Problem - Mulenie silnika 1.9 TDI

[Gość KoNdoR]

Problem polega na tym ze np na 5 leci do 160 km/h przy pedale w podłodze i nagle ma jakby takei cofnięcie (jakby nagle mu paliwa brakło) zdejmuje pedał z gazu i za chwile (kilka sekund - nawet predkosc nei spada) dodaje znowu gazu i idzie dalej. Taki sam objaw mam na 4 przy opk 120 km/h. na innych biegach takie cos nie wystepuje (kreci sie ladnie a całym zakresie obrotów).

[Ceglarz]

Witam

Mam podobny problem w B4 Tdi, czy ktos sie spotkał z tym zjwiskiem, filtr powietrza jest nowy, moze to przepływka?? Miał ktoś taki przypadek?

[Gość KoNdoR]

ogolnie to wszystko jest w porzadku - spalanie wzorowe, silnik cacy - zadnego szarpania nie ma

[Gość Krist]

prawdopodobnie będzie to tzw. notlauf (chyba dobrze napisałem?!) czyli przeładowanie- turbina podaje zbyt wysokie ciśnienie i komp wył. silnik aby nic nie uszkodzić. łatwo to sprawdzić na vagu gdzie komp poda kod usterki bądz obserwować podczas jazdy jakie ciśnienie daje turbina. Za upust ciśnienia odpowiada zawór w turbinie który jest poruszany za pośrednictwem cięgna i siłownika- taka gruszka matalowa przy turbo , jeśli się zapiecze przez zbyt długotrwałą delikatną jazde następuje przeładowanie i zonk.. zazwyczaj da się to rozruszać spryskując np. WD40 i wszystko wraca do normy. W turbinach z zmienną geometrią łopatek (silnik 110KM) sterujących nastepuje w/w zapieczenie (tzw. kierownicy) badz zasyfienie sadzą i efekt ten sam turbo zbyt mocno dmucha, niestety w tym przypadku trzeba najlepiej wyjąc całe turbo rozebrać i wyczyścić...

Innym powodem może być uszkodzony siłownik zaworu (ta met. "gruszka") ,czy przetarty przewód podciśnieniowy siłownika.

[Gość KoNdoR]

a samemu mozna to jakos wyczyscic ??? jak tak to prosiłbym o dokladniejsze instrukcje czyszczenia tego ustrojstwa (moze jakas fotka gdzie wogole jest ta "gruszka"

[JAFO]

Pytanie, czy filtr paliwa jest czysty.

Miałem identyczne objawy jeżdżąc Boxerem. Wymiana filtra i luzik.

[Gość KoNdoR]

mam nowy filtr z Filtrona - ma przejechane ok 500 km

[JAFO]

I bardzo dobrze.

Myślę, że jesteś pewien, co do filtra, bo na syf w filtrze nie ma reguły.

Może to być 50, 500, 5000 przejechanych od wymiany kilometrów.

Wszystko zależy od tego, co zostało wlane do zbiornika.

[Gość KoNdoR]

wszystkie autka tankuje na tej samej stacji od kilku lat - dosyc czesto bo duzo jezdze (auta prywatne i firmowe) Stacja Shell - czasami tankuje takze VPowera Dizel :641:

[Gość pannonia]

ta "gruszka" jest z tyłu silnika (stojąc z przodu auta) gdzieś na wysokości głowicy a kształtem trochę przypomina termostat.

[arkady375]

Miałem podobny problem i wina w moim pasku była po stronie intercolera rozszczelnił sie a po naprawieniu działa i smiga jak sie patrzy. wiec moze warto wszystko posprawdzac a moze niekoniecznie to turbina.

[edde]

a u szwagra tak sie mulił od zwalonego elektrozaworka regulującego turbinę, taki dzyndzel zawieszony mniejwięcej nad pompa paliwa/serwem na przegrodzie silnik-kabina, do niego dohodzą trzy chyba przewodziki ciśnieniowe takie ok5mm średnicy, przełożył ode mnie co się dało, przepływomierz, czujniki i inne duperele co mu mechaniory podpowiadały aż kumpel mu podsunął to idee, przełożyliśmy to cacko i jak ręką odjął, więc kupił nówkę sobie za jakieś 200zl i smiga dalej

[Gość wasalek]

sprawdź poziom oleju, u mnie bierze olej przy szybszej jezdzie, czego pozniejszym efektem są te szarpania na wysokich obrotach, które opisujesz.

[JAFO]

Nie odświeżamy starych postów. Problem, jak zauważyłeś dość dawno sie pojawił.

Do tej pory napewno został usunięty.

[Gość bodek82]

Ja miałem podobny problemik i radzę sprawdzić czy wszystkie wężyki powietrza są na swoim miejscu, szczególnie ten podłączony do kompa