Skocz do zawartości

skopek

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    75

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi dodane przez skopek

  2. Napisano

    przy wsadzaniu 20V jest troche rzeźby :D

     

    wrzucenie silnika to nie problem. gorzej jest ze skrzynią. bo przecież nie wsadzimy skrzyni od 10V, a można ale to bez sensu (mala tarcza itp, przelozenia), kolejna sprawa ze skrzynią to ciasnota, kumpel wtyknął i musiał troche porezac obudowe i tunel w budzie.

    kolejna sprawa to połosie są jak wiadomo wieksze wiec caly uklad zawieszenia najlepiej od b3 przełożyć już na zwrotnicach.. kolejna sprawa to np. licznik. nie jest na linke więc najlepiej wcisnąc w naszą obudowe zegarów bebechy od b3. następna sprawa to pedały. w b3 zamocowane są razem wszystkie .

    wysprzeglik u nas jest w grodzi a w b3 w pedałach. nie miesci sie i trzeba zrobic otwor w grodzi żeby lekko wystawał.

    ogolnie ciasno z układem wydechowym. 7A ma barana a póloś ma osłone przegubu wewnętrznego. wiec wydech tez trzeba wziąść od b3.

     

    img1175ef4.th.jpg

     

    Miejsce w ktorym jest ciasno patrz strzałka czerwona.

    audijj7.th.jpg

     

    49557959ba1.jpg

     

  5. Napisano

    Poczytajcie sobie o funkcji FORMEL E :D

    a przycisk tempomatu jest w lewej manetce...

     

    System ten został wprowadzony w niektórych wersjach "ekonomicznych" w grupie VW-Audi po drugim kryzysie ropy naftowej (1979). Ta wersja o nazwie Formel E wystepowała (3 + E dla Polo, Golf, Jetta i 4 + E dla Passat, Santana, Audi 80 i Audi 100.

     

    Żeby auto miało mniejszy współczynnik oporu powietrza dodali w wersjach FORMEL E na przykładzie sedan czyli w santanie maly spojlerek z tyłu na klapie i z przodu pod zderzakiem.

    Dodatkowo w liczniku znalazł się wskaznik ktory nam wskazywał ilość chwilowego spalanego paliwa.

     

    Rzeczywiście formel e to funkcja Start-/Stop-Automatik

    teraz pytanie czy przy pomocy tego przycisku włączymy naszą B2jke? tego to jeszcze nie wiem.

     

    znalazlem w pospekcie ze stycznia 82 o formel e bo w pozniejszych nie znalazlem.

    teraz niech ktoś raczy to przetłumaczyć :) i bedze wszystko wiadomo

     

    img2441tl1.th.jpg

     

    img2442gg2.th.jpg

     

     

     

    img2443zl3.th.jpg

  8. Napisano

    Witam :P

    Sorki ze tutaj akurat w dziale b2 pisze.Ale czy do b3 tez takowe podejdą? Kolego od jakiego modelu ty masz ten lifcik?

    Jeden wystarczy czy raczej czeba podwójnie dawać do maski przedniej?

    pozdraVWiam, Mateusz

     

     

    jeden wystarcza w zupełnosci. tylko zamontuj tak jak BIJU ponieważ nie wygnie maski w drugą strone. Moje sa od audi b4. INXX

  9. Napisano

    wystarczy jeden silownik spokojnie. akurat mam od audi b4

     

    mocowania do maski snapykulowe metalowe. a z drugiej strony zdjecia akurat chwilowo nie ma taki kątowniczek. i normalnie w miejsce sruby od blotnika.

     

    Silowniki mają bardzo dużą siłe wiec trzeba bylo przez otwor wcisnąc blaszke którą dorobilem z nierdzewki 2mm. gdyby nie ona to miejsce w masce by wyrwalo.

    blaszke przewiercilem i nagwintowalem ;)

     

    Ogolnie plan byl taki zeby sie nie otwierala za wysoko :) Show & Shine :P

    zdjecie z jednym silownikiem.

     

    160308170950km0.jpg

    160308170950km0.ff5d30362f.jpg

     

    160308171043oi6.jpg

     

     

    160308161338bi1.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.