Bierze olej

[JACU6X6]

Lub MAHLE te najlepsze są.

[wertum]

Jestem w stanie wymienić to sam bez planowania głowicy? A jeżeli nie to ile może mnie wynieść robocizna u mechanika?

 

W Q service zaśpiewali mi 1200 złotych !!!

 

Kolejny 2000 tyś.!!!

 

Może zacząć od samodzielnej wymiany uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy?;/

Edytowane 16 Lutego 2009 przez wertum

[JACU6X6]

Jak masz garaz i kanał to zmienisz bez wyjmowania silnika, planowanie głowicy u nas to kolo 80 zł zmien tez uszczelniacze i dotrzyj zawory. Pracochłonne to ale nie skomplikowane pod warunkiem ze masz gdzie robić i masz jakietakie pojęcie o tym co będziesz robił.

[wertum]

No właśnie moje pojęcie ogranicza się do pozycji wydawnictwa komunikacji "sam naprawiam - passat b3/b4" styknie?

 

Byłbym mega wdzięczny, gdyby ktoś mi podał instrukcję krok po kroku. Wtedy ze wsparciem technicznego teścia "krok po kroku" dałbym radę

Edytowane 16 Lutego 2009 przez wertum

[JACU6X6]

Krok po kroku rozbierasz i krok po kroku składasz ja jak robie pierwszy raz silnik to robie fotki coby potem nie szukać gdzie jakie wtyczki i wężyki idą, choś potem i tak na nie nie patrze bo w inne miejsce nie pasują. Po prostu rozbierasz wszystko po kolei myjesz wkładasz noweczęści i składasz proste. Musisz mieć klucz dynamomentryczny i sciskacz do pierscieni i to tyle ze specjalistycznych narzedzi. Rozrząd ustawiasz na znaki dla pewności robisz swoje znaki. A przede wszystkim pilnujesz czystości przy rozbieraniu i składaniu bo piach zabije momentalnie silnik.

[ormowiec]

dorzucić do tego wszelakie momenty dokręcania i dobry klucz dynamometryczny

[JACU6X6]

Napisałem o kluczu ormowiec

[wertum]

A czy ktokolwiek z was stosował te cuda - ceramizery?

[JACU6X6]

I zaczołeś pieprzyć bez sęsu albo chcesz sprzedać auto.