radoslawc

Cytat: Napisał radoslawc to, czy będzie obcierać już wiem - będzie obecnie pytanie brzmi; jakie dystanse zastosować, by koło nie wystawało poza nadkole i by nie obcierało zarówno o wahacz jak i nadkole. da się? jak? Pasek B5 FL - limuzyna. opony: 245/40/18 felga: 8x18; ET45 "przy takich naleśnikach to żadne dystanse nie wejdą na przód" a opony 235/40/18 - zmienią sytuację?? szukam solidnego rozwiązania, bo już mam felgi 8x18 ET45...

nie spóźniłeś się! byłeś pierwszy po pierwszym

tak, to Tecnomagnesio, model - Montreal. tak, doszedłem do tego nieco wcześniej. ale dzieki!

to, czy będzie obcierać już wiem - będzie obecnie pytanie brzmi; jakie dystanse zastosować, by koło nie wystawało poza nadkole i by nie obcierało zarówno o wahacz jak i nadkole. da się? jak? Pasek B5 FL - limuzyna. opony: 245/40/18 felga: 8x18; ET45

Koledzy! Proszę o wsparcie, spójrzcie na fotosa poniżej - kto wie, jakiej firmy logo jest wybite na tej feldze?? Szukam gorączkowo odpowiedzi na to pytanie od początku tygodnia. Chcę poznać producenta felgi by poszukać opinii. pomóżcie proszę

no to co z tym przyciemnianiem??? działamy coś w temacie? czy temat całkowicie upadł?

no to w tym momencie zaczynam twierdzić, że jeszcze nikomu nie udało się zbudować zajebiście jakościowego ca wykorzystując i tylne drzwi. przynajmniej nikt się nie odzywa. oczywiście - nie interesuje mnie siła, nie chce żeby mnie bas i głośność rozerwała lub wyrzuciła z auta. j/w jakość ponad wszystko.

"więc lepiej, dużo lepiej jest skondensować porządne stereo z przodu tak jak to jest na koncercie, i nie "zaśmiecać" sobie subtelnym dobrzmiewaniem z tyłu Kto mnie poprze ?" no właśnie, kto poprze Łukasza?? kto? "bo to masz tak jakby ktoś Ci śpiewał przed Toba i za Tobą jednocześnie...-bezsensu :)" a jeśli ja chce czuć się tak, jakbym był na scenie razem z artystą? żeby powyć w "duecie"? no i wiadomo - subtelnie po przeniesieniu na tył ;p

Oskar, wejdę z Tobą w dyskusję. 1. oczywiście - bywa, że przenoszę się na tylne "kanapy" 2. tył - to ma być jedynie subtelne podtrzymanie jakości z przodu - nie kosmos.

zastanawiający jest pomysł odpuszczenia tyłu (tylnych drzwi). dlaczego??? nie rozumiem. autosalon/fabryka wyposażyła moje "das auto" w 8 głośników i do dziś dzień "gra" wszystko na 8 głośnikach. uważam, że skoro fabryka "daje" 8 głośników - dlaczego ja, po modyfikacjach nie mogę mieć statusu quo? jeśli się odpowiednio dobierze klocki, tył może być ciekawym uzupełnieniem. mylę się? szotek? bo czegoś chyba nie rozumiem.

patrze, obserwuje rozwój tego (mojego) tematu :fajny... i pojawiają się kolejne wnioski. cyklicznie: 1. inwestycja w dobry przód + syczki + piec, mile widziany wzmacniacz na ten zestaw. całość musi być odpowiednio dobrana, by żaden z pojedynczych klocków nie odstawał od pozostałych - musi być zachowana proporcja cenowa. i tak: jeśli kupujesz piec za 500pln - kup głośniki za 800pln ;] a nie: piec za 1200pln a głośniki za 400pln. porównam to do ... masz samochód o pojemności 10l i wykorzystujesz zaledwie 50koni m. - gdzie sens, gdzie logika? i tak.... (punkt pierwszy nie może być podważony) 2. punkt drugi. drugi etap w budowie. we mnie budzi wiele pytań. a) inwestycja w sub + (drugi) wzmacniacz,- tym razem jedno kanałówka. v b) a może sub + wzmacniacz i drugi zestaw głośników w tylne drzwi??? pytanie, jaki wzmacniacz i jaki sub? a może w tym przypadku to konieczność inwestycji w dwa wzmacniacze?? ja pierdziu... mieć 3 wzmaczki - to mnie chyba rozerwie...

a smak ma Pionek 88RS-II

chłopaki, spójrzcie na to (osobiście jest to mój faworyt) http://www.denken.com.pl/index.php?p485,reflektory-led-drl-do-jazdy-dziennej-vw-audi-bmw-5-x-led-high-power-z-homologacja-rl obejrzyjcie ledy od tego sprzedawcy, może coś wybierzecie.. a tak na marginesie - mój faworyt raczej do B5 nie pasuje.. nie mierzyłem tego, bo zatrzymałem plany instalacji ze względu na inne wydatki.. może ktoś ma jakieś sugestie?

reasumując: - jeśli inwestuje - inwestycja musi być kompletna. głośniki + tweetery + wzmacniacz + (koniecznie) bardzo dobre radio. dziękuję wszystkim za komentarze!

Pomyślałem, że "coś" lepszego powinno tym wszystkim sterować - pomyślałem, ale nie twierdze, że to słuszna myśl.. zależy mi by zachować standard i zgranie na kokpicie, seria jest dobrze dopracowana, nie chce tego niszczyć, nie chce ingerować - zależy mi by został fabryczniak. Nawet kosztem zakupu dwóch wzmacniaczy. dla informacji.. dla mnie tylko jedno radio spełnia kryteria estetyczne, wyglądające jak fabryczne to Becker 7995 GrandPrix - ale obecnie jest nie do dostania w Polsce a może ktoś chce sprzedać takie cacko? a może ktoś ma inne sugestie? inne radio wyglądające jak fabryczny twór?