szarpanie calego passacika

[Gość mak002]

Podczas przyspieszania delikatnego szarpie całym autem, jak przyspieszam energicznie to takie zjawisko nie występuje.Proszę o pomoc,mam passata 1.9 TdI 94 rok.

[Tom69]

Zapewne nastawnik pompy:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=21877

[pepe45]

Dużo tego na forum.

Sprawdź zawór N75 i EGR jeśli nie są uszkodzone i nie ma błędów na Vagu to niestety wskazuje na nastawnik. Co prawda przyczyn tego stanu rzeczy może być więcej (ja szukalem prze ok 1 miesiąc), ale rozpocząć można od sprawdzenia głównej bolączki tych silników czyli nastawnika. W porządnej firmie za niewielkie pieniądze wstawią Ci i wyreguluja zastepczy nastawnik - krótka jazda testowa i wiesz juz czy to powoduje szarpanie. Powodzenia w walce.

[Gość pannonia]

Witam Kolegów,

Czy ktoś z Was wie ile taka regulacja (naprawa) może kosztować w U.K.? nie wiem też jakich serwisów tu szukać żeby nie przepłacić a dobrze zrobili.

W trakcie jazdy poza szarpaniem pasek sprawował się super. Zrobiłem 2100km w 24h. Angielskie paliwo jest duuużo lepsze i znacznie mniej szarpie - no ale jednak

Mam ograniczony dostęp do neta to niezawsze będę mógł odpisać od razu.

Pozdrawiam!

[kris21]

identyczna usterka jak u mnie dzieje sie to zazwyczaj po 250tysacach fabryczna usterka (niedopracowanie pewnych elemętów boscha) czyli nastawnik dawki paliwa trzeba go zregenerować(wyczyścić z opiłków metalu )daj do warsztatu sam tego nie zrobisz a raczej tylko pogorszysz lub całkowicie uszkodzisz nastawnik.

Mnie ta zabawa kosztowała i tak mało bo 400zł ale w autoryzowanym serwisie wołali coś koło 1000zł Ja robiłem to w Polsce w Polanicy Zdrój i jestem z usługi bardzo zadowolony.

[pepe45]

Mnie ta przyjemność kosztowała 800 zł w serwisie w Sobótce k. Wrocławia.

W zamian za tą sumkę dostałem sprawny nastawinik z regulacją. Oddają tez używany wiec jak bedę miał czas i kabel to poćwiczę jego czyszczenie i ustawienia.

Swoją drogą nie jestem pewien czy w U.K. będa uprawiać takie druciarstwo (chyba że nasi rodacy)jak czyszczenie (poza tym nie jest to takie proste - w Polsce niewiele warsztatów ćwiczy to z dobrym skutkiem). Sądze ze zaproponują Ci wymianę na nowy a to już będzie ciężżżka kasa.

[belmondo]

Dużo tego na forum.

Sprawdź zawór N75 i EGR jeśli nie są uszkodzone i nie ma błędów na Vagu to niestety wskazuje na nastawnik. Co prawda przyczyn tego stanu rzeczy może być więcej (ja szukalem prze ok 1 miesiąc), ale rozpocząć można od sprawdzenia głównej bolączki tych silników czyli nastawnika. W porządnej firmie za niewielkie pieniądze wstawią Ci i wyreguluja zastepczy nastawnik - krótka jazda testowa i wiesz juz czy to powoduje szarpanie. Powodzenia w walce.

 

Witaj, gdzie we Wrocku znajdę taką porządną firmę. Dzięki za pomoc.

Pozdr

[pepe45]

We Wrocku nie znajdziesz chyba nigdzie. Próbowałem przez długi czas. Polecam zakład w Sobótce.

Sobótka, ul. zaułek Świdnicki 3, (może admin mnie nie wywali za niewłaściwy dział). Trzeba jechać bardzo wcześnie - kolesie pracują do 15 (mają fach - mają czas )

Dostałem sprawny nastawnik (stary zabrałem ze sobą)i gwarancję na pół roku. Od tego czasu zrobiłem już trochę kilosów i auto śmiga bez zarzutu.

 

W dziale polecam ktoś chwalił firmę w okolicach Psiego Pola ale nie testowałem więc nie wiem.

Życzę powodzenia w walce

Edytowane 8 Września 2008 przez pepe45

[karolek80]

Zajmuje sie amatorsko nastawnikami mam już 5 naprawionych zapraszam

[Gość Lipaa]

Ja również zapraszam Zielona góra lub Gubin - kontakt - 602859936. Zajmuje się naprawami TDI (diagnostyka VAG + różne naprawy - kąt wtrysku, wtryski, ABS itd., itp.)

 

Pozdrawiam

[Gość opel_po]

na 100% nastawnik pompy koszt naprawy to 200 zł

[pepe45]

Podaj namiary gdzie robią za 200.

Przyda się za jakiś czas......... używka nie pośmiga tyle co nówka :633:

[rad]

Passat B5 1.9 Tdi 110 KM syncro 1997 r.

 

Witam, mam podobny problem lecz lekko różniący się.Samochod dławi się na kazdym biegu przy 1800-2000 obrotow jak jest zimny, cieply ale nie zawsze, czasem jak sie rozgrzeje to przestaje szarpać, a czasem ma tak, że gdzieś stanę na chwile i po ponownym włączeniu nie szarpie.Potrafi szarpac jak jest -1 stopni, a nie szarpie jak jest -10 i na odwrót, szarpie rowniez czy mam pelny czy pusty bak.Wymieniałem filtry oprocz filtru powietrza olej tankuje cale życie na BP dieslel ultimatum, byly sprawdzane w tej kwestii wtryski + sterownik,komputer nic nie wykazuje, nie mam pojęcia co to może być pomocyyy.

[sojkakrzysztof]

To może być wina wtrysku sterującego jechać do Ołtarzewa Poznańska 408a dobry fachman wie co w trawie piszczy