Maciu$

Właśnie gdyby był tańszy, nie oszukujmy się BMW, czy Mercedes są bardziej kojarzone z luksusem niż VW.

Nie dosyć, że komfortowe to jednak jest to pierwsza liga wśród sprężyn i myślę, że warto zainwestować w Eibacha.

Wg. mnie nie potrzebne koszta i obciążanie silnika, dużo lepszym i tańszym rozwiązaniem jest zaaplikowanie TDI;p

Nie problem kupić auto z udokumentowanym przebiegiem, tylko kwestia jaki to będzie przelot Wiadomo, że na zachodzie jak ktoś kupi diesla to nim jeździ, jak na woła roboczego przystało

Tylko eibach swoje kosztuje , z tego co się orientuję Pro Kita można stosować nawet przy seryjnym amortyzatorze, także taki zestaw nawet z tą b6 powinien dawać radę i zachować proporcje między komfortem, a prowadzeniem.

Nie warto, sporo osób w golfie ma najtańsze gwinty i jakoś daje to radę, z tego co się orientuję do g1 pasuje P&P zawieszenie z któregoś Polo.

Taka mentalność w Polsce najlepiej nowe i jak najtaniej. Niestety część ludzi kupuje wyłącznie oczami, nie używając do tego głowy, a później wielkie zdziwienie, że samochód mający 200kkm zaczyna się dosłownie rozpadać w rękach.