Obroty spadają po delikatnym dodaniu gazu na biegu jałowym - jaka przyczyna?

[klaudek]

witam mam passata 1,6 97 rok kombi i mam pytanie wszystko jest ok ale gdy dotkne delikatnie ale to bardzo delikatnie gazu obroty schodza na dol tak dziwnie ale zaraz wracaja i jeszt wszystko ok co to moze byc????

[sipowitz]

Czy ten sam objaw występuje, jak pociągasz linkę przepustnicy w komorze silnika?

 

Poza tym:

 

1. Podłącz omomierz do styków wyłącznika kick-down,

2. Powoli naciskaj pedał gazu,

3. Zaraz po przejściu przez punku kick-down rezystancja powinna spaść do 0 ohm, pedał przyspieszenia powinien znajdować bezpośrednio przed punktem ograniczenia,

4. Jeżeli jest coś nie tak, na początek wyregulować linkę przepustnicy, ostatecznie wymienić wyłącznik kick-down.

 

To tyle z ogólnej wiedzy na początek.

Edytowane 27 Listopada 2008 przez sipowitz

[klaudek]

a tego nie sprawdzalem wiec ci nie powiem a co to moze byc waszym zadniem??

[wojtusp]

witam!

 

podepne sie pod temat

 

czy to normalne ze na biegu jalowym przy wcisnietym sprzegle podczas przygazowania obroty szybciej schodza niz bez wcisnietego sprzegla?

 

ostatnio takie zjawisko u siebie zauwazylem...

Edytowane 4 Grudnia 2008 przez wojtusp

[sipowitz]

W tym czasie masz wrzucony bieg, czy lewarek w pozycji biegu jałowego? Rozumiem, że skrzynka manual?

[r0mek]

czy to normalne ze na biegu jalowym przy wcisnietym sprzegle podczas przygazowania obroty szybciej schodza niz bez wcisnietego sprzegla?

Chyba normalne, ale jak nie to niech mnie ktoś poprawi

Ja tego nigdy nie sprawdzałem, ale terotycznie ze wcisnietym sprzegłem (rozłaczony silnik od skrzyni) ma mniejszy moment bezwładności i szybciej spadaja obroty?

[wojtusp]

 

W tym czasie masz wrzucony bieg, czy lewarek w pozycji biegu jałowego? Rozumiem, że skrzynka manual?

 

lewarek w pozycji biegu jalowego, ale na biegu ze wcisnietym sprzeglem jest tak samo. Tylko wolniej spadaja na jalowym bez sprzegla.

 

u kumpla w golfie IV TDI nie ma roznicy dlatego zastanawia mnie czy to normalne

Edytowane 4 Grudnia 2008 przez wojtusp

[sipowitz]

Sprawdziłbym wysprzęglik na skrzyni, czy przypadkiem już się nie kończy, znaczy tylko poprzez wymianę na nowy. Inaczej się nie da, no chyba, że już cieknie na maksa. Moim zdaniem nie wysprzęgla Ci do końca i stąd te "niespodzianki" z obrotami.

[wojtusp]

Sprawdziłbym wysprzęglik na skrzyni, czy przypadkiem już się nie kończy, znaczy tylko poprzez wymianę na nowy. Inaczej się nie da, no chyba, że już cieknie na maksa. Moim zdaniem nie wysprzęgla Ci do końca i stąd te "niespodzianki" z obrotami.

 

Kolega sipowitz mial na mysli moj problem czy kolegi wyzej?

 

 

ile taki wysperzeglik moze kosztowac? szykuje sie do wymiany sprzegla i kola dwumasowego bo sie skonczylo to moze za jednym razem da sie zrobic.

[sipowitz]

wojtusp, oczywiście to w odpowiedzi na Twój problem. Koledze klaudek, już odpowiedziałem. Cena wysprzęglika nie powinna przekroczyć 150 zł (nowy, nie ASO).

 

Wygląda tak:

 

[wojtusp]

dzieki, w ktorym miejscu w aucie moge ten wysprzeglik znalezc?

[sipowitz]

Bliskie okolice skrzyni biegów.

[klaudek]

Wiec pojechalem do naprawde dobrego mechanika,zrobil mi odme cos tam poczyscił,zaadaptowal na nowo przepustnice i obroty są jak w szwajcarskim zegarku

[sebajur1]

Koledzy pomozcie,co moze byc przyczyna spadanie obrotow jak zapale auto(zimne)chodzi normalnie przez pare sekund i spada z obrotow?