Kąt początkowy wtrysku silnik AJM

[Los22]

Witam,

Po raz kolejny pojawia się problem początkowego kąta wtrysku. Ale nigdzie tak naprawdę nie zostało to wyjaśnione w przypadku silników na PD.

Według producenta wartości danych w bloku 000/2 to od 124 do 134. U mnie jest 111. Czyli nieco za wczesny. Samochód generalnie pali na strzała ale tylko zimny. Ciepły muszę kręcić 2-3 sekundy. Czy kąt wtrysku można w jakiś sposób skorygować VAGiem??

Z tego co wiem to ludzie, którzy zajmują się chip tuningiem i mapują wtrysk robią to tylko za 500zł. Ja generalnie nie wiem czy można samemu wprowadzić jakieś zmioany w adaptacjach odnośnie kąta wtrysku.

No chyba że ktoś z Ponania zrobi mi to za mnijeszą kaskę to proszę o info.

 

Pozdrawiam

[maciek-s]

Witam.

Sprawdź grupę 4, pole 4:

4,0,Unit Injectors valves command

4,1,Engine speed,820-900 rpm

;4WD:860-945

4,2,Spec start of Inj,1 °BTDC-2.5 °ATDC

4,3,Spec Inj duration,5-7 °Ck.

4,4,Synchro angle,-3...+3 °Ck. to interesuje Ciebie.

Najlepiej jak wartość jest bliska 0.

[Los22]

No właśnie, synchronizacja jest około 1,2-1,5.

I co dalej zrobić żeby było 0?? Autko jest na PD więc P. wtryskową kręcić się nie da.

[dtambor]

Kręci się kółkiem na wałku rozrządu, wystarczy zdjąć górną pokrywę rozrządu i zorientujesz się co i jak. Kółko jest przykręcone na trzy śruby z możliwością regulacji. Na forum już opisane wiele razy.