blazejtmszk

Ja mialem podobny problem, gdzies plyn ubywal, myslalem ze uszczelka, ale co sie okazalo ja sie dobrze porozgladalem, problemem by plastikowy rozdzielacz umieszczony z tylu bloku silnika, dla tego go nawet nie widac, poprostu plyn cieknal po bloku silnika na skrzynie i odparowywalo szybko, a po drogie tez ciagnal powitrze przez te mikro pekniecia w tym plastiku, slyszalem ze duzo paskow ma takie problemy, wymienilem i jak reka odjal, plyn elegancko trzyma juz 9 miesiecy, zadnej dolewki, moze pomoglem, pozdro.

Tak tylko ze bez suba tez bylo za glosno:(

Ja zalewam oleje SYNTA 10W40 od Volkswagena, taki mi dali na servisie, i taki zalewaja do tej jednostki napedowej, dolewki sa niewielkie, ale sa, Posiadam silnik ALT 2.0 20 zaworow 130 KM.

Właśnie luknolem w moim VW, to samo, malutki otwór tak jak u ciebie. Pozdro

tak, tylko ze nawet bez suba, na seryjnych glosnikach gra za glosno dalej, niewiem dla czego? ale dzieki za porade, moze cos zaradze, dzieki

Koledzy, potrzebuje pomocy z mim radyjkiem, posiadam Alpine 103 BT, wszystko git tylko ze, podpiolem suwboofer pod niego, dostroiłem fajnie wszystkie tony, git pięknie cyka, basik pyka, ale jest za glosno, skala jest do (30volume) a ja slucham tylko na poziomie 1,2,3,4 jest juz za glosno, macie jakies pomysly zeby go troche wyciszyc??? Pozdro.

Jak zonka wroci z pracy, za dwie godzinki to ci zerkne:) i odpisze.

Sorki ziom ale nie znalazlem nigdzie takiej wartosci, masz pewno racje z tym VAG, tylko ze musisz znalesc kogos kto ma taki sprzet:) narazie nie posiadam ale sobie sprawie:D

kurcze nie mam VAG jeszcze, ale sie postaram w niego zaopatzryc bo mnie temat zaciekawil, popatrze potem i odpisze.

Chcialbym pomuc ale nie posiadam takich danych, popatrze dzisiaj wieczorem bo mam tu jakies ksiazki o tym pasku ale watpie czy takie zeczy podaja w literaturze podstawowej, szukaj dalej, ja tez lukne wieczorkiem, Pozdro

Ja nie moge pomuc co do tych obrotow bo sie jeszcze nie spotkalem z tym w moim aucie, poszukaj na forum, napewno jakis szpec juz to opisal i wyjasnil:) vw pasat forum gora:), a co do opini na temat tego silnika 2.0 20v to powiem tylko tyle: posiadam samochod od roku, pierwszy vw, musze powiedziec ze autko smiga bez problemu, gdy go kupilem wymienilem wszystkie plyny w aucie oprucz plynu hamulcowego, zadnych wyciekow, zadnych problemow,swiece tez wymienilem, auto smiga co dziennie, moja zona lata nim do pracy dwa razy dziennie, lato zima, pali za kazdym razem, spala w zaleznosci od nastroju zony:) sredio robie nim 500 mil na pelnym baku, na trasie 600 mil, spalanie miesci sie w normie jak narazie, zrobile w ciagu roku 20000 mil i zadnego problemu z autkiem, oleju polyka to przyznam, ale wole dolewac jak by mialo przybywac go;) ciagle ma swiezy olej:) silnik pracuje rownomiernie, zbiera sie odpowiednio dla moich potrzeb, jak narazie zadowolony z ALT

ten pezwod powinien odprowadzaac gazy i wilgoc z calego silnika, u mnie to nie dziala za dobrze, i cale przewody spekaly.

Witam wszystkich, potrzebuje czyjejs pomocy, a mianowicie posiadam silnik benzynowy ALT 2.0 20 zaworow, i wlasnie chcialem wymienic olej, bo wyglada na mi na mocno przepalony, i na korku oleju widac troche taki osad, a w komorze zaworowej jest taki rudy, samochod kupilem nie dawno i nie wiem jaki olej byl wczesniej w tym aucie, prosze o pomoc w dobraniu oleju, szukalem na forum, ale kazdy pisze o innych sielnikach i o 20 tysiacach olejow, ja tylko chce co VW preferuje, jakie normy, mam przebieg 50.000mil i auto z konca 2002, czym zalac zeby bylo dobrze, Pozdro.

Tak to ten sam silnik, vw ma silnik AUDI, na bloku silnika ma nabite znaczki AUDI, Pozdro

U mnie tez sie pojawia biala maz czasem, ale czasem jest oki caly tydzien, niewiem co to ma znaczyc, auto jezdzi na krotkich odcinkach!!