do posiadaczy TIPTRONIC-a

[Gość tomeks]

witam.czy auto z tiptroniciem na recznej zmianie biegow pali mniej(porownujac do takiego samego stylu jazdy),a jezeli tak,to o ile?

[Gość paolooo]

jesli bedziesz zmianil szybciej biegi (tak jak na D przy lekkim gazie) to pewnie mniej spali.

 

Ja staram sie jak moge i srednio na kompie wychodzi mi 10-11 a bylo 13-15

[2,8synchro]

spala mniej szczegolnie jak z duzych predkosci hamujesz silnikiem (recznie zmieniasz biegi) i przy okazji "czajenia" sie przy wyprzedzaniu tez spalisz kilka kropel mniej bedac od razu na wlasciwym biegu....

no ale nie po to sie kupuje automat zeby pozniej recznie oszczedzic litr lub dwa

[dominek_f]

Podczas jazdy w trybie ręcznej zmiany biegów spalanie może być mniejsze niż przy jeździe na D, ale kosztem przeciążenia silnika . Będzie on pracował w niekorzystnym zakresie obrotów, choć elektronika i tak nie pozwoli zbytnio przymulać. Osobiście dźwignię przestawiam na "+-" tylko bezpośrednio przed wyprzedzaniem jakiegoś auta. Przytrzymuję wtedy skrzynkę np na 3-ce, i gaz do oporu . Ma to jednak niewiele wspólnego z oszczędzaniem paliwka .

 

Pozdrawiam

Dominek

[mariusho]

po zakupie swojego paska robilem takie proby porownujac spalanie podawane wg MFA i na tiptronicu zawsze wychodzilo mi ok 1,5-2 l mniej

[Gość tomeks]

no ale nie po to sie kupuje automat zeby pozniej recznie oszczedzic litr lub dwa

 

 

nosze sie z zamiarem sprowadzenia z USA vw touarega 4.2 V8 z automatem(tam innych niema)

 

a powszechnie wiadomo,ze automat pali ok.20% wiecej

 

to auto pali 20L (20x4,2zl=84zl )

 

na gaz 22L (22x2,1zl=46,2zl )

 

bylem ciekawy,czy na manualu spali mniej(dodatkowo to nie jestem zwolennikiem automatu-pare lat temu mialem FORDA AEROSTAEA z automatem)

[Locus]

Jaki sens jest kupowac auto na ktorego utrzymanie cie nie stac ??????

mi passat pali miedzy 8 a 13 i mi to nie przeszkadza , jak bym chcial oszczedne autko to bym kupil cos malego z oszczednym silnikiem a nie kupic duzy silnik i super auto na pokaz.

[Gość hha]

tomeks, chcesz takie auto mieć w gazie? Nie boisz się problemów. Audi A8 z silnikami V8 3,7 i 4,2 przy nawet najlepszej instalacji gazowej miały gro problemów. Ta elektronika nie toleruje gazu i emulacji sygnałów z centralnek gazowych. Po pewnym czasie problemy bywają nie od opanowania.

 

HHA

[nikos-demos]

tiptronika używam tylko podczas wyprzedzania tudzież podczas tzw "przegonienia" silnicza

 

edit:

no i spala wtedy więcej więc dla mnie D jest bardziej ekonomiczne

Edytowane 19 Września 2009 przez nikos-demos
p.s.

[azrael]

touareg na gaz???profanacja.

[XLMINIMA]

Podczas jazdy w trybie ręcznej zmiany biegów spalanie może być mniejsze niż przy jeździe na D, ale kosztem przeciążenia silnika . Będzie on pracował w niekorzystnym zakresie obrotów, choć elektronika i tak nie pozwoli zbytnio przymulać. Osobiście dźwignię przestawiam na "+-" tylko bezpośrednio przed wyprzedzaniem jakiegoś auta. Przytrzymuję wtedy skrzynkę np na 3-ce, i gaz do oporu . Ma to jednak niewiele wspólnego z oszczędzaniem paliwka .

 

Pozdrawiam

Dominek

Dominiku,Czy orintujesz sie jaka moze być przyczyna że przy przejsciu na +/- nie działa mi manetka,jescze wczoraj było OK.Sama skrzynka lata super ale teraz wogóle manualn nie styka???

[wodzu997]

Dominiku,Czy orintujesz sie jaka moze być przyczyna że przy przejsciu na +/- nie działa mi manetka,jescze wczoraj było OK.Sama skrzynka lata super ale teraz wogóle manualn nie styka???

 

Może być uszkodzony przełącznik przy gałce zmiany. Podłącz VAG i zobaczysz powinno być widać na kompie.

Pozdro

[XLMINIMA]

Niestety VAG nic nie wykazuje.

Czy myslisz że jest to duża i powazna robota z tym stycznikiem?

 

---------- Post added at 20:15 ---------- Previous post was at 19:57 ----------

 

Czy polecacie mi kogoś, albo osobicie jestescie w stanie mi pomóc w W-wie lub okolicach.

 

problem !!!!!

"Dominiku,Czy orientujesz sie jaka moze być przyczyna że przy przejsciu na +/- nie działa mi manetka,jeszcze wczoraj było OK.Sama skrzynka lata super ale teraz wogóle manualn nie styka??? "