Drżenie kierownicy przy 100km/h

[type_r7]

Ostatnio zauważyłem, że przy prędkości okolo 90 - 100 km/h

na prostej drodze, bez żadnych nierównosci następuje delikatne drżenie kierownicy.

Opony wyważone, felgii są całe... Nie stwierdzone luzów na zawieszeniu...

[Endrju]

Obejrzyj dobrze opony może siedzi jakiś gwóżdż. A może łożysko?

[Walter]

Jeśli nie są to ori vw alu felgi to na 99% plastikowe pierścienie centrujące w feldze, przerabiałem to u siebie...

wymiana na metalowe lub lepsze aluminiowe pomoże.

 

pozdr

[type_r7]

Hm... może to łożysko...

Odnośnie opon, to po zmianie na zimówke dzieje się to samo czyli na 100% panowie nie opony...

[bicuomega]

ja wymienialem lozyska i juz powyzej 50 slyszysz taki szum. wiec jak mowisz ze ci drzy kierownica to napewno nie lozyska. ja mialem takk przy hamowaniu ale to mi kierowniaca latala i tez powyzej 100. i to byly drazki ale nie koniecznie musi to byc u ciebie. ale mozesz sprawdzic.

[type_r7]

No właśnie tak się zastanawiałem co to może byc...

bo łożyska to huczą, wydają dzwięk..

a u mnie drży kierownica...

[fredi1]

moze krzywa tarcza hamulcowa

[type_r7]

Klocki i tarcze nowe...

[struna38]

jakie masz felgi orginalne vw??, bo jak, nie to pierścienie centrujące w feldze, może ich po prostu nie masz? sprawdź czy koło po założeniu, ale bez dokręcania ma luzy na piaście

[type_r7]

Alu są oryginalne...

to samo się kolego dzieje, jak jeźdze na zimówce, czyli stalowej feldze i na letnie czyli na oryginalnych felgach VW...

jest to delikatne drżenie kierownicy...

z moich obserwacji wynika, że to ustępuje, kiedy jade po nierównej drodze...poprostu zawieszenie zaczyna pracowac i wytłumia te drgawki...

[mielke]

a hamulce ci nie blokuja?

[type_r7]

nie.... działają prawidłowo...

[mielke]

to moze masz amorki albo srpezyny słabe

[type_r7]

Sprawne... sprawdzałem na badaniu technicznych... i były całkiem całkiem...

[Endrju]

Sprawne... sprawdzałem na badaniu technicznych... i były całkiem całkiem...

 

To sprawdź jeszcze brechą recznie bo trzepaki nie wszystko wyłapują.

[bicuomega]

a sprawdzales koncowki drazkow?? to moze od tego.

[coffin80]

a może kolego półoś krzywa albo przegub umiera???

[type_r7]

właśnie zastanawiam się czy przypadkiem może pół oś gdzieś lekko dostała i jest lekko skrzywiona...

Przeguby całe ... były nie dawno wymieniane, bo przy skręconych kołach było słuchac, ze pracują... i słychac stuki...

[maro2225]

Panowie . U mnie też były bicia przy 80-ciu i więcej , nikt nie wiedział od czego , wszystko posprawdzane i nic . Już się nawet trochę przyzwyczaiłem ,przejeżdziłem z tym ok. 50tys. km.. Dopiero podczas wymiany łożyska koła przedniego prawego ( FAG ) mechanik odkrył przyczynę , i to zupełnie niechcący .Zapytał kto mi wymieniał manżetę na przegubie zewn. Zgodnie z prawdą odpowiedziałem , że jesli już była wymieniana , to zrobił to poprzedni własciciel . Okazało się że zamiast założyć specjalną opaskę do przegubów - zaciskową , założono cybant śrubowy skręcany , gdzie śruba stała się ciężarkiem powodującym owe bicia kiery i nieprzyjemny odgłos przy wiekszych predkosciach . Jedno jest pewne : wiele osób szukało i nie znalazlo , a gość ,który robił łożysko już na wstępie odkrył ''feler ''

[type_r7]

Muszą to dokladnie sprawdzic...

Podobno jeszcze mozna sprawdzic dynamiczne wyważenie kół... tylko nie wiem kto to robi w Wawie.. kolega mechanik powiedział mi, że można wyważyc kola na samochodzie i wtedy nazywa się to dynamiczne wyważenie kół...

Odnośnie manżety są nowe, bo wymieniałem ostatnio przeguby..bo sie skonczyly...

 

---------- Post added at 14:40 ---------- Previous post was at 14:39 ----------

 

Muszą to dokladnie sprawdzic...

Podobno jeszcze mozna sprawdzic dynamiczne wyważenie kół... tylko nie wiem kto to robi w Wawie.. kolega mechanik powiedział mi, że można wyważyc kola na samochodzie i wtedy nazywa się to dynamiczne wyważenie kół...

Odnośnie manżety są nowe, bo wymieniałem ostatnio przeguby..bo sie skonczyly...