Jaki profil do 18 cali ??

[buxi]

Chce kupić felgi do mojego B5 Wybór padł na model R8 18 cali szerokość 8 ET 35 i tu moje pytanie jaki profil opony dobrać żeby bez gleby to jakoś wyglądało i żebym mógł w miarę pod krawężniki podjeżdżać Myślałem o profilu 55 może 50 ?? pozdrawiam

[Gość trend5]

kolego ja na 17stkach mam 45 profil to ty musisz 40.

[buxi]

40 taki niski ?? a jak sie jeździ na 17 calach ??

[4Ri3L]

Myślałem o profilu 55 może 50

 

Gdzie taki profil na 18 cali

Tak jak pisze kolega trend5 profil 40 to jest akurat.

 

40 taki niski ?? a jak sie jeździ na 17 calach ??

Ja też śmigam na 17-stkach i jest tak sobie;) Jak już się decydujesz na kola 18 cali to musisz sie liczyć z częstszymi wizytami u dentysty:D Komfortu jazdy już niema no i zawieszenie bardziej dostaje po du...e, ale są i plusy, leprze prowadzenie pojazdu, auto dobrze się trzyma drogi;)

[Tomaszz]

40 taki niski ?? a jak sie jeździ na 17 calach ??

 

Dla porównania opona 225/45/17 ma wysokość ścianki bocznej 101,25 mm, a kółka 185/55/14 mają 101,75 mm. Innymi słowy tragedii nie ma, bo opona 185/60/14 (ścianka 111 mm) to już są niezłe balony

225 z profilem 40 to wysokość ścianki ma 90mm, a to już się robi faktycznie niskoprofilowo.

[buxi]

No więc chyba będzie 17 cali bo ten profil 40 mnie przeraża a możecie podesłać foto jak wygląda passat na 17 profilu 45 i seryjnym zawieszeniu ??

[Gość trend5]

Zobacz w mojej galeri. Mam 225/45 17

[Doc]

18 cali nadaje się na jazdę po torze, a nie po Polsce.

17 cali prawie nadaje się do jazdy po Polsce.

 

Mój stoi na 17 calowych kołach 225/45/17 i seryjnym zawieszeniu, sportowe wywaliłem w cholerę.

Wygląda koło tak:

[buxi]

No tak średnio to wygląda bez gleby ;/ duży prześwit pomiędzy oponą a nadkolem A jak bym dął 17 i profil 50 ??

[Doc]

No tak średnio to wygląda bez gleby ;/ duży prześwit pomiędzy oponą a nadkolem A jak bym dął 17 i profil 50 ??

 

To byś skaleczył rzemiosło - krótko mówiąc.

Rozmiar koła musi się zgadzać. Koła, jako zewnętrznej średnicy. Niezależnie czy 15, 16 czy 17 , 18 cali.

 

Jesli założysz 18 lub 17 calowe koła i obniżysz zawieszenie wkładając ze średniej półki jakieś H & R, rozbijesz sobie auto, wybijesz zęby, pozbierasz deskę rozdzielczą z podłogi.

 

Chyba, że jeździsz po niemieckich, francuskich drogach, lub jesteś masochistą

Wcześniej mając -35 glebę wstydziłem się jeździć. Robiłem z siebie inwalidę.

Każdy parkuje wjeżdżając na większy krawężnik pod pracą, a ja nie mogę.

Każdy wjeżdża na parkin strzeżony przez szlaban próg pod szlabanem, a ja za każdym razem zaciskając zęby... BUUUM spodem, aż ciecia zabolało.

 

Pomijam komfort ' u brak.

 

Wybór należy do Ciebie.

[Gość trend5]

Ja tez mam serie zawieszenie i nie wygląda aż tak źle. Doc widziałeś fotki mojego na twoich felgach.

[buxi]

Jesli założysz 18 lub 17 calowe koła i obniżysz zawieszenie wkładając ze średniej półki jakieś H & R, rozbijesz sobie auto, wybijesz zęby, pozbierasz deskę rozdzielczą z podłogi.

 

Nie chce obniżać zawieszenia Chce tylko większe koło i profil taki żebym mógł podjeżdżać pod krawężniki więc na początku myślałem do 18 teraz zmieniłem zdanie na 17 cali ale jaki profil opony ?? 50 ??

[Gość trend5]

Zakładaj 225/45 i nie jest tak źle. Wiadomo że trzeba uważać na krawężniki jak na każdych kołach.

[4Ri3L]

Tak piszesz o tych krawężnikach, to pod jakie ty chcesz podjeżdżać? Na metrowe krawężniki podjeżdża tylko służbowe auto:D

Do felg kup opony z oznaczeniem XL one mają dodatkowo wzmacniane boki, co chroni bardziej felgę.

[buxi]

Chyba jednak założę profil 50 przekłamania na liczniku praktycznie nie ma 0.9 km/h na 50 km/h a i pod krawężniki będzie bezpieczniej...

[Gość trend5]

Tylko najpierw sprawdz czy profil 50 wejdzie. Czy nie będzie ocierać.

[Gość Trociniarz]

Tak jak powiedział jeden z kolegów, opona powinna być "prawidłowo dobrana" , rozmiaru wys i szer nie wybiera sie jak jabłek na targowisku. Polecam tabelę opon.

 

http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp

[buxi]

50 na pewno nie bedzie obcierać a co do tej strony to już na niej byłem i są malutkie różnice wiec będzie ok

[Doc]

Jak tam stryjenka sobie życzy. Dla mnie może i kwadratowe założyć ale powiadam...

kaleczysz rzemiosło.

 

Jeśli szukasz balonów, boisz się, kup po prostu sobie 16stki. Takie kombinacje nie mają sensu.

Powiadam, koło jako średnica będzie zawsze taka sama przy prawidłowo dobranym profilu opony.

Jeśli chcesz zmniejszyć prześwit, to tylko zmiana zawieszenia. W ten sposób się go nie zmniejsza, a zwiększa, a co za tym idzie pogarszasz trakcję, dlaczego ?

 

Ano dlatego, że wydaje Ci się prześwit mniejszy między błotnikiem a oponą, ale między ziemią, a autem wzrasta.

Kaleczenie rzemiosła, ale o tym już pisałem

 

 

Pozdrowienia.

[Gość patu]

Ja śmigam na 17", opona 215/45...nie ma tragedii, ale komfortu zbytniego również. Atut to dobra przyczepnoś i niezły look...dokupiłem u niemiaszków niemal nowe Micheliny 235/45 r17 ( 5000km przebiegu - zdjęte z felg z auta), będą na zapas.