Fotele Z B6(3c) Do B5 3bg

[Fotele Z B6(3c) Do B5 3bg]

Ja ma b6, a brat ma b5FLa i tak patrzyliśmy te fotele i byłoby bardzo cieżko. Przednie wogole inne mocowania mają i trzebaby wspawywać je w podłogę. Natomiast tylna kanapa jest całkowicie inna, szersza i dłuższa. Także rzeźba straszna.

[Wolna amerykanka Lubelskie]

Witam Panowie, czy ktoś z Lublina lub bliskich okolic dyponuje Vag-Canem, zeby mi w Passku b6 przestawić że mam ksenony?? Bo po zamontowaniu HIDa wywala błąd żarówki??

[Zestaw HID]

KOledzy z Passka B5 FL został mi zestaw HID, chciałbym go założyć do B6, bo światła w niej nie są za ciekawe. Ale podejrzewam że wywali mi błąd żarówki i będą migały. CZy jak zakupie te Warning Canceller na allegro to uniknę tych problemów??

[Brak oświetlenia wnętrza]

Vag u mnie również nie pokazuje zadnych błędów. Dziwi mnie fakt, że wszystkie światła działają (comming living home, schowka, w bagazniku) a jak otworzę jakiekolwiek drzwi to się nie zapala oświetlenie wnętrza. Ręcznie jak włączę to działa. Otworając drzwi to to FISie wyświetla się na ryskunku które drzwi są otwarte, więc zamki są sprawne. Wiecie może co dalej z tym zrobić?? Bo chyba to oświetlenie powinno sie zapalać po otwarciu drzwi seryjnie

[Wolne obroty (drżenie) 1.9TDI 105KM B6]

A mam takie pytanie, jak wciśnie się bardzo delikatnie (około centymetra) pedał sprzęgła, to czujecie drżenie na pedale sprzęgła?? Bo mam takie coś i nie wiem czy się martwić czy olać sprawę Bez wcisniętego sprzegła niz nie drży.

[Rodzaje wosków - który wosk polecacie?]

Ja tam bym poelcił zastosować glinkę, zawsze te osady smoły itp przy błotnikach czy progach pozmywa. A jako poślizg dla glinki wystarczy woda badź też woda z szamponem samochodym.

Jako wosk to poleciłbym Ci Dodo Juice. Masz dwa rodzaje, w zalezności czy ciemny czy jasny lakier i cena około 35zł. Jest tego niewielka ilość ale spokojnie starczy na te 3-4 woskowania No i pod ten wosk przydałby się jakiś cleaner, np Dodo Juice Lite Prime.

[1.9 TDI utrzymuje podwyższone obroty]

Dzisiaj Passat został podpięty pod KTSa. Była usterką "podwyższanie obrotów silnika" i kod tego błędu to 36, ale była to dość okrojona wersja tego KTSa i nie bardzo wiedzieliśmy co jest tego przyczyną. Miałby ktoś możliwość sprawdzić co oznacza??

Pozatym wszystkie czujniki sprawne, popowtryskwiacze pracują poprawnie, poprostu nie ma się doczego przyczepić. Jedynie ładowanie jest coś zaniżone-ok 13,4-13,5V co podejrzewamy że może być przyczyną podwyższania obrotów, gdyż jak się włączą wszystkie wentylatory to ejst spore zapotrzebowanie i silnik zwieksza obroty. Podobno uszkodzone mam kółko alternatora, zamówione nowe i zobaczymy czy po wymianie tego bedzie dobrze. Jak nie to trzeba bedzie na spróbowanie załozyć inny akumuylator, moze on już siada.

[Gwint czy amorki i krotkie sprezyny ??]

Troszkę jest twardziej, ale za to fajniejsza jazda Ja mam MTSa i takiej jakiejś ogromnej różnicy to nie widzę.

[Gwint czy amorki i krotkie sprezyny ??]

jesli podniesiesz teraz tyl to zrobi ci sie klin duzy i bedzie tarl ci przod tzn osłona pod silnikiem a najwiecej te plastiki boczne pod zderzakiem ktore ida ponizej zderzaka co do przodu sadze ze ze 3 centy dalo by rade puscic twojego na dól i na pewno bys mial przeswit taki jak ja druga sprawa jak ci trze na przodzie to opona 215 a nie 225

Z przodu mi nie trze. Ale co z tego że go puszczę 3cm w dół jak tyłu nie opuszczę i wtedy bedzie klin. Narazie jest tak optymalnie. I albo podniosę tył jeszcze z 0,5cm albo zostanie tak jak jest. Jeszcze zobaczę jak się jeździć bedzie, bo ciutkę za krótko tak jeżdze.

Pozdr.

[Gwint czy amorki i krotkie sprezyny ??]

ile skrecony masz Gwint do dołu bo ja mam tyle i jest dalej wysoko tak sadze

dwa masz 18 wiec sadze ze przy 18 mozna spokojnie lekko schowac opne w nadkole i bedzie miodzio i ladnie i na codzien do jazdy pozdrawiam zobacz foto nizej

 

to tylko 17 i gleba

 

 

 

a tu teraz aktualna fota bo zmienione oponki na przodzie na 215 i jest OK

Słuchaj chętnie bym zszedł niżej tylko nie mogę, bo z tyłu wystaje mi kolo troszkę i trze opona o nadkole. Przód zszedłem optymalnie bo tez ze schowaniem opony rarytasów nie ma A tył chyba troszeczkę musze podnieść jeszcze bo przy wieszkcyh dołkach potrafi mi przytrzeć

[Czy felgi nie wystają za bardzo??]

