Jedynka ciężko wchodzi na postoju przy odpalonym

[robertk2]

A ja mam pytanie co do luzów na mechanizmie wyboru biegów - odwołując się do zdjęcia, które zapodał kolega grzyb - łapiąc ten mechanizm tam gdzie narysowana zewnętrzna strzałka - nie mam luzów przód tył, jest jednak luz jak ruszam góra dół - czy tak może być czy nie ma prawa tam być luzu w żadnym kierunku?

[Pasik89]

Robert, na moje rozumowanie nie powinno być tam w ogóle luzu, ja mam luz i biegi wchodzą srejnio;/ a skoro wyzej jest napisane, że 1mm różnicy w położeniu śrubki to dużo, to raczej luzu nie powinno być w ogóle. Znalazłem zabierak za 50zł we Wro i chyba skorzystam i wymienię w sobotę

 

Pozdro

[robertk2]

Kiedy element nr 48 (dźwignia zwrotna) kwalifikuje się do wymiany?

[Pasik89]

a tak w ogóle to co jeszcze oprócz zabieraka jest wymienne w wybieraku ? bo nie wiem czy nie opłaca się całego wybieraka kupić

[robertk2]

Dziś wymieniłem zabierak,

 

Ale uwaga na ten element firmy TYC (tajwan), który jest zamiennikiem 1J0711256 (zakupiony u użytkownika na popularnym serwisie aukcyjnym), on ma dwa oringi, które są za grube i za chiny nie chcą przejść,

Osobiście musiałem je podpiłować i i tak ciasno wchodziły. Przez nie można stracić z godzinę czasu (bałem się założyć oringów ze starego zabieraka).

Po założeniu luzy zniknęły więc mamy genaralnie sukces, ale:

po założeniu śruby regulacyjnej od linki co jest przykręcana do tego zabieraka w to samo miejsce co była wcześniej - wszystkie biegi wchodzą, ale trójka czasem trochę haczy. (dopiero była tylko jazda próbna).

 

Żeby ten zabierak wymienić trzeba obie linki odpiąć - przy tej drugiej odkręcamy górną nakrętkę, zdejmujemy ciężarek, potem tą śrubę co została trzeba odkręcić i dopiero linka złazi. uwaga na podkładkę pod końcówką mocowania tej linki.

 

 

Aby łatwiej założyć zabierak to warto też odkręcić uchwyt co trzyma linki do silnika (2 śruby).

 

Mam takie pytanie:

Czy regulacja jest tylko przy tej śrubie od zabieraka, czy mocowanie drugiej linki się też reguluje? (jest tam taka możliwość bo ta śruba obustronna jest wkręcana w nakrętkę prostokątną, którą można przesuwać)

Edytowane 18 Września 2011 przez robertk2

[MaTi2741]

cześć mam taki problem . mechanik wymieniał mi skrzynie biegów po wyminie nie chciała wchodzić jedynka okazało się ze źle założył przeciw wagę.Pojechałem do niego i zamiast ja założyć jak powinna być to ją wyciągnoł całkiem. czy to przeszkadza?

[Qdlik]

czy to przeszkadza?

przeszkadza to że dublujesz posty...

[lebow]

czy to przeszkadza?

Niby jak skoro półośka się nie kręci gdy włączasz jedynkę.

Bo mam nadzieje ze piszesz o odważniku na półośce.

"Nowa" skrzynia nie daje gwarancji że będzie lepiej...może być całkiem odwrotnie....

...sprawdz luzy przy mechanizmach-wodzikach na skrzyni.

[robertk2]

Ponawiam pytanie - czy ktoś może podać praktyczny sposób regulacji linek sterowanie biegami?

 

W książce "Sam naprawiam" jest mowa o przyrządzie VAG....., którego pewnie nikt nie ma.

 

Tak jak w poście nr 65 pisałem wymieniłem zabierak, wymieniłem olej w skrzyni, ale nie jestem pewien, czy ta linka co idzie do odważnika jest w swoim starym położeniu.

 

Efekt jest taki, że jedynka wchodzi teraz dobrze i się nie zacina, natomiast bieg 3 trzeba uważać bo coś leciutko haczy jak się go wrzuca.

Podobnie wsteczny nie wchodzi zawsze bez haczenia.