jak rozebrac "rozdzielacz" abs'u?

[1robert]

Co do rozebrania pokrywy zawrów to wygląda to podobnie jak w linku powyżej ale B4 z przed 8.1995 ma inny ABS i sterownik jest pod tylną kanapą a nie przy pompie -jak już chyba wszyscy wiedzą

 

Nigdzie o tym nie piszą ale czarną klapkę można odkręcić bez obaw- trzeba tylko uważać by przy otwieraniu nie urwać taśmy z "przewodami"

 

ja znalazłem już problem...dotyczący błedu 532 (zasilanie/masa) kosztował mnie DUUZO szukania... bo - powiem tyle - diagnoza komputerowa jednak ma swoje wady - to co podaje komp ma się nijak do błedu który jest ..

Edytowane 24 Października 2008 przez 1robert

[casp]

po sprawdzeniu punktow masy - jest ok (poza wspomnianymi lutami na pompie abs'u/ tam nie sprawdzalem)

po sprawdzeniu zasilania - na aku 11,75v, ladowanie 13,09v

 

mozliwe ze problem nie w masie a w zbyt niskim napieciu ladowania, ale to pytanie o dolny prog napiecia ladowania i skierowane do elektrykow :-)

 

szukam dalej.

 

pozdrawiam

[1robert]

u mnie problem był w lutach na pompie - wstyd przyznać ale szukałem 2h i pomógł mi dopiero pomiar na innym takim samym aucie - sterownik nie rozpoznaje braku przejścia na +zacisku hydromodulatora choć są dwa+

[mac30]

Witam,

wie ktoś może jaki jest nr seryjny pompy ABS starszego typu, montowanej w B4 do połowy 1995r?