Arek_

Z mojej wiedzy wynika że wszystkie Passat Bi-turbo 240km 2.0tdi posiadają napęd 4Motion (jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi). Koszt wymiany samego oleju w ASO 1250zł (oczywiście idą w zaparte że filtr nie wymienny). Moje koszty wymiany to: 6l oleju, filtr, korek spustu z uszczelką 922zł (zakup w ASO) pompka oleju 5l, strzykawka do oleju 0,5 l 110zł (zakup Castorama)

Witam. Posiadam Passata Bi-tdi jeśli chodzi o ASO to filtra nigdzie nie chcą wymieniać -nie wiem dlaczego. Filtr dostępny w sprzedaży ASO. A więc postanowiłem zrobić to sam. Nieprawdą jest że trzeba ściągać belkę i skrzynie (wszystko robisz od góry bez żadnego problemu). Jeśli ktoś zainteresowany mogę podesłać fotki.

posiadam silnik TDI AWX .mam pytanie gdzie znajduje się czujnik temperatury odpowiedzialny za grzanie świec żarowych?

pasek z 2002 AWX przebieg 276tys.km wachacze z datą 2002 i znaczkiem audi -jeszcze ok, przeguby i pułosie z 2006 lobro, amortyzatory 72%sprawności sachs wymieniłem na bilstain

Dzięki za szybką odpowieć ! Ale nasówa mi się jeszcze pytanie : Czy posiadasz orginalne zawieszenie i czy kiedykolwiek było rozbierane przez Ciebie albo jakiegoś mechanika?

OK. Sprężyna pasuje tylko w jeden sposób w gume ale guma posiada otwór ktury należy wycentrować z tależem który leży na amortyzatoże. Stary amorek posiadał 3 otwory w tależu 2 z nich obrucone o 90 stopni do śrubu dolnej mocującej amortyzator trzeci otwór około 45 stopni do śruby od strony kabint (były to amortyzatory SACHS). Nowe BILSTAIN posiadają tależyk lużny (to znaczy obraca cię wokół osi) posiada tylko jeden otwór. Więć mam pytanie: Pod jakim kątem powinien być ustawiony otwór tależyka do śruby mocującej dolną część amortyzatora?

Witam. A może ktoś słyszał o ustawianiu sprężyny wzglendem amortyzatora ?