[silnik] 2.0 8v gaśnie przy lekkim duszeniu - nie mam pomysłu - proszę o pomoc

[yell]

Hej.

Dopóki nie uszczelnicie całego układu podcisnienia to nie będzie mowy o prawidłowym działaniu silnika, ani o szukaniu innych możliwych przyczyn falujących obrotów i gaśnięcia. U mnie pękła odma ( dziura wzdłuż ok 2cm) - samochód "nie jechał", falowały wolne obroty. 2E musi mieć sprawny układ podciśnienia. Jeśli chodzi o czujnik halla w aparacie zapłonowym też jestem po wymianie. Brak impulsu z tego czujnika to natychmiastowe odcięcie zapłonu. Tak się działo u mnie i samochód gasł "losowo" na każdych obrotach przy każdych prędkościach. Zawór odmy (nr 11) można przepłukać benzyną. Podobno są mistrzowie, którzy go rozebrali. Ja nie ryzykowałem.

[Gość mono]

Witam,

Zarejestrowałem się na forum, gdyż rownież dopadł mnie ten sam problem, po długich męczarniach z powodu gasnącego i przygasającego silnika.

Po drodze sprawdzałem chyba wszystko jeśli chodzi o dolot i zapłon (tj. porządne czyszczenie przepustnicy, nowy przepływomierz (Bosha), wymiana czujnika temperatury powietrza, sondy lambda (też Boshowska), wymiana filtra powietrza, nowe kable, świece, moduł zapłonowy, kopułka + palec) i nic nie rozwiązało problemu..... Aż wreszcie okazało się że to wszystko spowodowane było padniętym CZUJNIKIEM HALLA POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO. Po wymianie - wszystkie objawy zniknęły.

 

Wiem, że trochę odgrzebany kotlet, ale sam wiem ile się z tym męczyłem i może kiedyś komuś ta wypowiedź może się przydać.

Dodam że zwracałem się do wielu mechanikow;w i nikt nie potrafił sobie z tym poradzić. Dodam że rownież nie wyświetlało żadnych błędow na VAG-u. A silnik który posiadam to 2.0 , 8V - AGG

 

Pozdrawiam

Edytowane 27 Stycznia 2012 przez mono