luqx

witam Po wymianie cewki zapłonowej miałem podobny problem wiec pojechałem do gazownika. który stwierdził ze to wina cewki ponieważ przy otwartej masce i nagrzanym silniku w ogóle się nie przełącza(z gazu na benzynę), jak maskę się zamykało to od razu się przełączał. Wniosek z tego taki ze tworzy się pole magnetyczne od cewki i zakłóca prace centrali sterującej gazem. No więc przypomniałem sobie lekcje fizyki i zastosowałem klatkę Faradaya, czyli obwiniałem centrale sterująca folią aluminiową(kuchenna) no i oczywiście problem zniknął. Piszę bo może ktoś sie męczy z takim problemem a w sumie rozwiązanie które ja zastosowałem jest proste i sadze że warto sie tym doświadczeniem podzielić. pozdrawiam luqx

w jaki sposób to sprawdzić?? pozdrawiam

Witam Mam problem z zapalaniem swojego passata 1.8 ABS 95r , gdy samochód przestoi noc to rano mam problemy z zapaleniem, gdy juz zapali nie ma problemu z ponownym uruchomieniem silnika za dnia . Sprawdzane już były kable napięcia , akumulator , zapłon, kopułka była czyszczona. Dodam ze problemów takich nie miałem jak było ciepło, co prawda jezdze na gazie ale silnik zapala tylko na benzynie. szukałem w podobnych postach jednakże nikt nie mialem takich objawów silnika jak ja. jeżeli ktoś jest w stanie mi cos podpowiedzieć proszę o sugestie

moze mi ktos podpowiedziec czy kierownica z b5 pasuje do b4 ??

okazało sie ze to rozrząd jest źle ustawiony... szczerze mowiąc zastanawiam sie jak silnik wogóle pracował

dzieki

Witam mam problem z obrotami silnika 1.8 bezyna w pasacie b4. Powyzej 2000 podczas jazdy silnik chodzi równo , a jak obroty zejda ponizej 1500 tp zaczyna chodzic nierowno i tak samo jest na jałowym biegu ze czasami chodzi równo a czasami spada gwałtownie do 400 i spowrotem sie wkreca na 900... Ma ktos moze pomysł dlaczego taks ie dzieje