pierścień ABS tył

[armo]

Czy ktoś z was przerabiał temat pierścienia od ABS z tyłu, a dokładniej jego przekładki ze starej tarczy hamulcowej do nowej? Wczoraj wziąłem się za wymiane tarcz ham. no i okazało się że ten pierścień trzeba przełożyć ze starej na nową tarcze, więc go zdjąłem i próbowałem zamontować na nowej tarczy, okazało się że wszedł luźno i tu pojawiają się wątpliwości, jak się ten pierścień ma utrzymać na tarczy skoro tak lekko wszedł? do tego po zamontowaniu tarczy z jednej strony zrobiłem próbe na drodze i okazało się że co chwile zapala się kontrolka od abs, ma ktoś jakieś rady jak ten pierścień zamocować?

[toldek1]

Wszystko zależy od tego jak wielki jest ten luz, są kleje do łożysk do luzu 0.2 mm potem to już tylko kleje obrabialne.

[Gość autologus]

tych pierścieni się nie kleii tylko rozgina i będą pasowały rdza je na tarczach ścisnęła wyczyść je dokładnie i potem rozginaj wkrętakiem aż będą pasowały nabij w środek tarczy i to wszystko

[toldek1]

Chyba o jedno piwo za dużo autologus.

[Gość autologus]

tych pierścieni się nie kleii tylko rozgina i będą pasowały rdza je na tarczach ścisnęła wyczyść je dokładnie i potem rozginaj wkrętakiem aż będą pasowały nabij w środek tarczy i to wszystko

jeżeli uważasz że o jedno za dużo to ile ty wypiłeś ze chcesz te pierścienie kleić one nie były na klej i zakłada się je bez kleju nie wiem dlaczego ktoś kto nie wie jak to się robi obraża innych i jeszcze udziela złych rad jeżeli nie ma o tym pojęcia gdyby miały być klejone to fabryka zamontowała by je na stałe i nowych tarczach też by już były a jeżeli Ty chcesz te pierścienie kleić klejami obrabialnymi i tak robiłeś u siebie to życzę powodzenia przy następnej wymianie tarcz;-)

[armo]

dla upewnienia się, tu macie zdjęcia tego pierścienia nr 23 na obrazku

 

www.fotosik.pl][/url]

 

 

dziś zamówiłem nowe dwa pierścienie, to ich nr. 1J0 614 149

kosztują 36zł za sztuke i można je dostać tu: http://sklep.intercars.com.pl/

[The_Saint]

tych pierścieni się nie kleii tylko rozgina i będą pasowały rdza je na tarczach ścisnęła wyczyść je dokładnie i potem rozginaj wkrętakiem aż będą pasowały nabij w środek tarczy i to wszystko

jeżeli uważasz że o jedno za dużo to ile ty wypiłeś ze chcesz te pierścienie kleić one nie były na klej i zakłada się je bez kleju nie wiem dlaczego ktoś kto nie wie jak to się robi obraża innych i jeszcze udziela złych rad jeżeli nie ma o tym pojęcia gdyby miały być klejone to fabryka zamontowała by je na stałe i nowych tarczach też by już były a jeżeli Ty chcesz te pierścienie kleić klejami obrabialnymi i tak robiłeś u siebie to życzę powodzenia przy następnej wymianie tarcz;-)

 

Bardzo dobrze napisałeś, a na przyszłość używaj znaków interpunkcyjnych, będziesz lepiej zrozumiany

[armo]

już po wymianie tarcz i pierścieni. Jak ktoś się będzie za takową wymianę zabierał to radze od razu zakupić nowe pierścienie i zaoszczedzić w ten sposób czas i nerwy.

tu porównanie średnicy nowego i starego pierścienia

 

a tu już zamontowany nowy pierścień na tarczy, do montażu użyłem

deseczki i młotka żeby nie uszkodzić pierścienia

 

[toldek1]

O właśnie dobra rada. A mnie się dostało od autologusa i The_Sainta za herezje o klejeniu.

[Gość autologus]

z tym piwem i klejeniem to trochę przesadziłeś jeżeli ktoś nie chce kupować nowych pierścieni (ja sam tak zrobiłem, bo nie wiedziałem że można jako zamienniki kupić) wystarczy stare wyczyścić i cienkimi szczypczmi ściskać z jednej strony w miejscu gdzie blaszki pierścienia schodzą sie w szpic, zmnieszamy w ten sposób obwód równomiernie na całym pierścieniu o tyle aby można go nabić na tarcze i sprawa załatwiona opisałem tak dla innych nie wszyscy mogą czekać np. dwa dni na przesyłke lub wolą trochę kasy zaoszczędzić