Co robić??

[piotr555]

Witam , moze bylo by ciekawiej dowiedziec sie cos w serwisie na temat historii tego autka , ja swojego kupilem w niemczech ,mial 219 tys + ksiazka serw rok 2001 dalem 8000 tys euro,bylem na serwisie vw i sprawdzalem czy wszystko zgadza sie z ksiazka ,wyglada wszystko i ich bazie danych i w ksiazce na to samo ,wiec moze warto isc na serwis i poszperac niepowinni ci robic z tym zadnych problemow. Pozdrawiam

[Gość Krawcol]

Wiem ze auto było taksówka w niemczech przez dwa lata i dlatego moze byc taki duzy przebieg.

Jesli auto jezdzilo jako taxi, to na pewno nie stalo bez przerwy na postoju tylko wozilo tylki klientow, bo musialo na siebie zarobic...

No i masz przy okazji wytlumaczenie dla ceny...

[pppawelek]

A nie wiecie ile kosztuje taki przeglad w servisie? Z tej ksiażki co znalazłem wynika ze własciciel od którego kupiłem to srednio jezdził 15-20tys rocznie czyli całkiem nie duzo. Teraz pozostaje pytanie ile auto miało km kiedy był cofany licznik i ile km przejechało jako taxi.

[Gość Krawcol]

pppawelek, jedyne, co mozesz sprobowac, to jechac do ASO, podac im numer nadwozia (VIN) i oni powiedza Ci, kiedy byl robiony ostatni serwis w ASO zagranicznym i przy jakim przebiegu... Reszta bedzie czystym domyslem

[Gość Zb.gniew]

Ty się nie stresuj tylko jeździj . Zapomnij o książce zdiagnozuj układy jezdne bo z silnikiem będzie gorzej .Nie kupiłeś tego samochodu za cenę rynkową kupiłeś go o wiele taniej i jeśli wszystko będzie biegać to możesz przy nim zostac, a w razie pojawienia się jakichś niepokojących oznak możesz się znim rozstać najprawdopodobniej na nim nie tracąc.Powodzenia -Zb.gniew

[piotr555]

A nie wiecie ile kosztuje taki przeglad w servisie? Z tej ksiażki co znalazłem wynika ze własciciel od którego kupiłem to srednio jezdził 15-20tys rocznie czyli całkiem nie duzo. Teraz pozostaje pytanie ile auto miało km kiedy był cofany licznik i ile km przejechało jako taxi.

 

Jesli beda wyrozumiali to sprawdza ci za friko

[unreal]

ty sie nei interesuj tak tym przebiegiem...kupiles auto tanio i jak jezdzi to sie ciesz z niego;d, podjec do jakiegos dobrego diagnosty albo tunera niech ci sprawdzi stan silnika , pompowtryskow i wyjdzie czy silnik jest w dobrym stanie

[Charakterek]

z tą wymianą silnika to koledzy mają rację. Musisz mieć na to jakieś papiery. Mój Passat miał wymieniany silnik ze 115 konnego na 130 konny przy przebiegu 30 000. Powód - zatarcie silnika Jak to przeczytałem, to oniemiałem. Okazało się, że gość całe zycie jeżdził na automatach i przesiadł się na manuala. I zatarłbył motorek. Wymienił ma 130 konny i na skrzynię Tiptronic, przy okazji doposażył sobie wnętrze w skóry i drewienka, navi i inne bajery. A wszystko w ASO w Poznaniu. Dał za to wszystko jakoś grubo ponad 100 000 i co najważniejsze na każdą część fakturę mam. Jedyny ból, to taki, że do ASO jeżdżę nie z numerem nadwozia, ale z fakturami, by się rozeznali co w aucie siedzi. Ale jak mówię - fakturki są, podpite przez Tradex, w czerwonej książeczce odpowiedni wpis jest i co najważniejsze są papiery o dopuszczeniu auta do ruchu, bo po takiej zmianie trza na nowo badania robić (czy teraz też trzeba nie wiem w 2003 trzeba było). Więc wymiana silnika tudzież doposażenie samochodu nie jest złe. Tylko trzeba żądać odpowiednich papierów. Sprzedający marudził, że gdzieś to zapodział, ale polazł i znalazł. No i oczywiście wraz z książką pojechałem do ASO gdzie serwisował Pasia, potwierdzili przebieg i powiedzieli, że ten pan serwisuje tam też Allroada i Phaetona, które to autka także posiada. Przebieg potwierdzony, wymianka motorka i wnętrza też, więc na luzach kupiłem. A co potem mi pewni mechanicy z Pasia rozkradli, to tylko ja wiem

[Gość Pe_Jot]

Powód - zatarcie silnika Jak to przeczytałem, to oniemiałem. Okazało się, że gość całe zycie jeżdził na automatach

o ja pierdziu

[Charakterek]

Powód - zatarcie silnika Jak to przeczytałem, to oniemiałem. Okazało się, że gość całe zycie jeżdził na automatach

o ja pierdziu

 

Gość mi wytłumaczył, że gdy z piątki redukuje się na dwójkę przy wyprzedzaniu, to się z reguły źle dla silnika kończy. No i się źle skończyło. Dlatego założył 130 kucy AWX i tiptronica. I jedyme moje pocieszenie, że wymienił na rzeczy nowe, które mają nalatane 30 000 mniej niż całe autko. A sa samochód dałem jak za wszy - drogi był jakoś 10 000 droższy od najdroższego w roczniku. Ale warto było. Motorek miał nalatane 40 000 km, a całe autko 70 000. Tera mam przebieg 103 0000 (mało robię, jakieś 15 kkm rocznie, ale nie jeżdżę na codzień, a autko mi jest niezbędne kto mnie zna, ten wie czemu) a motorek i skrzynia mają 70 000 i tyle w tym temacie