vwmarco

Witam wszystkich - może ktoś mi pomoże - zabrałem się za wymianę swichów w blokadzie kolumny - rozebrałem wszystko ,zdemontowałem obudowę .płytkę mam na stole ale zablokowała mi się blokada kolumny - doczytałem ze trzeba coś tam potem odblokować igła czy drutem - moje pytanie dokładnie co trzeba zrobić ? Czy po montażu i podpięciu wtyczek blokada powinna sama zwolnić . Chyba ze się mylę. Dajcie jakąś podpowiedz pozdro nie było w/w pytania już sprawę rozwiązałem pozdr

Witam mam pytanie -problem dotyczy układu hamulcowego i błędu 00810 czujnik 1/2 ciśnienia układu hamulcowego-niezrozumiały sygnał. Rozumiem że uszkodzony jest czujnik który jest zintegrowany w agregacie pompy ABS. Po podłączeniu kompa w bloku 005 pokazuje się wartość ciśnienia 0 po naciśnięciu pedału hamulca ciśnienie wzrasta -pytanie czy przed naciśnięciem pedału powinno być 0 czy jakaś wartość ? A drugie pytanie czy może ktoś na forum dawał naprawiac już pompę ABS może jakieś namiary!

To jest pasek z 2009 i jest to CR a w misce napewno nic nie zostało

Witam wymieniłem zabierak w pompie oleju "trochę profilaktycznie "po wymianie po odpaleniu ok do momentu kiedy silnik osiągnie obroty powyżej 1500 z silnika dochodzą odgłosy typowe "tyrkotanie" kiedy puszczę gaz obroty schodzą to odgłosy zanikają .Panowie proszę o podpowiedz może ktoś miał już cos takiego auto to passat 2.0 ale na CR.

Tak ale chodzi mi o kompletne blokady ale o zestaw naprawczy na 50 stronie podany był link do firmy która sprzedaje takie zestawy link nie działa i stąd moje pytanie

Witam czy ma ktoś namiary na tę firmę która sprzedawała zestawy naprawcze do blokady kolumny bo link na nich coś nie działa.

Czytałem już to ale nie znalazłem tam odpowiedzi na problem o którym napisałem.

Witam Mam pytanie problem dotyczy Passata b5 1.9tdi a chodzi o kontrolkę oleju na wyswietlaczu zegarów po podłaczeniu kompa błąd 00562 czujnik poziomu oleju/temp. oleju (g266) przerwa lub zwarcie do plusa sprawdziłem zasilanie na wtyczce jest masa takze a trzeci przewód to sygnał do zegarów a wiec postanowiłem wymienic czujnik lecz po wymianie bład jest w dalszym ciągu lecz opis symptomu troche inny teraz -niezrozumiały sygnał dziwne jest to ze blokach pokazuje cały czas poziom oleju jako nie ok a temperatura oleju cały czas ma 155 st może ktos miał taki problem prosze o jakąś podpowiedz

Witam mam pytanie odnośnie problemu z blokadą kolumny u mnie problem wystepuje w okresie zimowym,ale dokładniej chodzi o to że podczas wkładania kluczyka do tzw kasety stacyjki nie zawsze załącza się zapłon a niekiedy jest problem z odpaleniem wtedy oczywiście komunikat na wyswietlaczu. Błędy z silnika 005488 - Sterownik silnika zablokowany przez immobiliser P1570 - 008 - Niezrozumiały sygnał - Sporadyczny i z immo 02861 - Elektroniczna blokada kolumny kierownicy; błąd sumy kontrolnej 008 - Niezrozumiały sygnał - Sporadyczny moje pytanie czy problem leży po stronie nieszczęśliwej elektronicznej blokady kolumny czy po stronie samej kasety stacyjki- może ktos miał podobny problem.Prosze o odpowiedz

tak ale wolałbym nie wymieniac kompletu poduszek bo cena nie jest zbyt mała a ciężko wyczuc która mogłaby byc uszkodzona

pompki sprawdzałem i jest wszystko ok-zastanawiałem się czy może któraś z poduszek silnika jest uszkodzona i dlatego jak auto jest pochylone to wibracje z silnika są mocno odczuwalne

Sprawdzałem tylko jak auto stało na równej powierzchni i nie zauważyłem nic niepokojącego-wibracji-jak na silnik diesla

Koło dwumasowe to raczej nie jest bo kompletne sprzęgło z kołem zostało wymienione i nie chce mi się wierzyc że po ok 20tyś kilometrów znów jest do wymiany,ale dzięki za zainteresowanie.

Witam wszystkich. Mam pewiem problem z moim autem ,trzęsie nim na postoju jeżeli auto jest pochylone przodem w dół,w odwrotnej sytuacji czyli tyłem w dół jest też odczuwalne tylko lżej.Szukałem na forum czegoś podobnego lecz nie znalazłem takiej sytuacji.Może ktoś ma pomysł w czym problem.:hmmDodam że silnik to 2.0 TDI 170KM.Pozdrowienia

OK dzięki za szybką odpowiedź ,jakby co to się odezwę na GG.:dobrze