przekładnia kierownicza ze ws- regeneracja?? , zakup nowej??

[Gość marguzik]

-czy warto regenerować przekładnie kierowniczą (koszt regeneracji od 400zł+200(300zł) za demontaz-montaz),

- jak regenerować to czy opłaca sie samemu gdzie dostać zestaw naprawczy do przekładni kierowniczej VW (mając dostęp do szlifierki do wałków)

 

KTO CO WIE PROSZE PISZCIE

 

-nowa przekłądnia do VW PASSATA B4 - około 1300ZŁ

-kupno regenerowanej w zamian za zdanie starej - 600-700zł (gwarancja na 6do 12miesiecy)

-regeneracja własnej starej -400zł (gwarancja na 6do 12miesiecy)

-montaz-demontaz 200-300zł (z ustawieniem zbieżności i sprawdzeniem luzów w układzie kierowniczym i zawieszeniu przednim zależnie od zakładu)

 

jak długo pojeżdze na regenerowanej?

..............

B4 1,9 TDI 96r

[Tomcio]

Temat chyba już był wałkowany, i każda wymieniona przez Ciebie opcja ma swoich zwolenników i przeciwników - jednoznacznej opinni nie uświadczysz.

 

Co do zestawów naprawczych - na allegro chodzą po 200PLN przeciętnie. Jeśli uda Ci się opracować sposób skutecznej regeneracji, to może to być dochodowym hobby

 

Nie rozważałeś zakupu używki ? - choć to też loteria...

[herflik-00]

Witam

 

Chwalone zestawy :

http://www.allegro.pl/item255365765_przekladnia_kierownicza_golf_ii_iii_passat_b3_4.html

 

Chyba ze masz przekladnie ZF to wtedy koszt zest. naprawczego ok 250zł.

 

Zabawy w uzywki po swoich doswiadczeniach nie polecam . Sam bede regenerowal swoja zestawem z alledrogo ( przekladnie mam juz rozebraną wiec wiem ze to tylko kwestia uszczelnien a nie zużycia mechanicznego )

 

 

herflik

[Marcin Stos]

No dobrze panowie, a co jeżeli ja nie mam przecieków itp. tylko wyrobiona listwe i ślimak Tego takim zestawem z alledrogo się nie naprawi, a znależć kompetentnego regeneratora żeby to napawał i dał gwarancję to też sztuka

 

marguzik ta cena którą podałeś za nową przekładnię to chyba z bardzo dużym upustem, u nas za podróbkę trzeba zapłacić 1500PLN, a w serwisie VW krzyczą sobie 2200PLN za gołą przekładnię, do tego drążki, gałki, gumy itp... W moim przypadku chyba będę musiał kupić regenerowaną, bo podróbka odpada, na orginał mnie nie stać a z używkami to tak jak piszecie jest loteria

 

A tak BTW może któryś z forumowiczów zajmuje się regeneracją i dałby jakiś specjalny upust

[Gość marguzik]

masz racje "Marcin Stos" ceny podałem niezbyt dokładnie określone jest tak jak napisałeś

ale co do listwy należy ja szlifować w przypadku kiedy jest na niej korozja lub ma jakieś zarysowania poprawia to współprace z uszczelnieniem i wykonuje sie to podczas regeneracj w zakładach , co do rodzaju przekładni mam problem bo Passata jaki mam to B4 z silnikiem AFN az roku 96 pażdziernik 81kW i niema zamieszczonej informacji na temat rodzaju przekładni kierowniczej (musze zajrzeć pod spód i zobaczyć mozę jest jakieś oznaczenie)

sorki jeśli ponowiłem spróbuje znaleść wcześniejsze posty i troche poczytać dzieki za informacje szukałem zestawu naprawczego i nie mogłem znalęść na allegro dzieki za stronke, zakasać rękawy i do roboty

[dziki_gls2]

Witam dzisiaj wymieniłem zregenerowaną przekładnie kierownicza i mam pytanie czy zaciska sie koncowe opaski zaciskowe na przekłądni przed ustawieniem zbieżności?? bo mechanik chyba zacisnol i moge miec z tym problem bo gumy sie skreca i szlak je trafi prosze o odp

[Diabeł_]

Samochód:

B5(3B) 1.9 TDI 90KM (AHU)

Rok: 1997

Nie ten dział po 1 a po 2 nic się nie stanie, podczas regulacji zbieżności drążek się nie obraca.

pozdrawiam Andrzej

[wojta]

Witam dzisiaj wymieniłem zregenerowaną przekładnie kierownicza i mam pytanie czy zaciska sie koncowe opaski zaciskowe na przekłądni przed ustawieniem zbieżności?? bo mechanik chyba zacisnol i moge miec z tym problem bo gumy sie skreca i szlak je trafi prosze o odp

dobrze zrobil ze zacisna wiec sie nie martw on w czasie regulacji bedzie krecil tylko ta nakretka na galce i tym pretem ale nie matrw sie bo on sie bedzie w tej gumie krecil jest ok