kazio

U mnie jest stempelek z pelna data i dodatkowo jest tez data fabrycznie nadrukowana.

A u mnie 2 ciezko wchodzi, jednak tylko za pierwszym razem. Pozniej jest ok. Opatentowalem sposob: najpierw 1, pozniej 3, lekko gazu i 2 wchodzi. No i najwieksze problemy to w zimie byly, teraz jak jest cieplej nie jest juz to tak uciazliwe.

No faktycznie to sie zaczyna przy predkosciach ok 100 Czyli "ten typ tak ma"

Ja nie wiem co bylo zmienianie w moim wczesniej, ale chyba nie wiele (chyba tylko opony). Ale na zakretach naprawde czasami w gacie robie ze bedzie zaraz dachowanie, ale zakret sie konczy i jest ok. Nie wiem czy to tylko "ten typ tak ma", czy tez cos jest nie tak.

A moj sie tez sie buja, ale tylko na zakretach. Moze nie tyle sie buja, co wychyla na boki. Czasami mam wrazanie ze sie przewroci. Czy to jest za szybka jazda? Czy tez cos moze byc nie tak? Jezdzac sluzbowa Vectra Safranem nie odczuwalem tego. W swoim czasami sie boje, ze zaraz fikne na dach.

moze nie ta reka otwierasz ??

jak chuczy z przodu to musi to chuczyc aniol stroz, jezdzij wolniej

OK, tyle to wyczytalem z jakichs innych watkow. Ale oznacza to ze jak wcisne guzik MAX i nie ma zimnego to tylko serwis ?? Ja robie wszystko ok ?? Moze sie niezbyt dobrze wyrazilem, ale jak dzialaja te fajne guziki norm i max ?? I podobno jak jest wlaczona klima to wiecej benzyny silnik zjada ??

Czy jest mozliwosc odlaczenia tylnych drzwi od zamka centralnego? Chcialbym miec zamkniete tylnie drzwi - na siedzeniach leza rozne fajne zeczy, ktore by sie mogly przydac roznym fajnym osobom i jednoczesnie miec otwarte zamki w przednich drzwiach - zeby se swobodnie wysiasc. I drugie pytanie o klime: Jak kupilem auto to byla zima i nie mozna bylo stwierdzic czy klima dziala czy nie. Teraz jak jest cieplo to chyba nie dziala. Nie dmucha zimnego powietrza. Mam taki guzik "A/C" z opcjami norm i max. Instrukcja jest po niemiecku, ale z tego co zrozumialem: "norm" dmucha swieze powietrze, a "max" schlodzone powietrze z obiegu zamknietego. Czy dobrze wyrozumialem i jak dobrze co czemu moze mi nie dzialac?? W ktoryms watku wyczytalem ze , ze moze to byc nieszczelnosc w ukladzie chlodzenia. Ale co to oznacza dla laika ??

Witam Swego czasu jak sprawdzalem jaki wypas jest w moim pasku (na stronie http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=complect ), to zeby nie wyszukiwac recznie tych kodow zrobilem maly skrypt. Trza tylko wpisac kody i wszystko wyswietli sie w jednej tabeli. Jesli by bylo to komu przydatne to moge umiescic gdzies na stronie, lub dac adminowi skrypt w php i niech forumowiczowie korzystaja.

Sam ani mysle sie do tego zabierac. Rozkrecic to raczej nie problem, tylko w druga strone juz jest pod gorke :-)

Dzieki za uwagi, Allegro podalem jako przyklad, antene chce kupic w Niemczech gdyz na razie tutaj musze przebywac (i procz tego cena jest ok 40, 50 zl no i powrot bez anteny to ok 15 godzin jazdy bez radia, mozna usnac :-) Szwagier radzil mi kupic antene automatyczna, wlasnie taka o ktorej mowisz: wlaczam radio i antena wyjezdza sama. Ja sie samochodach w ogole nie znam dlatego pytam, sprawa moze oczywista, ale ja jestem laik. Umiem tylko jezdzic Zeby to wymienic trza zdjac nadkole. To juz wiem. Ale kat nachylenia.. Dzieki za linki, bede wiedzial co wybrac. A chce ja miec w blotniku dlatego, ze jak utylizuje juz calkiem ta stara to dziura mi zostanie.. Pozdrawiam

Witam Moja antena fabryczna nad lewym kolem sie zlamala i trza ja wymienic na nowa (automatyczna). Czy wystarczy ze kupie pierwsza lepsza z Allegro czy tez powinna byc jakas "profesjonalna" tak zeby radio przyzwoicie dzialalo??