BŁĘDY: - 293, - 1119 skrzynia i ABS

[krzysios]

Witam Wszystkich!

Mam passata 02' 1.9 tdi i od lutego zaczęły mi się problemy. Na samym początku zaświeciła mi sie kontrolka od poduszki powietrznej. Po jakimś czasie zaświeciło się ESP (auto w międzyczasie nie było ani uderzone, ani nikt nie grzebał w elektryce). Później podczas jazdy w dużej wilgotności (śnieg z deszczem) pojawiły się problemy ze skrzynią biegów. A mianowicie na wyświetlaczu deski rozdzielczej wszystkie biegi były podświetlone a w praktyce przełączał na max 3ci bieg (skrzynia 4ka). Nie świeciła się kontrolka mówiąca o konieczności wciśnięciu hamulca, aby zmienić bieg. Dodatkowo zaświeciła się kontrolka braku oleju w silniku. Po powrocie z ferii wszystkie błędy skasowałem i jeździłem szczęśliwie następne 2 tyg. Po tym czasie znowu kontrolka od poduszek i ESP. Taka sytuacja powtórzyła się ze 3 razy. Wspólnym mianownikiem to to, że błędy pojawiały się najczęściej jak na zewnątrz było wilgotno.

Jakiś miesiąc temu zaświeciła mi się kontrola od świec i ESP i cały czas świeciły mi się światła stopu. Wymieniłem czujnik pod pedałem hamulca i spokój miałem aż do wczoraj.

Odpaliłem wczoraj auto (było mokro i padało) nie świeciła się kontrolka mówiąca o konieczności wciśnięcia hamulca, aby przełączyć bieg i znowu podświetlone były wszystkie biegi. ER działał D nie. Po 3 krotnym zgaszeniu auta i odpaleniu zaczęło działać D. Skrzynia zmieniała wszystkie 4ry biegi.

Podpiąłem VAG 4.9 i miałem takie błędy:

1. Skrzynia biegów:

- 293 Przełącznik wielofunkcyjny-F125

nieznane ustawienie przełączników

- 811 Układ nie gotowy do odpowiedzi

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

2. ABS:

- 1119 Sygnał rozpoznania biegu

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

Sam już nie wiem czy mam zawilgocona instalację, czy cos robi zwarcie czy faktycznie cos się psuje.

Bardzo proszę o info, co to może być i kto pomoże mi usunąć awarię (najlepiej w okolicy Warszawy)

z góry dziękuje za info i życzę szerokiej drogi

Krzysios

[rosiel]

F125 to jest wlaczniik na skrezyni czy przy lewarku?

[krzysios]

Witam ponownie!

W marcu problemy ustały i wszystko było ok przez siedem miesięcy aż do wczoraj. Przez ostatnie dni jest mokro i bardzo wilgotno. Problemy wróciły: zapaliła się kontrolka od poduszki i ESP. Chwile później skrzynia działała tylko na trzecim biegu (jest automat 4 biegowy). Przy wciśnięciu hamulca wskazówka obrotów spada do zera (same obroty są ok.). Dodatkowo od czasu do czasu pojawia się komunikat „STOP OIL PRESS. STOP MOTOR SERVICE MANUAL” - mino iż poziom oleju jest w normie. Podłączyłem VAG 4.9 i pokazało się wiele błędów:

- abs (18262, 18036, 1119)

- silnik (18056, 18058, 18043, 18044, 18057)

- skrzynia (777, 660, 293, 529, 545, 1314, 1316, 1312)

- poduszka (1312).

Skasowałem wszystkie błędy, przejechałem 5km podczas ulewy i wpadły te samy błędy!

Przy podłączeniu VAGa pokazywały się bzdurny nr identyfikacyjny. Raz to było: zzzzzzzzzzzzz raz ggggggggg a raz same …………………………….

Mam już tego dość, czy ktoś wie co to może być??? Czy wiecie kto może mi pomóc? Jestem naprawdę zdesperowany! Szukam fachowca w Warszawie lub okolicy który ma pomysł jak to naprawić.

POMOCY!!!

[makeć]

STOP OIL PRESS. STOP MOTOR SERVICE MANUAL” - mino iż poziom oleju jest w normie

to raczej o ciśnienie chodzi

więc w tym kierunku trzeba szukać.

01119 - Sygnał pozycji transmisji – zasięgu biegów

18043 - Czujnik 2 G185 położenia pedału przyspieszenia - niezrozumiała wartość sygnału

18044 - Magistrala danych napędu – brakująca informacja z komp ster poduszkami bezp.

18057 - Magistrala danych napędu, brak danych z komputera sterującego systemem ABS.

18056 - Uszkodzona magistrala danych napędu.

18058 - Magistrala danych napędu, brak Informacji z zestawu wskaźników

00777 - Czujnik – G79 położenia pedału przyspieszenia (niedopuszcz wartość sygnału)

00660 - Przełącznik uderzenia / Czujnik pozycji przepustnicy

00293 - Wielofunkcyjny przełącznik zakresu transmisji – usterka (wyjście PRNDL) (F125)

00529 - Obwód wejściowy prędkości silnika (czujnik RPM) – usterka. Zobacz też straty zasilania ECM

00545 - Nieczytelna interwencja w silnik. Zobacz też straty zasilania ECM

01314 - Komunikacja magistrali danych BUS (niewłaściwy odbiór danych z magistrali)

01316 - Komputer ster ABS (niewłaściwy odbiór danych z magistrali BUS)

01312 -Usterka magistrali danych BUS (usterka w przewodach – szarpanie pojazdu)

czy auto nie było czasem zalane ??

spróbował bym zacząć od podmianki sterowników (komputera).

Pozdrawiam

[makas1982]

18043 - Czujnik 2 G185 położenia pedału przyspieszenia - niezrozumiała wartość sygnału

Czy ten blad

18043 - Czujnik 2 G185 położenia pedału przyspieszenia - niezrozumiała wartość sygnału

to napewno jest ten?

18047-Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185) Implausible Signal

P1639-35-10 Intermittent

Chyba ten to pedal gazu?

Edytowane 5 Marca 2010 przez makas1982

[Gość kendy1]

Witam

Czy rozwiązałeś problem z tymi komunikatami?

Jeżeli poradziłeś sobie z nimi to co było ich przyczyną?

[krzysios]

Cześć,

Okazało się że o okolicy akumulatora są dziurki którymi ucieka woda z podszybia.

Niestety u mnie była zatkana liśćmi i igłami z drzew. Woda nie uciekała tak jak powinna i dostawała się inna drogą w wnętrza pojazdu a dokładniej pod nogi kierowcy.

Jak wiadomo jest tam skrzynka komputera która uległa zawilgoceniu.

Po udrożnieniu dziurek, osuszeniu komputera błędy zniknęły i wszystko jest ok.

Mechanik który mi to pokazał powiedział mówił też że jest to częsty przypadek w tym modelu.

Szkoda tylko, że nikt mi nie powiedział o tym na forum a są tu przecież najlepsi fachowcy.

Cóż, można tu poczytać o pierdołach ale jak rzucisz konkretny problem to robią oczy.

 

pozdrawiam