zgrzytanie w skrzyni biegów

[maclun]

No to jestem juz po naprawie. 2 bieg teraz wchodzi jak w maslo :-) Zarowno z 1 jak i 3. Przy 1000obr i przy 6000obr.

 

Wymiana byla robiona w salonie VW w Kopenhadze i stad ponizsze artykuly opisane po dunsku z moim tlumaczeniem. Na kwitku wynotowali ponizsze rzeczy:

02J 311 247 D - Synkr. Ring (pierwscien)

02J 311 239 K - Synkr. Ring (pierscien)

02J 311 261 H - Gearhjul (kolo zebate?)

02J 311 277 B - Synkr. Ring (pierscien)

WHT 002 211 - Bolt (?)

02J 311 279 - Udv. Ring (zewnetrzny pierscien?)

G 052 171 A2 - Gear Olie (olej)

AMV 188 200 03 - Pakn. Masse (pasta uszczelniajaca?)

 

Moze ktos skomentuje co to za czesci? Probowalem poczytac troche o synchornizacji i dalej nie za bardzo rozumiem... Czy na kazdy bieg jest po jednym pierscienu czy dwa? Na liscie czesci widze 3 pierscienie... Od ktorych biegow one sa? I ktorego biegu kolo zebate zostalo wymienione (02J 311 261 H)?

 

Aaa, dodam ze w Danii ten zabieg wyceniono na 16000DKK = 9100 pln . Jak dobrze ze to na gwarancji;-)

 

Pozdrawiam

Maciej

 

 

EDIT:

Dodam co znalazlem w necie odnosnie cen i opisow powyzszych czesci:

http://www.d2dgateway.ie/listing/42760/Volkswagen_Parts__RING__02J311247D__Price_Ex_VAT.html

http://www.d2dgateway.ie/listing/189492/Volkswagen_Parts__SYNCHRHUB__02J_311_239_K__Price_Ex_VAT.html

http://www.d2dgateway.ie/listing/42761/Volkswagen_Parts__GEAR__02J311261G__Price_Ex_VAT.html (inna litera)

http://www.d2dgateway.ie/listing/42762/Volkswagen_Parts__RING__02J311277B__Price_Ex_VAT.html

http://www.d2dgateway.ie/listing/42763/Volkswagen_Parts__OUTER_RING__02J311279__Price_Ex_VAT.html

http://www.d2dgateway.ie/listing/153807/Volkswagen_Parts__TRANSMOIL__G__052171A2__Price_Ex_VAT.html

http://www.d2dgateway.ie/listing/105314/Volkswagen_Parts__PASTE__AMV18820003__Price_Ex_VAT.html

 

EDIT 2:

Ile w PL kosztuje wymiana oleju w skrzyni biegow (nie DSG)? Pytalem w salonie i zaspiewali 1200pln. Czy to mozliwe, czy cos im sie ...???

Edytowane 8 Września 2011 przez maclun

[Czombrerro]

maclun i co wiesz juz co i jak ?

[maclun]

Nie rozumiem za bardzo o co pytasz.

Jezeli chodzi o naprawe to wiem ze jest ok i 2 bieg chodzi idealnie.

 

Nie wiem natomiast co dokladnie wymienili... od ktorych biegow te czesci co wymienilem.

 

Maciej

[Czombrerro]

Sorry nie wiedzialem tego postu powyzej .... Generalnie jesli chodzi o wymiane oleju w PL powiedzieli ze jest to 160zl i tyle...

 

A jesli chodzi o synchronizator to bylem dzis w VW i powiedzieli ze synchro do wymiany i odrazu zmieniaja 2 bieg?

 

Cena synchro 33Funi cena 2 biegu 112funi ( w PL w VW synchro 93zł) Bieg nie wiem bo nawet nie powiedzieli mi ze moze byc do wymiany

 

Cena robocizny i czesci 2500Funtow... Normalnie poczulem sie jak ktos by mi pociagnol z Baseballa po plecach....

Nie chce mi sie wierzyc ze roznica w cenie miedzy polska a UK jest 7000ZŁ !!!!!!

 

W Gdansku powiedzieli mi 3000zl tutaj 2500Funtow... Zalamka....

 

Powiedz mi jeszcze jaka gwarancja to obejmuje bo ja mam taki jak ty tylko rok starszy i nikt mi zadnej gwarancji nie zaproponowal...

 

 

Wogole jestem zdruzgotany !!!!!! samochod 5lat i problemyze skrzynia...! Wczesniej mialem Passka B5-FL 2002 Tiptronic i samochod jezdzil jezdzil jezdzil i jezdzil ! I nic sie nie dzialo nawet samochody na lawetach ciagnal...

