Brak sygnału dzwiękowego i pali sie kontrolka poduszek

[katazipen]

Witam!

Czy miał ktoś taką przypadłość że po rozkręceniu kolumny(przestawiłem koło kierownicy o kilka cm w lewo względem kół, zmieniłem to ponieważ po regeneracji kierownicy pseudo fachowcy ustawili żle kierownicę) i po obróceniu kilka krotnie w prawo kierownicą około 6 obrotów zaświeciła się kontrolka od Poduszek powietrznych i mam brak sygnału dzwiękowego! Po tych 6 obrotach tak jakby koło kierownicy zatrzymało się i dalej był opór więc cofnąłem o te 6 obrotów i włożyłem drążek do przekładni kierowniczej !

Miał ktoś kiedyś taką przypadłość?

 

A tak wogóle to jak się rozkręca kierownicę i wyciąga poduszkę żeby zobaczyć czy coś się nie uszkodziło w środku?

[Gość zagajnik]

Sześć obrotów koła kierownicy w jedną stronę? To raczej niemożliwe, moim zdaniem powinno być max 3 i pół. A przed zdjęciem koła kierownicy odłącza się taśmę od poduszki(która jest pod kierownicą), ty tego nie zrobiłeś i pewnie ją urwałeś - to tłumaczyło by świecenie się kontrolki poduszek. Poza tym pewnie uszkodziłeś styki od klaksonu....

[katazipen]

Powiedz mi jak się dostać do tej taśmy i do tych styków ! Może zlutuję i będzie ok!

Ale jak poczułem opór przy przekręcaniu to nie naciskałem mocn więc jest szansa że tylko styki popsułem! Ale jest możliwe 6 mówię Ci Odkręciłem drążek od przekładni i napewno było z 5 obrotów!

[piotrek19854]

z tylu kierownicy sa dwie dziurki i na tym trzyma sie airbag tylko nie powiem ci jaki klucz jest przykrecone bo niewiem

[GURAL]

Ale jest możliwe 6 mówię Ci Odkręciłem drążek od przekładni i napewno było z 5 obrotów!

Dobra, tylko napisz jeszcze raz powolutku co i jak. 6 obrotów kola kierownicy czy 6 obrotów końcówki drążka?

A kierownicy mniemam ze nie ściągałeś?

[darekj61]

Przekręcasz kierownicę o 90 stopni władasz śrubokręt w otwór znajdujący się z tyłu i w tym momencie musisz trochę pokombinować a by wypiąć poduchę z zatrzasku, jak już się z nim uporasz to przekręcasz kierownice o 180 stopni i powtarzasz operację. Jak już masz odłączoną poduszkę to musisz odkręcić kierownicę, która jest przykręcona śrubą na klucz SPLINE M12. Po zdjęciu kierownicy masz taśmę o której była mowa w powyższych postów, a dokładnie to jest ten czarny okrągły plastik który siedzi pod kierownicą. Wątpię aby udało się tam coś lutownicą zdziałać.

 

---------- Post added at 23:28 ---------- Previous post was at 23:17 ----------

 

Dobra, tylko napisz jeszcze raz powolutku co i jak. 6 obrotów kola kierownicy czy 6 obrotów końcówki drążka?

A kierownicy mniemam ze nie ściągałeś?

Ja to zrozumiałem że kolega miał wyciąganą maglownicę i właśnie aby ją dało się wyciągnąć to trzeba rozłączyć drążek ten nad pedałami i tu pewnie "pseudo fachowcy" przestawili kierownicę względem kół.

katazipen pewnie chciał ustawić kierownicę równo i rozłączył ten drążek i przy okazji zrobił te 6 obrotów kierownicą

 

---------- Post added at 23:28 ---------- Previous post was at 23:28 ----------

[katazipen]

Dokładnie to zrobiłem i o to mi chodziło!

Dzięki !

A może ktoś takiego ma do sprzedania?Tj tą taśmę?

 

Podpowiedzcie mi jakie tam są śrubki do odkręcenia za cholerę nie mogę nic tam dopasować próbowałem torx 10 , 15 , 20 , 25 krzyżak płaski imbusy i nic mi tam nie pasuje jakie tam są wkręty ? Odkręcał ktoś może kiedyś kierownicę?

Edytowane 15 Czerwca 2009 przez katazipen

[katazipen]

Już naprawione zlutowałem taśmę zamontowałem i działa wszystko! Dla wiadomości nie ma z tyłu śrub od poduszki są zatrzaski trzeba podważyć srubokrętem i sama wychodzi!

Dzięki za pomoc

[bamss]

w zadnym vw o ile pamietam nie ma srubek do poduszki tylko sa zaczepy czeba sie czasami pomeczyc ale wkoncu sie trafi i poduszka sama odskakuje

[tomlib]

Golf 3, Passat B4 maja odkrecana poduszke na tzw. imbus (szesciokatny srubokret ) To tak do wiadomości Bamss...