thermotronic+klima

[1robert]

mam pytanie: od wczoraj mój thermotronic szwankuje - tzn rano jak auto jest zimne nie reaguje na sterowanie - moim zdaniem gdzieś coś nie styka.

wydaje mi sięże mogło się coś stać silniczkowi pod nagrzewnicą (coś nie kontaktuje) i stąd pytanie

 

Ormowiec.. czy miałeś już jakieś problemy z tym silniczkiem?? - gdzieś czytałem że jest awaryjny - ja mam gdzieś drugi na podmianę ale trochę męczy mnie brak czasu a tam trudno się dostać - trzeba stanąć na głowie <lol>

 

obstawiałbyś awarię w module czy w siłowniku??

jak się trochę auto zagrzeje thermo wraca do roboty

w siłowniku jest taka płytka zstykami i potencjometrem moze tam coś nie łączy - widziałem że to sięc zasem wypala - ale jak by się wypaliło to powinno być uwalona a nie raz działac a raz nie.... tak myślę

[ormowiec]

Hmmm szczerze mówiąc to nawet nie wiem jak wygląda ten siłownik bo nei miałem potrzeby tam zaglądać, działa cały czas jak nalezy. Napisz czym objawia się ta userka dokładnie.

[1robert]

rano ruszasz autem i klapa ustawia się "gdzieś" albo na zimnym albo na ciepłym miałem róznie i nie reaguje na gałkę - jak by nie łaczył któryś czujnik to i tak musiałoby reagować na położenia końcowe ciepło zimno o czym pisaliśmy wcześniej

 

jak temperatura wewn wzrośnie (z jakiegoś powodu to ukałd się budzi i działa) - z tego powodu węszę wadliwy styk (rozszerzalność cieplna)

- wiesz mój thermotronic jest składany z części (nie wiadomo jaki auto miało przebieg....a wentylatorek czujnika już słychać - ma luzy na ośce więc pewnie swoje się już po kręcił ) więc coś mogło gdzieś zawieśc - myślę ze poszukam najpierw w siłowniku i zobaczę - rozbiorę , pomierze i się dowiem - najgorzej że nie pało całkiem tylko teraz działa....

chodziło mi o określenie czy ty miałeś już jakiś problem czego oczywiście nie życzę

[ormowiec]

Hmmm. Masz dieselka, zanim zacznie lecieć ciepłe to trochę potrwa, może w tym problem. Możesz jeszcze spróbować wyciągnąć kurz z kratki czujnika. A ten wentylatorek słychać u mnie od kiedy mam auto

[maniusz]

wentylatorek (od czujnika) można łatwo wyczyścić i nasmarować, cała operacja zajęła mi z 30 min.

Niestety trzeba wyciągnąć radio.

Wentylatorek siedzi na zaczepach.

Pociągnąć z wyczuciem.

Odłączyć wtyczkę

Rozkręcić 2 śrubki w samym wentylatorku

wyczyścić, poskładać

I cieszyć się ciszą

[1robert]

zrobiłem takie czyszczenie i smarowanie jak montowałem system czyli latem zeszłego roku - niestety jak w aucie zrobi się naprawdę zimno to brzęczy - myślę że panewki wentylatorka sa już wytarte i tyle- gdy temperatura wewnątrz wzrasta - jest spokój i cisza - rozszerzalnośc cieplna.

U mnie jest jeszcze problem z wyjęciem - mój czujnik pochodzi z Golfa i ma inne zaczepy więc musiałem temat załatwić opaskami i nie da się go wyjąc od tak.. niemniej to nie jest problem.

to o czym piszę dotyczy przerwy gdzieś w układzie i muszę go znaleźć

[maniusz]

a może to właśnie wina tego czujnika?? skoro mówisz że jak sie zmieni temp. w środku to załapuje układ.

 

 

co do brzęczenia to mój też bzykał ale dużo tawotu załatwiło sprawę i od roku jest czisza

Edytowane 20 Marca 2009 przez maniusz

[1robert]

raczej nawet bez czujników układ powinien zareagować na skrajne położenia nastawnika -ciepłe max i zimne max - o ile pamiętam to tak było jak podłaczałem na początku układ na stole a nie miałem czujników.

bede musiał to rozebrać i tyle.. czytałem gdzieś że czasem nawet sam silniczek w siłowniku zabrudza się czzasem na komutatorze i nie działe - pozostaje sprawdzić

[1robert]

rozgrzebałem siłownik i moim zdaniem ta konstrukcja jest trochę lipna... mam dwa siłowniki i obydwa mają nadpaloną płytkę na potencjometrze położenia... podreperowałem i chodzi.

przy okazji poregulowałem ten brzęczący wentylatorek - tam jest taka śrubka do kasowania luzu wzdłużnego ośki- fotka - od strony ssącej czyli czujnika

przykasowałem luz, nasmarowalem, znów na jakiś czas bedzie cisza