 

Zaczynam powoli stwierdzac ze ten Passek B6 nie wyszedl im

Edytowane 10 Września 2011 przez Czombrerro

[morfeo11]

A więc jestem po wymianie synchronizatora, przy okazji okazało się że dwumasa też do wymiany (przy przebiegu 101tyś) i jakieś tam pierdoły, plus zalanie skrzyni olejem i wyszło 3100zł.

[piotrekpepe]

Miałem ten sam zgrzyt w aucie odkąd pamiętam. Zgłoszone w ASO przy wymianie dwumasu i sprzęgła (120 000km). Przy około 140 000km zgrzyt przy przełączaniu z 1 na 2 bieg pojawił się znowu.

[maclun]

Ja kupilem auto w lipcu '11 od dilera VW. W Danii jest takie prawo ktore mowi ze musza dac 6 miesiecy gwaracji. Teoretycznie 24msc, ale po 6 trzeba udowadniac ze wada istniala od kupna auta.

 

Maciej

Edytowane 12 Września 2011 przez maclun

[szuwarx]

U mnie to samo B6 1,9 TDI 105 km 2007r przebieg 100tys

Zmiana biegu wyłącznie z 1 na 2 - zgrzyt jeśli przerzucam powyżej 1500 obrotów ale wyłącznie na mocno rozgrzanym samochodzie czyli po ok 1,5 h jazdy.

Jeśli auto jest zimne problem nie występuje nawet przy 5000 obrotach

 

Macie pomysły od czego zacząć, żeby mechanik nie chciał wymieniać od razu pół samochodu?

Edytowane 1 Listopada 2011 przez szuwarx

[wojta]

sprawdz poziom oleju i czy sprzeglo sie nie konczy

[szuwarx]

sprawdz poziom oleju i czy sprzeglo sie nie konczy

 

jakies 2 miesiące temu byłem od speca ze sprzęgłem bo też myślałem , że dwumasa się kończy ale podobno jest ok

olej wymieniać czy dolewka?? ps czy w b6 jest identycznie jak w b5 jeśli chodzi o sprawdzenie oleju w skrzyni ??

Edytowane 1 Listopada 2011 przez szuwarx

[szuwarx]

jakies 2 miesiące temu byłem od speca ze sprzęgłem bo też myślałem , że dwumasa się kończy ale podobno jest ok

olej wymieniać czy dolewka?? ps czy w b6 jest identycznie jak w b5 jeśli chodzi o sprawdzenie oleju w skrzyni ??

 

 

wymieniłem olej na motul Gear 300 75W90 pełen syntetyk zobaczymy co będzie teraz (od naszego wspólnego dostawcy z forum VV elemenateur akcja sprawna jak zwykle )

odnośnie wymiany - spuszczenie oleju to niezły cyrk pojechałem do kolegi który ma podnośnik hydrauliczny powiedział ze 20 min i po sprawie. Niestety po odkręceniu korka zleciało może 1,2 l potem ciekło z prędkością 100 ml na 20 min

ogółem tak jak niektórzy na forum pisali weszło mi ok 1,9 l nowej oliwki.

Przy spuszczeniu oleju olej mocno ciemny ale brak jakichkolwiek śladów uszkodzenia synchronizatora bądź koła nie było opiłków w spuszczonym oleju, a na magnesie korka spustowego również czysto.

Zobaczymy czy to pomoże narzazie nic nie zgrzyta ale auto muszę mocno nagrzać i dam znać max jechałem ok 1,5 h tyle , że zrobiło się zimno a przed wymianą problem na zimnym samochodzie również nie występował

[szuwarx]

PO miesiącu problem nie występuje chyba wymiana oleju pomogła

[ru-dy]

wymieniłem olej na motul Gear 300 75W90 pełen syntetyk

 

a jak sobie dobrałeś ten olej ? Ja znalazłem tylko jakaś śmieszna normę G052171A2

[Cronos]

przy okazji okazało się że dwumasa też do wymiany (przy przebiegu 101tyś)

 

To dwumasa jest w FSI?

[marekbialek]

To dwumasa jest w FSI?

 

 

chyba w bagażniku

[morfeo11]

chyba w bagażniku

 

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-vw-passat-2-0-fsi-150km-i1974690432.html

[marekbialek]

[Cronos]

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-vw-...974690432.html

 

O żesz.... To pewnie i ja mam dwumasę. Silnik przecież konstrukcyjnie ten sam. Ciekawe, jakie są objawy, jak zaczyna się sypać w benzyniaku?

[morfeo11]

Masz dwumasę, a co do diagnozy to słyszałem że trzeba rozbujać auto do 50km/h wrzucić 5 i gaz w podłogę. jak zacznie trząść podłogą to dwumas do wymiany.

[zlin142]

Kupić passata z DSG