Panowie, wracając do tematu, założyłem gwint i przód się ładnie schował ale tył wystaje, niedużo ale wystaje. I na większych dołkach dobija mi i ociera opona o wewnętrzną stronę błotnika. Już raz podnosiłem zawieszenie, ale nie chce podnosić w nieskończonośc bo głupio to wygląda jak bedzie wysoko. Macie jakiś pomysł jak usztywnić sprężynę coby tak nie dobijała?? Może jakieś gumy usztywniające albo cos?? Bo obedrze mi cały błotnik

[Gwint czy amorki i krotkie sprezyny ??]

Hehe niżej raczej nie pojdzie, bo z tyłu koło mi troche wystaje i jak go obniże bardziej, to na dołkach potrafi mi przytrzeć o wewnętrzną część błotnika

[Gwint czy amorki i krotkie sprezyny ??]

Wygląda to tak

Jeździ się całkiem przyjemnie, nie buja, fajnie trzyma na zakrętach Jest ciutkę twardziej w porównaniu do kita, ale tragedii nie ma

[1.9 TDI utrzymuje podwyższone obroty]

Jak silnik jest zimny to obroty trzyma równiutko, na Vagu 819 rpm. Jak dłużej pojeżdzę po mieście i silnik się porządnie zagrzeje to takie rzeczy się dzieją Choć i tak nie zawsze.

[1.9 TDI utrzymuje podwyższone obroty]

No ale na dworze nie ma jakieś super wysokiej temperatury, tak samo ja tego samohcodu nigdy nie zyłuje. Jeżdzę spokojnie. Wyłączę nawet klimatyzację i obroty dalej są na wysokim poziomie.

[1.9 TDI utrzymuje podwyższone obroty]

Zauważyłem dzisiaj, że jak trzyma te podwyższone obroty to chodzą wszystkie wentylatory i jakoś tak silnik bardzo głośno pracuje. Już nie wiem co go boli

[1.9 TDI utrzymuje podwyższone obroty]

Zrobiłem to na początku, błędów 0

[Gwint czy amorki i krotkie sprezyny ??]

Ja wczoraj do swojej B6 założylem gwint MTSa Powiem Ci że do felg 18 ustawiłem sobie rewelacyjnie, nie jest za nisko ani za wysoko No i jak dla mnie jazda na gwincie jest przyjemniejsza niż na kicie amorki+sprężyny(mam porównanie z poprzedniego auta). Teraz to bym tylko kupował gwint, choćby dlatego że ustawiasz tak jak chcesz a nie tak jak musisz, a do felg 19 to już trzeba ciutkę wieksze obniżenie

Pozdr.

[1.9 TDI utrzymuje podwyższone obroty]

DPF-u nie mam. No niby na klimie jeżdzę, ale żeby to tak wyrywkowo, raz trzymał podwyższone obroty a dziesiątki innych razy ok, w okolicach 850 rpm. Raczej mało prawdopodobne

A może to coś z potencjometrem pedału gazu, się coś przycina i trzyma podwyższone obroty?? Po przegazówce się odblokowuje i jest ok.

[1.9 TDI utrzymuje podwyższone obroty]

Witajcie. Mam pierwszy problem z moim Paskiem 1.9TDI 105KM. Otóż czasami zdaża mu się na biegu jałowym utrzymywać obroty rzędu 1050-1100. Zdarza się to rzadko, choć ostatnimi czasy coraz częsciej. Głównie po dłuższym jeżdzeniu po mieście. Czasami wystarczy go przegazować delikatnie i obroty spadają normalnie do 850 rpm. Co może być z nim nie tak?? Błędów żadnych nie wywala. Odpala ładnie, nie kopci.

[Czy felgi nie wystają za bardzo??]

To nei wielkość felg tylko rozmiar opon Kiedyś miałem w 3BG 215/55/r16 i nie było zadnych problemów. A czy felgi bedą pasować to zalezy od szerokości i ET.

Pozdr.

[Czy felgi nie wystają za bardzo??]

góra się schowa, ale dół na bank wyjdzie

A dól może wyjść Aby góra się trochę schowała

[Czy felgi nie wystają za bardzo??]

Tak, tylko przód też mi troszkę wystaje i dobrze byłoby jakby się trochę schowały:) Bo na 225 to naciągu praktycznie brak:)

[Czy felgi nie wystają za bardzo??]

z przodu opona ma 215. Co do chowania felg to nie zauważyłem, jeżeli tak jest to pewnie dzieje się to w niewielkim stopniu.

No ja kurcze na przód zamówiłem 225 i jutro bedą i chyba dałem ciała, bo mogłem dać węższe. Ech

[Czy felgi nie wystają za bardzo??]

Też bedę zakładał gwint, ale tak strasznie obniżać nie bede To prawda że felgi się trochę chowają w nadkola jak się obniża autko?? A z przodu też masz opone 225??