Co to za część na rysunku ?

Witam,

Ostatnio zauważyłem ciekawy przypadek (ale u mnie to tylko ciekawe przypadki). Gaszę samochód a tam jakieś buczenie z silnika, która trwa 2-3 minuty i koniec cisza. Zdarzyło mi się to już kilka razy i nie mogłem tego zlokalizować. Ale dzisiaj złapałem za jakiś element, który wyraźnie drżał. Co to za element na zdjęciu, za co odpowiada i co może być przyczyną, że drży i wydaje buczenie po zgaszeniu silnika?

VW Passat 2001 1,9 tdi AVB, automat

Pozdrowienia, juras

Poczytaj zawór EGR

hejka

A myślałem, że EGR to na zdjęciu poniżej. Już działałem w tym temacie i zaślepiełem rurkę widoczną na fotce, bo miałem takie objawy, że dudniło i na postoju coś tracił obroty, ale w czasie jazdy. A tu mi buczy po wyłączeniu silnika i znajduje się w innym miejscu, chyba, że to ma związek jedno z drugim ...

hejka

 

A myślałem, że EGR to na zdjęciu poniżej. Już działałem w tym temacie i zaślepiełem rurkę widoczną na fotce, bo miałem takie objawy, że dudniło i na postoju coś tracił obroty, ale w czasie jazdy. A tu mi buczy po wyłączeniu silnika i znajduje się w innym miejscu, chyba, że to ma związek jedno z drugim ...

 

Dokładnie.Zaznaczony element na zdjęciu to jest zawór EGR.

Dlatego prosiłem kolegę aby przeczytał temat tam jest wyjaśnienie.

EGR jest na drugim zdjęciu a na pierwszym to nie jest EGR, widać że jest w okolicy zbiorniczka z cieczą chłodzącą

No właśnie chodzi o pierwsze zdjęcie ..., ten element jest pod zbiorniczkiem z płynem chłodzącym. A z tego co mi wiadomo to EGR to ten na drugim obrazku i jest w okolicy korka wlewu oleju.

juras

luknę po południu do swojego AVB ale chyba tego nie mam, Ty masz automat to może coś od sterowania skrzyni

w AVB też takie coś jest Bo widziałem u siebie. Szukałem nazwy w ETCE i jakoś nie mogę tego znaleźć...

Koledzy a to nie będzie ten zawór?

pewnikiem tak

Witam,

O to może być to.

A jaki może mieć związek z ubywaniem płynu chłodzącego i/lub słabym ogrzewaniem w zimie.

Raczej na 99% padła mi uszczelka pod głowicą (dzisiaj p 15.00 odstawiam auto do mechanika). Ale dziwnym trafem mniej więcej w jednakowym czasie zaczęło mi ubywać płynu i po jakimś czasie zaczęło to buczeć.

Czyli podsumowując słabe ogrzewanie oraz ewentualny ubytek płynu był wynikiem złego działania tego zaworu, czy zawór padł, bo coś ogólnie w układzie jest pofikane ...

Jak znam życie to pewnie niezależnie jedno od drugiego, bo jak mówią nieszczęścia chodzą parami

Pozdrawiam, juras

Powrócę do pytania, do czego służy zawór ogrzewania i jakie mogą być objawy jego złego działania lub uszkodzenia.

Pozdrawiam, juras

Witam,

jeszcze raz proszę o pomoc, co to jest ten zawór ogrzewania i czy jego nieprawidłowe działanie może powodować takie objawy, że:

1. jadę autem

2. włączam ciepłe powietrze i leci ciepło do auta

3. mija 3 minuty

4. leci zimne powietrze, przekręcam pokrętło na zimne.

5. czekam kilka minut i ponownie zaczyna chwilę lecieć ciepłe powietrze.

juras

Moim zdaniem tak, zrób doświadczenie, odepnij ten wężyk który przychodzi do tego zaworu i zrób test z ogrzewaniem.

co to jest ten zawór ogrzewania i czy jego nieprawidłowe działanie może powodować takie objawy, że:

 

1. jadę autem

2. włączam ciepłe powietrze i leci ciepło do auta

3. mija 3 minuty

4. leci zimne powietrze, przekręcam pokrętło na zimne.

5. czekam kilka minut i ponownie zaczyna chwilę lecieć ciepłe powietrze.

Nie, ten zawór nie jest odpowiedzialny za ogrzewanie wnętrza, to jest zawór ogrzewania paliwa.

PS

Proponowałbym połączyć ten watek z wątkiem z linku http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=51106&highlight=zaw%F3r+ogrzewania