filtr stożkowy do B3 2.0 16V 136KM

[jedrus]

po zlocie baaardzo spodobał mi się dźwięk silnika kuczlawa, generowany głównie przez filtr stożkowy chciałem dowiedzieć się, czy jest możliwość zamontowania takiego filtra w moim silniku? jest to 2.0 16V 136KM DOHC.

 

wygląda to tak:

 

zastanawiam się jak z czujnikami i jakąś linką sterowania, która dochodzi do puszki filtra?

 

prosze o pewne wypowiedzi :629:

[Gość pszemek]

Silnik u niego chodzi ładnie bo to V6 :611: i żadna czwórka mu nie dorówna.

[jedrus]

wiem że nie dorówna. ale pytam czy idzie zamontować stożek do tego silnika o którym piszę.

[Gość pszemek]

Słuchaj,w każdym się da.Ale ja tego nie robiłem więc nie pomogę a nie chcę wprowadzać w błąd.

[jedrus]

ok, czekam więć dalej na odpowiedź

[Gość bebpl]

Witam , troche mało miejsca i trzeba mieć na uwadze ,że w tej obudowie jest cały mechanizm sterowania paliwem. Można by było prubować przed obudową do filtra ( ale , czy wtedy filtr spełni swoja rolę). Jutro spytam sie kumpla ,może sie spotkał z takim dylematem.

[Gość ppmarian]

W toim przypadku jest bardzo ciezko i moze miec to negatywny wplyw na prace.

 

odpusc sobie

[Gość ppmarian]

bo to V6

 

moze bede nudny ale poprawie Cie

 

to jest VR6 a nie V6 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jedrus]

ok, dzięki za wyprowadzenie z błędu.

rozebrałem dziś całe to wszystko co wisi na filtrze powietrza i tam chyba jest przepływomierz. odpuszczam kategorycznie

[JAFO]

Przepływomierz to nie tragedia.

Trzeba było w ostatni weekend zapytać. Wiedziałbyś od razu wszystko. :629:

[Grześko]

tam chyba jest przepływomierz

Tam napewno jest przepływomierz i do tego ta "gnida", do Naszych silników, kosztuje 1085 zł (oczywiście nowy).

[Gość bebpl]

Z tego co pamiętam to urządzenie nie reguluje przepływem powietrza , ale dawką paliwa dostarczanego na wtryski , więc nazywaniem tego "przepływomierzem" jest raczej błędne.

[Grześko]

Z tego co pamiętam to urządzenie nie reguluje przepływem powietrza , ale dawką paliwa dostarczanego na wtryski , więc nazywaniem tego "przepływomierzem" jest raczej błędne.

No to chyba pamiętasz niedokładnie, a dla porządku sprawdź w programie ETKA, gdzie na rysunku pokazane jest umiejscowienie przepływomierza.

[Gość bebpl]

Fakt ,pomyliłem się część znajdująca się na obudowie filtra powietrza w silnikach KR i 9A nazywa się PRZEPŁYWOMIERZEM POWIERZA i dopiero wewnątrz jest tarcza spiętrzająca , która reguluje dawką paliwa (upraszczając). Dobrze , że jest forum , bo kto by wyprowadził człowieka z błędu :641:

[Gość koko]

Nie chce sie rozpisywac, ale (moje prywatne zdanie) jestem na NIE w temacie stozkow... a jesli masz gaz to juz calkiem. Moze glos bedzie lepszy ale lista minusow stozka jest baaaaaardzo dluga

[jedrus]

koko, Twoi przedmówcy już wybili mi ten pomysł z głowy, ale myślę, że jeśli wiesz coś na temat stożków (bo ja nie bardzo ) to pisząc w tym wątku pozostawimy to "potomnym" zapraszam więc do wyrażania za i przeciw :640:

[Gość koko]

1. po pierwsze primo to stozek zawsze slabiej oczyszcza powietrze, piasek rysuje cylindry...

2. po drugie primo czasem jest nasaczony jakims "syfem" i on siada na przepustnicy

3. po trzecie primo jest drogi, trzeba zrobic dolot zimnego powietrza itp

4 po czwarte primo, ultimo.... nie sprawdza sie z gazem (no chyba ze z blosem )

 

Lista za i przeciw jest bardzo dluga, ja jednak jak zawsze powtarzam wyrazam tylko swoje prywatne zdanie, a co do tuningu to po 10 latach spedzonych z samochodami zrozumialem jedno, co ciagle powtarzam: chcesz miec mocne auto to sobie takie kup!!

 

Podobne zdanie mam o "chipach", wydechach, magnetyzerach, swiecach itp... Jak dla mnie jest to kolejny sposob na zarobienie na naiwnych klientach, ktorzy z zamilowaniem czytaja rozne bzdury w gazetach tuningowych....

 

W sieci, prasie czesto mozna znalezc wypowiedzi inzynierow zajmujacych sie tuningiem, i nawet oni mowia ze opowiesci o dodatowych 300 KM z magnetyzera sa mocno przesadzone

 

Do wszystkiego trzeba podchodzic z dystansem, a jak juz serio mialbym za duzo kasy to zainwestowalbym ja w taki tuning:

1. Nowe fajne oponki

2. Hamulce

3. Zawieszenie

5. Audio i multimedia (ale nie wies-beat)

4. Itp.itd

 

Reasumujac: najlepszy tuning to doprowadzenie auta do stanu w jakim z fabryki wyjechal

 

Ale jak juz mowilem, nie madrze sie tylko mowie jak mysle i wiem ze tylulowe stozki maja tylu zwolennikow co przeciwnikow

[Grześko]

Najlepszy tuning to doprowadzenie auta do stanu w jakim z fabryki wyjechało

I z tym się całkowicie zgadzam i to popieram.

[Gość mefyoo]

popieram również

Dobrze jak masz przepływomierz bo silnik automatycznie dostarczy Ci więcej paliwa jak dostanie więcej powietrza, ale gorzej mają ci co niemają przepływomierza, wtedy chyba trzeba w komputerze przestawiać dawke albo niewiem :647: Wsumie jakiejś dobrej firmie tuningowej jak by mi pokazali wykres z hamowni że dostałem np. 1,6499 km więcej to bym się skusił na montarz stożka, ale sam to raczej nie. No chyba że koledze który ma taki sam silnik założyła firma i podpatrzył bym co i jak