skrzyni biegów ale wymiana tego to totalna porażka z tego co mi wiadomo Na mojm profilu głównym koło zdjęć auta otworze nowy album ze schematem tego czujnika . Pozdrawiam

 

---------- Post added at 10:18 ---------- Previous post was at 10:01 ----------

 

nie jest dostępny teraz tan schemat spróbuje potem ale jak ci to pomoże to czujnik en jast wkręcony w uszczelniacz wału korbowego od strony sprzęgła czyli pod obudową sprzęgła !Bezsens

 

---------- Post added at 10:45 ---------- Previous post was at 10:18 ----------

 

ostatni widziałem taki schemat na http://www.tdi-tuning.pl ale coś strona jest w przeróbce albo cos ale masz tu linka spróbuj sam potem może będzie aktywny(http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=912).Pozdro

Edytowane 26 Grudnia 2009 przez kurczakpl
pisownia

[robertkamyk]

No więc ! Czujnik kosztuje 40 funtów oryginalny a wymiana kosztowała 200 z softem programu dziagnostyką wykasowaniem błędów itp.Od tego czujnika komputer wariuje silnik przechodzi w stan awaryjny i jak czujnik pada to bierze sygnał z czujnika położenia wałka rozrządu(taki bajer żeby autko dojechało do serwisu).Prawdopodobnie nie trzeba ściągać skrzyni biegów ale wymiana tego to totalna porażka z tego co mi wiadomo Na mojm profilu głównym koło zdjęć auta otworze nowy album ze schematem tego czujnika . Pozdrawiam

 

---------- Post added at 10:18 ---------- Previous post was at 10:01 ----------

 

nie jest dostępny teraz tan schemat spróbuje potem ale jak ci to pomoże to czujnik en jast wkręcony w uszczelniacz wału korbowego od strony sprzęgła czyli pod obudową sprzęgła !Bezsens

 

---------- Post added at 10:45 ---------- Previous post was at 10:18 ----------

 

ostatni widziałem taki schemat na http://www.tdi-tuning.pl ale coś strona jest w przeróbce albo cos ale masz tu linka spróbuj sam potem może będzie aktywny(http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=912).Pozdro

Dzieki Kolego właśnie o takie informacje mi chodziło.

 

Pozdrawiam i życzę gumowych drzew

[kurczakpl]

Nie ma za co jak będziesz miał problem to daj znać może coś podpowiem walczyłem troszkę z elektroniką w tym modelu więc....!A drzewka wolę omijać nawet gumowe !!!

Pozdro