Linka Ssania - do czego służy ten element?

[silvarus]

Witam,

Prosze o pomoc bo nie mam pojecia co to za element w lince przyspieszacza, czy to mozliwe ze cos sie tam poluzowalo i mi stuka? Bo slychac tak jak by zaraz za raczka od przyspieszacza, a jak ja powciskam to raz ciszej stuka raz glosniej, a dodam ze na zewnatrz tego stukania nie slychac. I se mysle ze moze ten element sie rozlecial i mi tlucze o rure nawiewu.

 

Edytowane 13 Października 2017 przez radekrp90

[mcgregor88]

wiesz co, nie wiem jak ten element się nazywa, ale nie jest on zbyt skomplikowany- w środku porusza się tylko taki plastik (przesuwa się razem z całą rączką) czyli jak pociągniesz rączkę przyspieszacza to ciągniesz również taki plastik w srodku - to co widzisz na zdjęciu jest jakby "obudową"

[ormowiec]

Do rury nawiewu ma za daleko, spróbuj dokręcić nakrętkę (od strony wnętrza) ale raczej puka Ci jakaś kostka elektryczna, centralka alarmu etc.

[silvarus]

jutro sie za to zabiore bo to stukanie mnie naprawde wkurza, najglosniej wali jak jest goraco na zewnatrz, bo jak jest zimno to cichutko. No i rytm stukania przyspiesza wraz z obrotami silnika co mnie dziwi, ale od strony silnika nic nie slychac tylko w srodku. 2 dni na warsztacie probowali dojsc co to i sie poddali ale ja mam juz tego stukania DOSC!!!

[luk311]

A spróbuj odłączyć tą linkę od pompy wtryskowej,(linka dochodzi do dźwigni przyśpieszenia kąta wtrysku między pompą wtryskową a głowicą) ja miałem to samo w B3, pomogło przypięcie linki przez gumę do głowicy tak żeby ją usztywnić, ta linka drży w czasie pracy silnika i te drgania przenoszą się jakoś do środka samochodu...

Pozdrawiam.

Edytowane 8 Maja 2009 przez luk311

[ormowiec]

aaa... z obrotami mówisz... a nie przypadkiem z prędkością? jak tak to puka Ci linka chyżometra

[silvarus]

Ormowiec, mozesz mi wyjasnic o jaki chyżometr chodzi?

LUK 311 Prosilbym tez o blizszy opis jak ta linke odlaczyc i przepiac przez gume, ten stukot naprawde jest denerwujacy, moze calkowicie ja odlaczyc?

[mcgregor88]

chyżometr = prędkościomierz - pewnie o to chodziło, linkę od prędkościomierza możesz odłączyć przy liczniku lub ew. przy skrzyni )wystarczy odkręcić). Jeśli chodzi o linkę przyspieszacza, to żeby ją odłączyć (od pompy) musisz zajrzeć za pompę, ta linka schodzi w dól i jest przykręcona śrubką (odkręcasz płaskim śrubokrętem), potem w miejscu gdzie pancerz jest zaczepiony do silnika, zdejmujesz zabezpieczenie i wyjmujesz linkę z tamtego miejsca

[silvarus]

Panowie znalazlem przyczyne stukania, byla to koncowka linki od ssania, i teraz pytanie czy musze kupic nowa linke czy stara jakos inaczej przelozyc zeby nie miala bicia od przewodow wysokiego cisnienia?

[mcgregor88]

a spróbuj coś założyć na końcówkę tej linki - np koszulkę termokurczliwą albo kawałek gumy (rozumiem że linka wystaje trochę za śrubą i ta część linki powoduje nieprzyjemny dźwięk)

[silvarus]

dobre takiego rozwiazania nie przewidzialem, sproboje sie zajac ta koncowka linki, bo puki co nie mam ssania a by sie z rana przydalo. Koncowke od wewnatrz auta odkrecilem od raczki i wcisnolem w puszke bezpiecznikow, przynajmniej na razie puki sie tym nie zajme, ale ten pomysl jest wart sprawdzenia

 

Pospinalem dzisiaj przewod linki opaskami zaciskowymi do czego sie dalo, w sumie to uzylem 3 opasek i musze przyznac ze juz nie stuka no chyba ze raczke od ssania docisne na max. Wiec musze ja lekko wyciagnac aby nie stukalo. Macie jeszcze jakies pomysly co zrobic aby linka nie miala takich bic od silnika i nie przenosila ich do wewnatrz auta? Opaski zastosowalem przy przewodzie pod zbiorniczkiem plynu hamolcowego, na przewodzie od ic i na zawiesiu silnika.

Edytowane 12 Maja 2009 przez silvarus

[silvarus]

Problem rozwiazany Panowie. Po wymianie swiec zarowych mechanik powyciagal mi plastikowe spinki od przewodow wysokiego cisnienia od pompy wtryskowej. Ponowne zalozenie tych spinek rozwiazalo problem, przewody juz sie tak nie telepia i nie przenosza drgan na linke ssania.

 

Pozdrawiam