Podstawa stabilizatora - guma

[martines]

Witam. Od niedawna jadąc po bruku prosto z prawego koła wydobywa się takie tłumione walenie. Byłem na szarpakach, obmacałem wachacze i żaden nie ma luzu ani grama. Podejrzewam że wybił się ten gumowy pierścień na stabilizatorze zwany podstawą stabilizatora. Czy ktoś miał z tym doczynienia dużo przy tym rozbierania? Jak sprawdzić szybko czy to ten element się wyrobił?

[arkady375]

Kolego a jakie są objawy. Ja jadąc prosto jak gwałtownie skręcam prawo lewo w przednim zawieszeniu po prawej stronie coś stuka. Pojechałem na stacje kontroli pojazdów na szarpaki i nic nie wykazało wszystkie wahacze ponoć ok. Sprawdziłem amortyzatory każdy po 75%. Co możne by powodem takich stuków.

[JurekW]

martines

 

Wymiana łożyska gumowego stabilizatora jest banalnie prosta- odkręcasz dwie nakrętki M8 ,zdejmujesz obejmę,wyciągasz zużyty element gumowy - montujesz w odwrotnej kolejności.Cena gumowego łożyska ok.27zł/szt w ASO.

[mielke]

Kolego a jakie są objawy. Ja jadąc prosto jak gwałtownie skręcam prawo lewo w przednim zawieszeniu po prawej stronie coś stuka. Pojechałem na stacje kontroli pojazdów na szarpaki i nic nie wykazało wszystkie wahacze ponoć ok. Sprawdziłem amortyzatory każdy po 75%. Co możne by powodem takich stuków.

przegub

[komin14]

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=50304

 

Ja też wymieniałem te gumy i nic to nie dało. Z doświadczenia wiem, że one sie tak łatwo nie wybijają. Mi dopiero w 4-tym warsztacie znaleźli który to wachacz stuka. Taki urok tych zawieszeń, że czasami trudno znaleźć który to wachacz:(

[JurekW]

Arek, aby mieć pewność na 100% czy masz luzy na wahaczach,to trzeba byłoby je rozpiąć; ewentualnie sprawdzić "organoleptycznie" trzymając za końcówkę wahacza, a druga osoba porusza nadwoziem góra-dół.Szarpaki wykażą tylko bardzo zużyte sworznie wahaczy,które ewidentnie tłuką na każdej nierówności.