Silnik krokowy, sonda lambda, czujnik temperatury

[mickusio]

muszę sprawdzic czujnika rezystencje, sprawdzałeś również? reset sterownika zrobilem i roznice odczulem taką że musze iść na regulacje gazu znow:/ i to pod analizator spalin bo tak kreceniem nikt nie ustawi.

[mickusio]

u mnie to samo do 2000obrotow jak żółw potem coś sie rusza..

 

przepływke również podmieniałem, sprawdzałem nawet opornosc na mojej to sprawna jest na to wyglada,

 

jutro testuje czujnik temperatury który podaje temp do sterownika, napisze czy była zmiana (mam BERU używke 100% sprawna)

 

 

edit:

no miala byc dobra a okazalo sie ze auto gorzej sie zachowuje jak na moim czujniku, tylko jedno mnie dziwi na mojej na gazie zdychal na nizszej temp. a na podmiance za duze obroty mial ok. 3k...

a ty jak z vr6 sobie radzisz?

Edytowane 23 Kwietnia 2010 przez mickusio

[vip87]

I jak tam Panowie wymyslił Ktoś coś w tym temacie wolno spadajacych obrotów?

[lebow]

I jak tam Panowie wymyslił Ktoś coś w tym temacie wolno spadajacych obrotów?

Tomek to wg mnie norma przy jeżdzie na dwóch paliwach, w inym aucie na monowtrysku webera standardowo sterownik głupiał właśnie w ten sposób że wolno schodziły obroty na jałowy bieg, ale tam pomagało co jakiś czas odpięcie na chwile potencjometra przepustnicy (był trzypinowy-silnik krokowy był osobno) i wskazówka obrotka leciała po tym zbiegu od razu na 900 obr...co jakiś czas zabieg powtarzałem.

W pasku mam podobnie obroty spadaja gwałtownie na 1000-1100 a potem delkiatnie po chwili wskazóka opada na 800.

Przy zimnym silniku standardowo obroty na benzynie będą podwyższone...a przy przygasanie silnika na LPG na zimnym silniku to już zupełnie inna przyczyna i ma prawo tak sie zdarzyć.

[vip87]

Okej rozumie dziekuje bardzo