Błąd 01039 (G2 i G62) Czujnik temperatury płynu chłodzącego

[Gość diger]

witam

wyskoczył mi błąd

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

 

wiem co to za bład ale za cholere nie moge znaleźć czujnika G2 - wszedzie czujnik temperatury oznaczany jet jako G62. Czy Vag sie pomylil - a moze faktycznie chodzi o zupełnie inny czujnik niz ja mysle. Prosze o wyjasnienie tematu gdyz zamiezam go wymienic a niechcialbym sobie zakupic pierdulka który potem bedzie mi kurz w szufladzie zbierał

 

 

VAG-COM Version: Release 311.2-N

[Gość hha]

VAG się nie pomylił. To jest czyjnik ECT-G2, który odpowiada za prawidłowe wskazania wskaźnika temperatury płynu chłodzacego ale w desce rozdzielczej.

 

To nie jest czujnik G62.

 

HHA

[Gość diger]

acha czyli blad tyczy sie nie tyle czujnika w silniku ( g62) a wskaznika na desce (g2) jesli dobrze rozumiem

[Marios]

Chodzi o czujnik G2 w zadnym wypadku G62 ... to są dwa rożne czujniki. Miałem go wymienianego ale nie wiem gdzie dokladnie się znajduje.

[wolf243]

Witam

 

To jak to jest w końcu z tym G2 !?

W jednym poście (innym wątku) kolega hha pisze, że G2 i G62 są w jednym czujniku, a tutaj że to nie to samo co G62. Zgłupiałem już . Może mi to ktoś objaśnić ????

Wie ktoś gdzie znajduje się w takim razie ten G2 ?? Mam dokładnie taki sam błąd jak kolega digger.

[Marek]

Już wyjaśniam

 

http://www.forum.vw-passat.pl/topics33/blad-00515-g40-16500-g62-16486-g70-brak-mocy-vt2844.htm

[wolf243]

Rozumiem, że ja łapie się w kategorię 4-cylindrowe ?!

A ma ktoś jakąś fotke tej lokalizacji, żeby sobie to zwizualizować ?

 

[Marek] na 4-cylindrowe już się nie załapiesz

ale spokojnie łapiesz się na 1,9-litrowe

 

dzięki za info Marek sam by się nie domyślił

[ufop_konjjn]

witam, mam awarię czujnika G2, z tego co koledzy wcześniej pisali to ma on wpływ tylko na wyświetlanie temp. na zegarach, czyli nie ma wpływu na pracę silnika? pytam bo mam kilka błędów, a chce wyeliminować te mniej istotne i znaleźć powód dlaczego mi autko nie chodzi jak powinno...

proszę tylko o potwierdzenie (lub nie) moich rozważań...

[migor]

Passat B5, 99r, 1.8T.

Wskazówka temp na blacie nie podnosi się w ogóle, na VAG jest błąd:

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

 

Wymieniłem czujnik (zielony, 4pin) najpierw na jakiś zamiennik EPSa, nic nie dało. Teraz wsadziłem nowy oryginał - również nic nie dało.

Co jeszcze mogę z tym zrobić sam? Ew do jakiego znawcy się kierować? Chyba do elektronika bo skoro nie czujnik to gdzieś na stykach/przewodach jest problem?

 

Z góry dzięki, Michał

[piotr555]

 

Marek ,ten link nie dziala ;/

[PASEK?????]

Witam mam pytanie czy taki błąd 01039 [G2] ma znaczenie na zwiększone zużycia paliwa bo mam taki właśnie błąd.Dzięki pozdrawiam

[mielke]

Witam mam pytanie czy taki błąd 01039 [G2] ma znaczenie na zwiększone zużycia paliwa bo mam taki właśnie błąd.Dzięki pozdrawiam

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=30329&highlight=b%B3%B1d+01039

[PASEK?????]

A więc do wymiany czym prędzej, dzięki za info pozdrawiam.

[Jaspin79]

Passat B5, 99r, 1.8T.

Wskazówka temp na blacie nie podnosi się w ogóle, na VAG jest błąd:

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

 

Wymieniłem czujnik (zielony, 4pin) najpierw na jakiś zamiennik EPSa, nic nie dało. Teraz wsadziłem nowy oryginał - również nic nie dało.

Co jeszcze mogę z tym zrobić sam? Ew do jakiego znawcy się kierować? Chyba do elektronika bo skoro nie czujnik to gdzieś na stykach/przewodach jest problem?

 

Z góry dzięki, Michał

 

U mnie przy braku wskazania na blacie temperatury był uwalony przewód przy samym wtyku. Na pierwszy rzut oka wszytko było ok trzeba dokładnie sprawdzać każdy przewód osobno. Przylutowałem go i jest ok. Podobny problem miałem z czujnikiem N75 też przewód pod gumową osłoną był oderwany przy samy wtyku. Pozdrawiam.

Edytowane 21 Sierpnia 2012 przez Jaspin79

[Kobrator]

czesc , moglbys mi ktos powiedziec , gdzie sie znajduje czujnik temperatury ( ten od zegarow) bo nie moge znalezc , o ile to to - do 90 stopni zegar dziala , pozniej jeszcze chwile stoi , i spada na sam dol 50 stopni i nie rusza - silnik goracy , weze tez , chlodnica goraca, zbiornik wyrownawczy chlodny - i nie czekalem do wlaczenia sie wentylatora - bo sie dlugo nie wlaczal ( na postoju okolo 20 min)- boje sie ze moge go przegrzac -- i co robic?